Большой Расход бензина Kymco 150cc

Всем привет.У меня  макси скутер KUMCO 150кубов,пробег 10000км,  НО последние 2 года скутер стоял в гараже и не заводился,месяц назад я его завёл,поменял фильтра и масла,но расход после долгово простоя в гараже стал 4 литра/100км, двигатель в идеале,расходники поменяны.
подскажите пожайлуста в чём ещё может быть причина.

Расход оправдивает мощьность разгон...но бывает наоборот.Завист от правильности настройки карбюратора,и самого скутериста.Если ездить 30 км /час,то расход 6л на 170 км,это для 150 куб.Ну а если "кататься от 70 км" канешно уже 6 л на 120 км-, и  тут дело вовсем не в настройке уже.
Вывод один хочеш "хорошо кататься" умей платить.

Ребята при росказах о росходе бензина незабывайте тот немаловажный факт что на большинстве наших гондурасовских заправках от бензина тока название и цена а в бак нам лют чуть ли не ослиную мочу в которую добавили немного этила от этого и увеличеный расход но это в лутшем случае в худшем в 4тактных скутерах эта смесь проходит поза кольцами и в картере увеличивается уровень,а масло розбавленое этим так сказать бензином теряет свои свойства и при этом моторесурс движка сами понимаете сокращается

Какая малолитражка , моя 21099 инжектор (новая) жрет 7 по городу и 6 по трассе, а то мапэд 7л жесть  Хотя может оно того стоит

ОККО в етом плане рулит!заправка номер 1 в Украине(не реклама но факт остаеться фактом)
у меня знакомый на делте уже 15 тис намотал -но пробелм-токо хром позлезал...езлдит он правда 60-максимум .заправляеться на ОККО и льет масло Хадо у официалов-говорит довелен мопед как слон-купил его ешо за 2500грн-еше когда оны только появились..

180-ка тоже в районе 6-7 литров хавает! Хотя ели грамотно настроить карбик, то можно да 5 литров скинуть!  Ранер это весч, красивий и мошный! 150сс китай отдыхат как и на старте так и на скорости! Даже 180сс китай далеко отдыхает!  Всем советую!

не скажи..у моео братка попался ранер 180сс в ПОВНОМ тюне малосси...но ним уже хорошо погасали и продали...но увсьо же жрал 10л100км но зато динамике просто бешеная -он говорил на одном дихании ручку втиснул 6 сек и уже 100!

не скажи..у моео братка попался ранер 180сс в ПОВНОМ тюне малосси...но ним уже хорошо погасали и продали...но увсьо же жрал 10л100км но зато динамике просто бешеная -он говорил на одном дихании ручку втиснул 6 сек и уже 100!

Ну хочешь ка таться, люби и саночки возить! Тобишь копи на бензин!

ну так я хочю такого как у тебя..кстати здесь есть один претендент..http://www.moto.com.ua/admoto/ што скажеш??

Зачетный краска в оригинале. если не коцаный то значит ухаживали за ним!

Очень подозрительная цена,  очень! Нормального зверя за такую продавать это тупо! Я свой на сайте в Москве выставил за 2300 баксов, мне всю трубку оборвали, тока никто не хочет покупать кота в мешке, я от москвы 700км

Но теперь передумал продавать, влюбился как в телку в него!

125-ка 130 НЕПОПРЕТ! Если бы была бы коробка передач, то может быть, а с вариатором нет

Едь бегом и смотри его! Цена шара, проверяй если все двтчики работают компрессия норма, охлаждение глянь обязательно, а то можно на бабки попасть!

чесно говоря я в етот тоже...шяс могу в городе в хорошем состоянии взять СР50 2-го пок ,водянка за 4700грн!но етот 500сс а ранер 125ка!и мне пох што он 130 не едет мне главное штоб крейсер 80 был..кстати при средней езде и крейсере 80-90 какой расход ??приблизительно??

Не замерял но думаю до 6 литров

Простите, не сдержался...

Чем больше узнаю про 8-10-13 колеса + вариатор именуемые скутером, тем больше нарастает недоумение: Почему их всё таки покупают?

И так начнем:

8"-10" колеса созданы для цивилизованных стран, где есть асфальтные дороги... да и вообще это велосипед по большому счету. 13" еще худо бедно подходят, но в результате резина меняется вместе с дисками. С асфальта съезжают самые отважные и платят потом полной переборкой ходовой.

Жрет бензин при желании ехать как на мотоцикле, а не на велосипеде:

49.9-125 +вариатор=3-7 л на 100 км(на такой кубатуре из 7 литров 4 уходит в трубу). Такой же расход ровняется хьюсу 250 с в твином (если держать 110 на трассе, то будет есть до 4х литров) ЮБР(80кмч = 3 литра, по городу при максимальном изврате максимум до 4х л)

150-250 + вариатор= 4-5 при нормальной езде и 8-10, а то и более при изврате... Расход приблежается к автомобильному, а превосходства над 4мя колесами становяться всё сомнительнее и сомнительнее.

Макситабурэткы... конечно любители на всё есть, но тут уж извините понять этого никак не могу. Honda gold wing 50 000 $ стоит кгхм как хорошее авто. Вернее очень хорошее авто. За 37 000$ можно взять Honda CR-V с салона АКПП, 2.0 или 2.4 л двги, 17"-18" колеса, кандей, круиз контроль, постоянный передний привод и задний вспомогательный, Расход по городу до 12 л (2.0 двиг) - траса -7.5 л на 100 км.

Ладно бог с ним с  голд вингом..Бургманы, Сильверы стоят ровно столько, сколько авто аля chevrolet lacetti с кондеем и прочими удобствами. Уж комфорт при передвижении куда выше, а если дождь...  а о практичности и говорить не стоит. Зимой на моте не поездишь.

Другое дело мотоцикл:

Аппарат для души. Хочешь спокойной и экономной езды бери 125-250(не китай) 2.5-4, 3-5 литров ... Хочется почувствовать себя пилотом истрибителя 400-600-литры спортов... Расход как у авто, но в данном случае оно окупает скорость и адреналин. Любишь природу кросс-эндуро как раз для тебя. 250 хватит, если не спортсмен.

Ничего из этого дать скутер дать не может.

Всё сугубо имхо.

Что-то тема ушла в сторону, изначально была про повышенный расход бензина после длительной стоянки.

Так вот, верно, 4л на 150-ки вариатор карб нормальный расход, правильно. Так жрет и мой, и у других, кто ездит спокойно и состояние норм.

Больше при нормальной езде - надо регулировать.

От качества бензина расход еще как зависит ! Плюс-минус поллитра играет стабильно, сам обратил внимание. Вот только угадать невозможно - лотерея.

Если же после простоя дейсвительно сильно поднялся расход - ну отстой с карба сливать то по любому надо перед началом сезона - а дело вероятнее всего в чертовом пусковом обогатителе, там иголка выдвигается по мере прогрева, термоэлемент есть, герметичность должна быть идеальная, чистота тоже - чуть что - полностью не закрывается и переобогащенная смесь идет, не обязательно заметно будет по работе если не сильно, а вот расход подскочет на литр-два.

Стоит проверить это дело, у меня и та старом японце и новом китайце сия штукенция мозг уже имела пару раз.

у меня по трассе 250сс при скорости 90-110км/ч жрет 3.1.литра! с пассажиром 3.7л    

2Тактные прожорлевые табуретки     !!! хотя и рвут конечно без базара  

 я на максике с 13" колесами, с пассажиром, и шмотками для ночевок и хавотой, все горы Каменец-Подольского изъездил  


по поводу расхода, тут еще речь стоит завести о разнице при расходе 2т и 4т ДВЗ

Моя ярая табуретка жрёт 7 литров на сотню.Но я не жалею.Динамика