настройка сцепления

люди нужна помощь.вобщем мощи до дури-86сс хочу по грамотней настроить сцепление
сейчас стоят синие маленькие и белая центральная пружины
груза-7 гр. мой вес100+и скутер100кг.кто разбирается подскажите оптимальную конфигурацию.
ответы типа все индивидуально не принимаются!заранее благодарен!

Центральная большая пружина не имеет к сцеплению никакого отношения.
Сцепление настраивается 3мя мальнькими. Чем жоще пружинки тем на более высоких оборотах старт.
Ничё сложного. Кроме того шадо купить несколько вариантов этих пружинок и подбирать под свои нужды.

что делает центральная пружина?

центральная пружина+грузики отвечает за изменение передающего числа вариатора и натяжение ремня.
Если хочеш идеально настроить старт и разгон то надо примерно следующие операции проделать.
Подбираеш жесткость пружин сцепления чтобы начинало хватать когда мотор достаточно раскуручен и не давится.
Примерно 2000-2500 оборотов. У кого как.
Далее надо манипулируя весом грузиков и жёсткостью пружины подобрать так, чтоб вариатор начинал менять передаточное число дето с 3000-4000 и до 5000-5500 полностью срабатывал (максимальная передача).
Дальше разгон чисто за щёт раскрутки двигателя. У кого то до 7000 крутится у кого то до 10000 ...
Грузики дожны быть порядка 5-7 гр если не получается меняеш пружину.
Например для желаемого результата надо грузы 12 грам значит ставиш менее жёсткую пружину и подбираеш грузы заново.
Если грузы получаются 4 гр и меньше значит ставиш пружину пожоще.
Вобщем идея я думаю понятна.

разные фирмы делают пружинки разного цвета, так что если пружинки белые или синие не факт, что тебе кто то скажет какие они по жесткости. Говори какой фирмы брал пружинки. тогда все будет понятно)

понятно что предстоит долгая еб*я со сцеплением!спасибо за консультацию.

маленькие 2000 центральная из кмоплекта"мультивар"

кстати кто подскажет впускной патрубок от 125 карба встанет по шпилькам на 139-й
мотор?

незашо

http://www.motoua.net/tuning/scooter/view-scooter-transmission.html
тут о всех элементах трансмиссии, но напрасно ждать готовых рецептов, даже если тебе назовут конкретные цифры, помни, что на вкус и цвет все фломастеры разные!
Если не менял штатную выпускную систему, то увеличение жесткости пружин сцепления не необходимость, а дело вкуса.

я со 150-ки ставил карб,он мне подошёл...только вот проехатсо не удалось-трос газа нада подлинее и я карб снял и поставил обратно на 150сс....

ставил с патрубком?

ну вопрос же был пойдёт по отверствиям или нет... конечно с патрубком- полностью карб всборе...

У меня такая проблема со сцеплением, кароче купил скутер, первым что помяенл это сцепление, потому что вот когда завел начинаешь резко газу давать и оно скрипеть начинает, ну так вот, поставил я новое сцепление, проехался вроде норм, потом еду слышу что то как шкребется там, вроде как задеваеться за что то как за крышку, я даже незнаю что там может быть. И еще как можно сделать больше тяги или чтобы оборотов больше было при старте, тут писали вроде пружинами, ну я с другом тяжело трогаемся со скутером вдвоем. Еще бывает, вот едеш гдето до 10 кмч он тихий что и не слышно, а потом начинает на разгон только идти, вот как мне убрать те 10 кмч чтобы он у меня сразу на разгон шел?

увеличить мощность.

Как?

поставь себе цпг и голову на 72сс и будет тебе счастье.

тебе нужно пружинки сцепления пожоще..на 2 тис оборотов тогда будет рвать с мес та !

Спасибо,попробую  

А что может быть, вот когда я еду 40 кмч и даю ему газу, а обороты проваливаються скорость начинает сбрасиваться, а потом снова наростает? Это вобще я оифгел....

Это провал называется
бывает