Мопед Honda Chaly - продолжение!

Подарили мне мою Hond'у , в начале на словах)), так как ехать за ним из Одессы нужно было 150км, спустя некоторое время поехали мы за ним....с этого все и началось))) эта модель 1975 года....в  Украине он с 1983 года, служил верой и правдой)), последние 6 лет стоял в дряхлом сарае в деревне(фотографии прилагаются), ну решил я его восстановить, все бы ничего но мелочей набралось навалом, которые нужно исправлять, проводку съели мыши, чьи трупы мы нашли в воздушном фильтре, лапка кик стартера была отломана причем самым варварским способом,поршень был без кольца(которое естественно нырнуло внутрь),еле нашел такой у одного мастера на базаре еще из старых запасов,зеркало под поршень подогнал у токаря, в общем всего не перечислить, на фото в принципе все видно, двигатель и трансмиссию перебрали, подготовили к покраске и выкрасили, в чем собственно смысл темы, вопрос по некоторым запчастям, таким как звезды поворотники и стекло на фару. И естественно мне интересно ваше мнение дорогие форумчане по поводу данного агрегата)) потому как я его еще даже ни разу не заводил(сейчас им электрик занимается), так что пишите....

фот вотки ))

Дырчик почти комплектный. Не хватает замка зажигания (установлен тумблер). Замок не проблема..подберу. Нет троса спидометра.Тоже решается с помощью китайских братьев ))
Фара похоже советская.Стекло точно Сделано в СССР.
Ну а основная проблема - не заводится. Искра есть. Компрессия на холодном 6,5 (да и поршневая не смазана.Последний раз заводили года два назад.  Двигатель уже снял. Сделаю ревизию ЦПГ,проверю подсосы,карбюратор,зажигание. Думаю,что найду причину...

Аппарат с виду прям в идеальном состоянии и не заводится??? Мне тоже нравится такой малыш.А куда пропал хозяин темы???Не в курсе как там его малыш???

Вчера его завел,если так можно выразиться..))) Заводится,работает секунд 30 и глохнет.
Мне кажется,что причина в карбе. Дело в том,что бывший хозяин поменял топливный жиклер.
Новый поставил на глазок.  
Карбюратор родной я разбирал,но там и разбирать нечего. Есть только один жиклер.Под ним стоит эмульсионная трубка,но вытащить её у меня не получилось.Поплавок не регулируется.Язычка для подгибания нет.Все пластиковое и настроено раз и навсегда.
Завтра попробую поставить карб от Дельты. Главное выяснить причину,а потом уже исправлять.
А так решаю задачу с множеством неизвестных . Если дело в карбе,то вопрос решается установкой с Дельты (временно.. до доводки родного). Родной карб горизонтальный, а дельтовский будет торчать над лючком.
Может кто-нибудь может выложить  размер кейхиновского жиклера? И соответствует ли пропускная способность по маркировке других фирм ?
Вот на этом форуме нарыл,что жиклер должен быть 55 по Кейхину  http://translate.google.com.ua/translate?hl=uk&sl=en&u=http://www.hondachaly.com/&prev=/search%3Fq%3DHonda%2BChaly%2BOwners%2BClub%26hl%3Duk%26biw%3D1260%26bih%3D607%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=EW9TUPK1Jq714QS7loG4Ag&ved=0CCUQ7gEwAA

вот ссылка на карб  http://translate.google.com.ua/translate?hl=uk&sl=en&u=http://www.hondachaly.com/&prev=/search%3Fq%3DHonda%2BChaly%2BOwners%2BClub%26hl%3Duk%26biw%3D1260%26bih%3D607%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=EW9TUPK1Jq714QS7loG4Ag&ved=0CCUQ7gEwAA

а ссылка- то не работает ..
Короче.... Форум-Технический-7-я стр. - проблемы с карбом и там есть ссылка

Chelovek hochet prodat' takoi aparat i neznaet kakuy cenu zarjadit'.a ja hochu kupit' i ne znay skolko dat' emu,zhdu soveta ot vas gaspoda lybiteli.Ruslan.Fotkii vistavljay.

А у него движок 2 или 4 тактный???Состояние поршневой проверял???Может компрессия слабовата???Хотя ты говоришь заводится и работает непродолжительное время,может и карб.Бензин точно в карб поступает безперебойно???

Точную сумму назвать не могу,т.к. все зависит от состояния двигателя и пр. Он на ходу?
Проводки и пультов на руле нет.
Я за свой отдал 2500 гр. И он был и пока есть))  не на ходу.
Сумма зависит от того,насколько тебе хочется такую игрушку и как легко с ней расстается хозяин.   И еще...ты сможешь сам довести его до ума?

да я на дырчиках и на машинах зубы съел!  Мотоциклов у меня было штук двадцать. И все доводил сам. Ну и машин чуть побольше....))

да...забыл. Конечно, 4-х тактный. Это же двиг Хонда Каб. Только из-за него и взял эту цацку.

Блин, где вы их купляете?! Раньше хотел найти хотя бы Дефинант Манки (раньше у нас продавали), про Хонду вобще молчу

У меня была манки дефиат ,два года назад купил ее ,и продал через год ,шикарный аппаратец ,купил его не в своем городе своим ходом поехал в свой город 250 км.,народ на трассе офигивал .очень хороший аппарат.Больше ни разу не попадался в продаже .

Извиняюсь за глупый совет, но первым делом я бы сменил топливо в баке. При условии, что всё остальное в поряде. Даже после месяца отстоя мопеды глючат по причине архихренового качества украинских "бензинов".

первое,что я сделал - это сменил бензин

ну разве не знаешь где ? У людей..Ты живешь в Киеве и не знаешь,что у вас продается Хонда джаз за вменяемые деньги. Очень прикольный аппарат. У моего соседа по гаражу такой же.Двигатель Хонда Каб ,только сцепление ручное. http://emarket.ua/objavlenie/honda-jazz-ca50n-ID1h3gT.html

Китайцы свой "Харлейчик" с него содрали, добавив второе сиденье.

содрать-то они содрали,но у соседа уже проехал тысяч 30 и все стоит родное. И еще столько проедет!

У моего другана был Honda Chaly , классный мопедик, правда ему предложили за него хороших денег и он его продал. Зато сейчас у него Honda Giorcub - это ходовая Giorno с мотором и трансмиссией Cub точно такого красного цвета , как на первом фото : http://www.moto.com.ua/catalog/honda/

ты ошибаешься! На этом скутере стоит скутерный мотор с вариатором и принудительным охлаждением . Это совсем другой двигатель.