Навыки вождения мото для начинающих. Важные нюансы, основные ошибки новичков...

Тема рассчитана на поддержку начинающих и будущих владельцев мото,опытными и грамотными байкерами....Ждём Ваших комментариев!...Помните!..от них может зависеть судьба как и техники так и её хозяина!...заранее спасибо..

О.к....Торможение...с отрывом заднего колеса...как это происходит технически?...ведь врядли это на нейтрали делается....А ещё есть куча видео,что после этого можно сразу мот в вилли и погнал...как это так делают?...Ну разве что на первой или второй разогнать,а потом переключится успеть....?

Двигатель глохнет на маленьких оборотах - если он не исправен или не выставлены холостые обороты. В момент экстренного торможения - вы выжимаете сцепление, соответственно отпускаете ручку газа, двигатель переходит на холостые обороты. Вы в это время тормозите всеми доступными тормозами... иногда ногами тоже , в зил чуть не вьехал на скуте - там ногами можно тормозить выжав руками оба тормоза. В городе - нужно держать дистанцию, залог отсуствия экстренных торможений или ехать чуть с боку в переди едущего транспорта. В экстренном случае - вы просто пролитите мимо препятствия. Никогда при плохом обзоре не обгоняйте внезапно начавшую тормозить машину - в 90 случаев она пропускает пешехода.

Езда между рядами возможна, НО - если кого то царапнете - виноваты вы, если остановят гайцы - штраф, по пдд езда в междурядьи запрещена.

мотоцикл нужно чувствовать иначе в экстренной ситуации всё прочитаное не вспомнится, или неуспеешь преминить. ИМХО

тема действительно актуальна...
сколько не читай,не слушай на практике все сделаешь по-своему и не так как надо..по этому самое важное здесь опыт! От себя добавлю - забудте про передние тормоза на грунтовке, на грязи  и влажной дороге, а то если опыта мало то  кирдык)

http://www.moto.com.ua/articles.php?id=003011 ось статья все що нада є, багато корисного.

Я фигею, парень одно спросил, а вы набросали 4 страницы непонятно чего, всего пара постов по теме. Да кого интересует езда без доков? Ездить а-ля пугливая мышь? Это верх смелости? Ну уж нет.
Тему на зачистку.

Мдя. Две стр разговоров.
По делу. Позволю с некоторыми не согласится. При экстренном торможении - не надо выжимать сцепление. Двигатель в момент сброса газа сам притормаживается и замедляет ход мото в целом. Добавим сюда ещё усилия дисков(барабанов) переднего и задних тормозов. В итоге мот останавливается быстрее. Сам начинаю тормозить (по прямой) всегда только передними. Потом при необходимости, подключаю задний тормоз.
Вообще то, данная тема, по сути клондайк для ищущих на свои вопросы ответов новичков. Но забыли изначально что сама техника управления мотом, притормаживание, техника прохождения поворотов, езда "на пустыре", треке, трассе, на каждом типе мото разная и отличается коренным образом друг от друга. Согласитесь, нелепо будет выглядеть райдер на R1,входящий в поворот со смещённым в противоположную повороту сторону корпусом тела и выставленной прямой ногой в направлении поворота. Так что я думаю что правильнее будет если вопросыответы разбить по классификации типа мотоциклов. Или задавать их, указывая сразу мотык. К примеру у человека кроссовыйэндуро мотоцикл. Он спрашивает как ему проходить крутой поворот. И имеет он ввиду где то "в пампасах", лесу, поле и т.д. А ему отвечает опытный райдер на "спорте". Вот и подумайте что случится с новичком если в лесу, на грунтовке, на том же китайском эндуро, он входя в поворот, ляжет вместе с мотом наклонившись в сторону поворота. Как на спорте. Так что если хотите получить исчерпывающий ответ, научитесь сначала задать понятно и правильно вопрос.