Разный рисунок протектора спереди и сзади

Господа, подскажите, можно ли ставить резину с разным рисунком протектора???

На одну ось (переднюю или заднюю) - нельзя.
На разные - можно.

Ну у мну скутер то....значится можно....????

а у мня другой вопрос, у меня как выяснилось на заднем колесе резина одета наоборот, т.е движение колеса против стрелки на резине, так и покупал еще безкамерку не бортировал. поведение на дороге нормальное как на сухую так и и на мокрую дорогу, какие могут быть грабли в данной ситуации. вроде на машинах на мокрую сцепление меньше с дорогой. но у меня не заметно разницы

Да, если скутер двухколесный.

У мну тоже такая же ситуэйшин...на заднем колесе...     При покупке заметил сразу..но трогать не стал....поездил немного....до первого снега....    

Сори за офтоп, У мня у жены бабушка с Попельни, бываю пару раз на год, ну как картошку садить копать, пересечемся

Не вопрос.....падём на  

протектор наооборот ... эт не есть хорошо ....
щас подумаю как грамотно написать и напишу ....


корочь .... вода вместо того чтоп выталкиватцца ис под колеса ... защёт протектора ....
вталкиваеццо под колесо .... ну и сцепака с дорогой уменьшаеццо ....
изза избыточьного количества воды и неправильной работы протектора .....

щас пошару по инфе .... там есть более грамотное описание работы протектора ....

ну это понятно вот думаю переставлять или нет, вроде на сухую износ резины тоже увеличивается

На машинах точно износ увеличивается , а сцепные свойства уменьшаются , особенно если резина специальная ( зимняя , вездеходная и т.п.) + увеличивается шум при движении , а вот на скутах   ...Но я думаю лучше все таки переставить как надо (во первых это недолго , во вторых производители резины что то думали когда стрелку ставили направления) ...

на скутах думаю происходит тоже самое .....
нужно полюбому переставлять .....

инфа не пригодилась ...

На сухой дороге нет разницы а вот на мокрой дороге сцепление ухудшается особенно на поворотах так что лучше поставить правильно

обычнопереднее резина ставиться наоборот! даже посмотрите на спорт байках рисунок в противоположную сторону! потомучто  заднее колесо работает на разгон, а переднее на торможение, восновном нагрузка так распределяеться, по этому и сцпление нужно было чтоб у заднего лучше при разгоне а на переднем при торможении п нп износ ты это не почувствуешь!

ага а как в дождик ездить

При постановке резины наоборот, при дождливой погоде, на большой скорости, резина подгребает под себя воду и получается водяная корка - как лед. На ней очень хорошо несет и это заканчивается плохими последствиями. Даже на машинах! с плохой резиной поставленной правильно при больших скоростях создается водяная корка. Это не есть гуд.

этот эффект называеться аквапланирование