Скутер-байки 250cc: SkyМoto Super Max, Alfamoto V3, V5

Итак, сегодня стали обладателями б/у китайчика от Скаймото - Super Max 250cc. За спиной у моцика 5000 км пробега и один хозяин. Взяли за 10 000 "хохлобаксов"   ...
  Первые впечатления хорошие: обтекаемый, стильный, мощный (я бы сказал - дурной   ) страшно гашетку крутить после 50сс 4Т китайчика, удобная посадка. В общем пока только положительные эмоции от новой техники. Уже и музыку обкатали с флехи - неплохо гупает    - 3-й сорт не брак, для коллекции пойдет.
  В общем владельцам подобных девайсов предлагаю обмениваться информацией о эксплуатации и ремонте этой необычной техники. Много нового придется познавать, т.к. с вариатором не связывались ранее - приверженцы механики КПП. Но тут видимо батю сразило соотношение "Цена/Мот" и теперь он наш...  В общем начинаем повествовать   ...

Тут же движок сблокирован с вариатором и задним колесом, как на максискутерах. То есть при попадании задним колесом в яму колеблется вся конструкция. А учитывая хлипкую раму - в конечном итоге в месте крепления маятника она и треснет, не дай конечно бог.
Максискутеры рассчитаны на ровные дороги, как и чопперы.
Кроме того, мне интересно, как ведёт себя столь мощный пластиковый обвес на наших колдобобинах? что-то мне подсказывает что трескаться он будет адски. Да и посадка ногами вперёд на наших ямах    позвоночником всё будете собирать.
И наконец - как уже было сказано выше, от вибраций отвалился вариатор. Вот вам и первые ласточки эксплуатации на наших направлениях.

Запчасти подходят, но только по движку - трансмиссия не всчёт (не знаю, может варик и сцепление и подходят с торнадки, но ремень другой). Зайди на форум альфамото, там есть темы и по V3 и по V5. Среди форумчан - админы альфамото, у них можно проконсультироватся про з.ч.

  Не... вибрации на нем самые что ни наесть умеренные. Навернулся он точно не от вибраций. Пластика конечно много, но шума от него нет - все четко стоит на стоем месте. Ломается у них у всех левая нижняя крышка около боковой ножки - это их болезнь. Лечиться усовершенствованием её крепления и заклейкой оновой, с армированием.
  Вот батя по примеру друга устанавливает на В3 хромированный багажник и подножки пассажира от Вайпера Актива. Переделок не много, новый крепеж срезается с багажника и впоследствии используется.
Предварительные наброски того что уже получается ниже на фото - жду критики   .
Пы.Сы. Следующим шагом будет установка кофра...

 Ух е    вот это скутерочеп-спортобайк )))))

Оригинально )))))

солидарен
10к по-мойму много чересчур за него, хотя то личной мнение

То есть вы собираетесь сделать его ближе к чопперу? Не стоит ли в этом случае заменить фару на круглую - как на чопперах, и поставить "рогатый" руль?

 Нет - ближе к чеперу его никто не будет делать. Просто после китайских мопедов батя уже не может без заднего багажника и кофра, вот и пришла в голову такая вот мысля... тем более до нас её уже воплощали.

Тоже нормальный вариант. И поменяйте дуги - они там вроде как из хромированной пластмассы.

Такс... установили подножки второго пассажира и багажник (от Вайпер Актив) на коня. Немного конечно пришлось придать новых изгибов ему, но они незначительны   .
  Уже проверены в дороге с пассажиром - все закреплено четко!
  Теперь осталось на них закрепить резинки на подножки и установить на багажник кофр, возможно для крепления задействуем заднее хромированное ухо (спинку) дабы кофр сидел надежнее...

Хороший аппарат! Сам пару лет назад думал такой взять, но потом Т-МАХ подвернулся...
Обвес просто обалденный получился, поздравляю!
Из недостатков про него говорят, что со временем от вибрации разрушается глушитель (задняя пробка выпадает), но ни чего такого, с чем не может справиться сварщик...
Еще под него в природе есть поршневая 300сс и вариатор малосси + кевларовый ремень.
Удачи!

  Спасибо, самим нравиться...  


  Если честно, то зная, что такое вибрация по Yamasaki YM50-8, могу сказать что её на V3 вообще не замечено...


  Спасибо за информацию... будем иметь ввиду на будущее    
Хотя для меня он и так ракЭта   уности из под себя в момент.

Ага, а ты представь как Т-МАХ рвет (до сотни за 6,5 секунд, я на него как с китайца 150сс пересел - тоже прозревал)!    Это ты после полтийника не привык еще, через пару месяцев захочешь литр!  
Все равно, аппарат - бомба!
Если бы в альфамото согласились мне желтенький привезти, то купил бы, ибо на Т-МАХе все классно, но колеса маловаты - не для наших дорог...
Удачи!  

З.Ы. Глупый вопрос: как ты себе "Free Mustang" сделал? Кого просить надо, чтоб себе чета написать?

Насчет МР3 плеера:
Плохо работает с флешкой на 2 гига Апацер. Песни иногда сбрасывает с середины на начало.
Купили переходник USB с MicroSD на обычную флешку. Вставили в него SD карточку на 4 гига, будем посмотреть на результат...
И ещё...  При включении воспроизведение всегда начинается с первой песни - это видимо запрограммировано так в плеере. Или можно переключить на воспроизведение с той песни на которой оно закончилось в прошлый раз.
  Если кто знает ответ на вопрос буду благодарен.

Вот, как выглядит SkyМoto Super Max с Активовским багажником и ножками пассажира + кофр...
Очень даже не плохо    

у них нет такой функции только с первого трека.

както ехал я летом с речки 2010г смотрю стоит парень на обочине на мотоцикле остановился  оказался альфамото в3 говорит мол ехал  тяга пропала потом хруст  и заглох .пробег был  5 000 тыс . вызвали знакомого мастера  и мы начали разбирать прямо на дороге . снимаем глушитель с него выпадают куски металлолома .снимаем головку там картина  клапан оторвало и раздробило его в цилиндре . все пипец запчастей в городе у нас нет поехали за машиной с прицепом  погрзузили и отвезли к механику домой.А я отвез парня в Кирилловку на машине  70км не доехал его там ждала жена на базе отдыха. Он ехал из Киева а дело было в Мелитополе. Проехал 650 км но говорил что ехал все дорогу на скорости близкой к макс 100км ч. Вот так я помог гостю из столицы.через 3 недели были высланы запы из Киева все собрано приехал наш гость и благополучно добрался домой . но обещал что продаст мотоцикл сразу по приезду в Киев.

А есть у кого-то такой аппарат в Киеве? на посмотреть/пощупать/покататься
быть может шило на мыло, но собираюсь слезть с 250сс торнадо в пользу гибрида V3
из-за колес, т.к. ролики 13" по нашим дорогам уже поднадоели

чем ты мотивируешь свое решение пересесть на гибридизатор .не только от размера колес зависит нормальное прохождение наших ям .так что это не показатель

Мотивация довольно проста - колеса 13" с низкопрофильной резиной по нашим дорогам ездют плохо.
У этого мопеда и профиль выше, и радиус ко всему прочему больше. Это однозначно обещает бОльший комфорт при вождении, а собственно его-то мне и надо.
Правда, по отношению к альфамото - настораживает малая распространенность и неизвестная надежность этой китайской  техники.
Если найду на дороге мешок бабла - куплю сразу сузуки интрудер, и голову морочить не буду но фантастика этажом выше...

ты прокатись на нем. скажу так после браво 260 вообще ничего выдающегося