настройка сцепления

люди нужна помощь.вобщем мощи до дури-86сс хочу по грамотней настроить сцепление
сейчас стоят синие маленькие и белая центральная пружины
груза-7 гр. мой вес100+и скутер100кг.кто разбирается подскажите оптимальную конфигурацию.
ответы типа все индивидуально не принимаются!заранее благодарен!

А как с этим бороться?

Карбюратор+свеча доводить до идеала.
На 4т шоб такого небыло стоит ускорительный насос. При резком газе вприскивает дополнительную порцию бензина.
На 2т не в курсе есть ли шо то подобное там.

Как мне разобрать сцепление чтобы пружины поменять?

Снять. Потом открутить большую гайку помоему на 41 (как раз с ней главная проблема),а дальше там видно всё.
можно отвёрткой сразу пружинки повынимать, а можно снять стопорные кольца и акуратно вобще всё разобрать.

Сегодня хотел купить ЦПГ 72сс, мне сказали что нежелательно ставить на хонду 34 72 так кк там слабый коленвал, взял 65, что мне еще нужно поменять для нормальной работы двигателя под 65 сс? Или всё таки мне купить 72сс?

Какую гайку откручивать? - это на примере старого сцепления. Последняя фотка, то вариатор спортивный Косовский.

Чё все так затихли?

какое то оно у тя другое совсем ...
у меня тож стоит хондовское
там сверху гайка большая
её откручиваеш и всё разбирается
а у тебя вместо гауки какя то хрень непонятная
может она и откручивается, попробуй посмотри не видно ли там резьбы где  

Ну это стоковское, на новом у меня была гайка, но я его снял так как оно было тяжелее чем было и там 3 колодки, старт плохой был.

А помоему 3 лучче чем две .

Ну мне как сказали, что 2 идут как спортивные, а 3 это как рейсовые, и на стоковых он у меня так сказать лучше трогался схватывал лучше, а на тех у меня он ваще тугой какйто был, ну я его мог руками удержать спокойно.