HS250-2 (Китайський Hyosung) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

От став я щасливим власником цього "девайса".
Відкрив я дану тему щоб обговорювати ці мотоцикли. Оскільки він нагадує Hyosung GT250 Comet, навіть якщо дуже сильно придивитись, тоді, мені здається, можна порівнювати його з оригіналом.

Проехал он 3300км, но не стоит забывать, что мот 2008года выпуска, и всё время, с момента сборки и упаковки в ящик, задний аморт находился под постоянной нагрузкой. Пружины амортов, как и пружины натяжителей цепи ГРМ первых поколений хью 250, почему-то очень слабые. Это факт.

Мож скажу бред , отдай в термичку - пусть отпустят и закалят пружину.  Чем не вариант.

Рекомендую как бывалому поменять резину.
Так как при екстримальной ситуации пливет как по маслу.
В результате розбитый мот...

Нет желания и времени колхозить. Этим зимой нужно было заниматься. Да и мот мне нужен каждый день, бо афта у мну нэма.

Не знаю в каком виде хьюс в ящике, но ХТ в ящике был с открученным амортизатором на нижнем креплении, соответственно амортизатор не испытывал никаких нагрузок, а просто висел на верхнем креплении, до момента пока я его не прикрутил и снизу. И сделано это было не для сохранности амортизатора, а для более компактных габаритов мота в ящике и самого ящика.

Таки да, аморт хью в коробке БЕЗ нагрузки- это я с эндуро и спортами зонгшен перепутал. Виноват. Исправлюсь.

Привіт Всім! хто був на виставці, що там було цікаве, зокрема HS250-2(Hyosung), ціна, і чи вони є взагалі?

ну, слушаем тебя. МБ закончился. что там с халявными китайскими хюсами?

я был , китайских хюсов не видел

Утонул паром наверное с китайскими хьюсами!

Я був у суботу. Виставка була не погана але нажаль не велика. В основному представлені були новинки від Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, KTM, BMW, Polaris, Hyosung тільки корейські,  HS250-2 НА ВИСТАВЦІ НЕ БУЛО !!! Видно не встигли розмитнитись    З китайських брендів були Geon весь модельний ряд, Альфамото, Скаймото. З пост радянських Мінск та військовий Днепр від КМЗ     Взагалі представників Веломото на виставці не було.

   
Порвало.

натяжители первого поколения как раз и нормальные,пружина на аморте тоже у меня не супермягкая стояла,регулировка стояла на среднем положении,во мне вес 80кг+ пассажир60 кг,все нормально было,мот 2007.12 выпуска,потек аморт на 12000,может и больше бы прошел,если бы я с пассажиром в углубление плавное не влетел,думаю просто его пробил,колесо об крыло аж теранулось

вобщем пролетел ты с китайцем за 2500  

Если их не было на выставке, это не факто что я пролетел !  А если цена и будет дороже, я себе присмотрел другой вариант.

если бы они были- то были бы и на выставке  

Возможно    Ну да ничего страшного не один я буду жалеть о них    

западло когда надежды рушаться  

я уже готов был свой тебе за 2200 продать, и ЕФИ  себе за 3000 брать  

Китайская партия запланирована на конец мая.
По прайсу прийдут инжекторные но не 250сс а 300кубовые, щто очень меня удувило!
Приблезительная цена 4000 - 4500уе.
Вот такие пироги.
Так что есть над чем подумать, но китаец за 4000 я конечно вшоке

Ну это уже полюбому китаезы расточили поршневую до 300 см3  и двигло будет китайское... , ото дают, та за 4000-4500 я уже корею возьму и буду рад !!!  Хай они свой самопал сами за такие деньги берут     И к стати откуда такая информация ??? Ни уж в Веломото так говорят или кто другой ????