HS250-2 (Китайський Hyosung) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

От став я щасливим власником цього "девайса".
Відкрив я дану тему щоб обговорювати ці мотоцикли. Оскільки він нагадує Hyosung GT250 Comet, навіть якщо дуже сильно придивитись, тоді, мені здається, можна порівнювати його з оригіналом.

Я никому ничего доказывать не собирался, а просто поделился инфой из собственных наблюдений, ведь сам хочу его себе купить

так вот наблюдения твои неверные  

разницы там нет. идентичные мотоцыклы.


миф о том что кЭтайский хуже придумали юзеры корейских мотов чтоб не обидно было что они по 4200 отвалили когда то же самое можно было за 2300 купить  

есть нюансы ввиде выпадавших тяг КПП и текущих сальников вторички, остальное - тоже самое


правда твои надежды на шару не оправдаются

если таки и привезут китайцев опять- цена не меньше 3000 зелени будет.
то по 2000 остатки распродавали.

а ты сними бак, глянь на проводку, коммутатор, катушки, тормозные диски с обеих сторон, резину, стаканы спидометров, сальнички, осмотри маркировку на алюминевых деталях... И найдеш отличия  А если рядом поставить то канечно не отличить.

хозяйва китайцев не дадут полезть снимать им бак  

зы- я свой намедни перебирал- проводка, особенно в морде говно полное. в китайце хуже ? дак кудаж еще хуже то  

Ну а на шару я не расчитываю. И корейцев ну никак не защищаю, я уже много раз писал что мот нормальный и мне очень нравится! А если ты считаеш что это 100% кореец  и он должен стоить 3000 то зачем мелочится давай уже 3500-4000 поставим    Я за правду и за нормальную цену  

я не считаю ничего.
ты просто предистории не знаешь.

эти китайцы заехали в 2008 году, и продавались по 18000 грн тогда, а "оригинал" стоил 21000 грн ( курс 5 был)
потом грянул кризис, продаж небыло, сроки сертификации подошли к концу, и чтоб не делать повторную сертификацию ( а она не три копейки стоит ) просто решили их слить, иначе пришлось бы продавать тысяч по 22  на опте. что вышло бы 25 в розницу. и кто бы их брал?
вот и все дела .

так что отталкивайся от того что китайцы продавались по 3600 изначально, и не смотри на " сливную " цену в 2300 в прошлом августе.
и сам подумай- по какой цене они могут появиться?

как раз то история их появления мне известна, Мой знакомый купил себе такой в08м за 17600грн. Но так как тогда мало кто знал что это не оригинал покатался сезон и продал его "очень умным людям" как корейцам за 20000грн. Ну а если судить из того что народ у нас в наше время покупает себе мото прочитав форумы и отзывы владельцев то можна смело писать что он 100% кореец и давайте люди добрые покупайте его уже дороже аче он оригинал, и дать заработать нашим энтузиастам- это смешно. Ведь мы не хотим платить больше за то что на самом деле дешевле.  

знаем- незнаем это дело третье.
все тобою описанное- это лирика.
сам видишь что купил твой кореш его за 3800, потому как цена тогда такая была, и Зонги 250-ки по 3000 были. а щас их нет, и если будут- то не  по 16000 как остатки были, а ощутимо дороже.  надеятся что они появяться по 2000 просто наивно
хотя- надейся  

3600=18000грн. по курсу 5.0 19500=2400 по нинешнему курсу 7.9 Если так судить и они будут по 3000 то это будет=23700 и надеятся на то что люди клюнут на то что он 100% кореец то тогда это просто чистый развод со стороны "продавцов"    А че давайте дадим нажится нашим барыгам за счет своей некомпетентности  Ты случайно не подельником по бизнесу продаж Hs250-2 &&&   растаможка с КНР плюс сертификацыя намного дешевле чем офицыал с кореи и цена не должна быть выше, тогда будет устойчивый спрос, а разводить доверчивого покупателя у нас в стране-чудес это все умеют  

все твои рассчеты взяты с потолка, так как не знаешь сколько стоит в закупке китаец

и все изречения " а дайте нажиться барыгам" это просто звон.

а это вообще убивает


КНР имеет какие то привелегии по растаможке ? типа-  продукция всех стран мира 50% стоимости ( условная цифра) а растаможка товаров из КНР 15 % ?
то же и о сертификации        

ты жжешь не по детски

основополагающим фактором является цена закупочная мота, и только она в корне повлияет на выходную цену.
если учесть что кореец ( хоть и нет уже карбовых, а только инжевые) стоит на выходе 4200 у нас, а китаец будет стоить 2300-2500 это просто НЕРЕАЛЬНО. в таком случае его закупка в КНР должна быть до 1000 долларов

вобщем ладно- строй воздушные замки дальше  

с 7-10 апреля пройдет выставка мотобайк 2011, после нее и будем знать сколько он будет стоить в нынешнем году.

ему красная цена 2500 и ни копейки больше хоть выходя из того что это серая поставка и гарантии на него кроме слов продавца нет ! Я тебя понимаю ты просто купил корейца и тебе стало завидно что есть ничем ни хуже а даже почто идинаковый мот, а че пускай будет дорогим чтоб другие не купили за разумные деньги и потом не говорили " Ой я купил тот самый хесон но за дешевле, и ничем ни хуже, а другие по 4200 купили теперь грызут локти"   Ладно посмотрим что дальше будет через 2 недели когда будет известна цена, а то догадками сыт не будеш    

это только твои домыслы, и желания, и ничего более  


ты меня абсолютно не понимаешь- я купил корейца за 2050 баксов. я не идиот 4200 за этот мопед отдавать


хотя ими ты оперировать более всего любишь

вот видиш ты купил бу за 2050 или новый ? Так по чему желаеш чтоб новый китайский стоил 3000 ? или тебе капает процент из продаж этого девайса  ? Рыночные отношения в наше "пост кризисное" время на Украине и так ниже плинтуса, и если завышать цены то то что продавалось раньше за те деньги не может стоить так же сейчас ! Иначе будут одни убытки.

Если будет стоить китаец 3000 я куплю за 2050 корейца и буду рад

конечно б.у 2008 г, 5200 пробега
где ты новые по 2000 видел.


я не желаю- я реально смотрю на вещи. а ты как раз все свои желания выдаешь за действительность.



завышать? если он в 2008 году стоил 3800, а щас будет стоить 3000 это по твоему завышать  цену?
или ты все же продолжаешь думать что Веломото набрало их по 500 баксов и продавало по 3800 с сверхприбылью?

от когда прошлым летом остатки распродавались по 2000-2300 это и были закупочные цены, а может и с убытком.

у тебя странное восприятие вещей- такое впечатление что ты уроки экономики прогуливал  

и на последок-


ты сам того не подозревая сказал правильную вещь. конечно не может, оно может стоить только дороже. потому как все подорожало- энергоресурсы, ввозные пошлины, и пр.пр.пр.

С веломото дел не имел, но знаю где они былы дешевле.  Ты не до конца цытируеш мои посты, а выставляеш только в выгодном тебе плане, Что тако соотношения цена-качество и покупательский спрос тебе известно, или ты прогуливал уроки экономики ?  Складывается впечатление что ты абсолютно уверен что китаец это 100% кореец и что он обязательно должен подорожать и стоить 3000 куска "эт ж кореец люди берите" а сам купил бу корейца за 2050$ с 5200 пробегом, по моему продавал лушпен почти новый моц за 2050       Я же напротив, говорю о том что за полукореец платить 3000 нецелесообразно по многим выше описаним причинам и думаю многие форумчани со мной будут согласны. Буден нормальная цена будет и нормальный спрос ! Ну а если всеже 3000 то найду лушпена и куплю почти новый мот, корейский конешна за 2050 и буду крайне рад что не лохонулся и некупил "кореекитайчик" за 3000 ,без офицыальной гарантии, не извесно откуда он  да ище в довесок не зная его настоящего ресурса !!! Те кто продавали их и будут продавать себя не обидят в финансовом плане и покупать дорого по закупке да еще в Китае не станут. А вот залупить в 3 дорога это они могут, а че б не заработать больше на наших простофилях а?

Так мечтай что это 100% кореец и предлагай людям купить его дороже, многим твое предложение "очень" понравится.   А знать мы будем после 10-12 апреля.

а мне китайский нравится ,даделаю и ездиь буду.глушитель на него поставлю модный дую в бразерс называется и мне по барабану шо на ем колеса индийские и приборы вьетнаские,главное двигатель в сингапуре собран

напиши в каком состоянии и легальные ли. Чессгря, я до Нового Года таких цен не видел. Либо добазарились по доверке.

Я извиняюсь - как нет?? )) Я сдесь на форуме одного точно знаю!
Да и...такое впечатление, что все ездят по 30 тык на своих рыдванчиках. Ну не смешите, а? Два-три сезона и с такой ездой мот скидывается, дургому "счатливцу", потому что он начинает упиратся в запчасти.