Кто нибудь слышал или видел прибор для измерения кубов на скутерах?

хто небудь слышал или видел прибор у ментов для измерения кубов на скутерах я слышал что есть такой пребор ставитса к глушаку и показывает обьём движка

ПМСМ подобный прибор можно собрать из подручных средств за несколько минут.  

собрать - да. а вот - сертифицировать....

У меня труба двойная как быть?

а надурить его можно?

Тут надо точно знать конструкцию прибора и методику измерения.

А по двум трубам - могут одну заткнуть, или использовать два прибора.

ну вобще реально чтото зделать или нет? просто слышал что в больших городах есть у ментов на вооружении эти приборы

Думаю, у НИХ проблем с сертификацией не будет.
И конечно приборы у них будут не из подручных средств.

к счастью - меня вопрос обьема - не волнует. я  на регистрацию с 50 сс поршневой буду ездить. благо на моих китайцах замена поршневой - проще пареной репы.  а после регистрации - буду ставить - то, что мне интересно.

Да может и есть... Прибор то в принципе, несложный. Во всяком случае, когда он им понадобится, он у них будет.

А чтобы что-то сделать, надо знать чем и как они будут пользоваться.
В простейшем случае, такой прибор должен измерить объём воздуха, прокачиваемый двигателем при отключенном зажигании и полностью открытом дросселе за N оборотов.
Чем измеренный объем больше, тем больше кубатура... Точность конечно будет зависеть от многих факторов, но отличить полтинник от кубатуры, думаю будет несложно.

и каким образом мент будет отсчитовать число оборотов?
киком? а кик ведь по разному крутит и на разных мопах разное передаточное число шестерни кика...

думаю , в пределах 50-65 сс откосить можно будет(типа погрешность), а больше - сомнительно

на регистрацию с 50 сс поршневой буду ездить

Правильно. И все "тюнингисты" так сделают.  
Думаю, по этому поводу ГАИ особенно и страдать-то не будут. Оно им надо - десяток-другой кубиков выискивать? Тем более, что различить 50сс и 62сс сложнее, чем 50 и 90.

Просто посчитают число пульсаций на выхлопе.

на 139 тых - 82 сс без доработок ставится.
Думаю, многие, если подумают, найдут выход.

негерметичность глушителя (или случайная, или  временная) вполне может изменить результат всех измерений...

ну это есть кагда вырвал глушак  больше поставить на место несмог уже резаком нагревал выгинал уши и серавно плотно к горшку не прижемаетса а вобше где можно проверить сколько выдаст?

кто- то писАл, подождать нужно появления готового милицейского прибора... оценить принцип...

а часть и газов, и давления через щель однозначно уйдет...

посмотрем если где небудь найду проверить кубатуру обезательно напишу

Точно. И непромытый воздухофильтр. И "случайно забытый после обкатки" ограничитель хода заслонки. И даже наверное, плохая компрессия...  
Правда, негерметичность выхлопа очень легко определяется по звуку и по тому, "откудова дым идёть".  
Думаю, при серьезных подозрениях насчет кубатуры, ГАИ просто смогли бы отправлять такие скуты на экспертизу.
ПМСМ скорее всего, основная проверка будет проводиться по индексу модели в базе данных. Поскольку 90% (если не больше) мопедов - это хорошо известные популярные модели.
А для редких сомнительных и "неучтенных" моделей, кубатуру будут определять косвенным (с помощью подобного прибора) или непосредственным (экспертиза) путем.

В Кировограде такого прибора нет и навзядли будет.