Тюнинг Yamaha Jog ZR

Спецы и мастера. Помогайте. Есть 2 тысячи гривен
Нужно оттюнить Джог супер ЗР
Напишите Ваш список.
Поршневая СМ Рэйсинг. (это от прошлого владельца)
ПОРШНЕВУЮ МЕНЯТЬ В ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ!!!
а так все в стоке
пишем! Спс) желательно на 1500-2000 грн

Ах . дА. Нужен старт резвый и максималка повыше)
но акцент на старте)

меняй карб на делрото или микуни,
варик на мультиватор ,вроде так,если ошибся просьба не бичить
вихдоп на трубу класа рейс
ремень полини и ролики

ИМХО варик Полини спид контрол и если со сцеплением всё норм, то пружину в торк и на сцепление пожоще. А карб не трогай если собрался оставить старую поршню

а как же вихлопная?

А ещё лутше вот такой вариант(на картинке)полини супер спид 114 евро

Стоковая поршня, а тем более тайваньская не раскрутится до нужных для трубы класса рейс оборотов, что-бы получить от неё отдачу.И бюджет ему не позволит.Хорошай труба класса спорт стоит 150-200 евро.

здесь бу полини продавали за 950

Обычно такие вещи б/у как правило либо почти убитые либо изрядно подусталые.Редко когда бывает что запцацка почти новая.

Откуда такие цены? Zx , next-r , tek в районе 1000грн в каталогах ...

Сори перепутал...Я имел виду рейсинг...

если руки не из зажници то... Снимаэш цилиндир, чистиш мелкой нащдачкой сверху поршня нагар, де идет вихлоп и все окна если они с  нагаром. потом береш пасту ГОА и напалировуеш все ети места кроме тех де поршень движится. ето тебе даст чучуть лутшего подрива.
Потом смотриш на вариатор если там де ходит ремень (щека вареатора) ровная без никаких горбиков то не трогаеш, а если с горбами покупаеш новый варик или если есть норм токарь даеш ему чтоб подровнял горбы(ето тебе даст плавный старт, небудет провалов)
Потом собираеш все ето назад заводиш скутер и ставиш на подножку. Викручуэш ручку газа полностю и смотриш ремень вариатора виходит на самий конец или нет. если виходит то нетрогаеш, а если не виходит смотриш почему(тоесть длина ремня, ширина втулки вариатора, пружини, и тд.тп. ) Все ето тюнинг руками. а если нечего не хочеш делать руками то покупаеш варик новый, тюниш карб, и редуктор. все ето тиебе даст того чего ты хочеш.!

Народ нахера трогать карб при стоковой поршне я не пойму? ИМХО на твой бюджет мой вариант выше именно то.

я би на варик сильний упор не делал,на яме оч хороший родной варик.

и что даст Полини супер спид?
старт? скорость?

При правильной настройке и старт и скорость.

продаєш Жога і купляєш шось сильніше)))
забув написать продаєш лохові!!! за 1200 ує

В комплекте варик, пружина в торк и колодки сцепления ремень.А при стоковой ЦПГ карб трубу менять нет смысла.Но это моё ИМХО а решать тебе.

или луxit wgu поменять?
ЦПГ
а есть в киеве сайт с качественными детальками?

переведи плиз с марсианского

хочу напомнить про акум,бо в лс не отвечаеш!

ок. встретимся после 14

или лучше цпг поменять?  а если бюджет 3000 грн ? но еще хотелось бы вилочку..