Криво стал коленвал на Honda Dio 18...

разогрел картер, впресовал в него подшиники (предврительно охлажденные), разогрел всё вместе, вставил охлажденный в морозилке вал, зажал в половинах картера, вроде всё стало, картер скрутился до упора норм, без особого напряга, вследствие обнаружилось: коленвал стоит криво относительно продольной оси двигателя, также, шатун стоит не по центру а чуть смещен в сторну генератора, а зазор следосательно с оной стороны больше, с другой меньше...Я офигевший, такое первыраз вообще делал, и вот сделал...лучше б не делал...че делать? Подшипники смотрел когда ставил внимателно, ровно ж поставил вроде...
Картер теперь фиг разберешь...Фотки не могу скинуть, сделал чертежь
     
Делаю такое первый раз в жизни..набочинил жоска..можете проорать но совет оценю больше...

это у вас спецов молоток противопоказан а мы люди тёмные и с помощью молотка зубила и той матери ремонтируем всё..... шутка

верно сказано если б мог - поставил +....

Да я внимательно читал,но если уж совсем нет на чем проверить то штангель-циркуль (с сотками) будет куда точней оконного стекла.

Не знаю как его можно вообще криво поставить,понимаю еслиб там в одну половину ставить,то базара нет можно и криво поставить,а если он его скрутил обе половины,то это скорее всего колено гнутое,даже не скорее всего а 100% что колено гнутое.

ты прав но отчасти ,с помощью штангеля можно узнать равномерно ли напресованы щёки на шатунный палец а вот соосность щёк штангелем неопределить

Такая же фигня на стелс тактик 150,но со стороны гены зазор большой, а с варика
меньше,точил картер где шпильки .Сейчас 1мм снимут с подшипника шлифованием,чтоб половинки закрылись.Кароче подшипник продали 17 мм шириной а надо 16 там где генератор.А кто знает почему открытый подшипник продают туда если внутри стоит пластина и прокладка на 158QMJ?смотрите 11ая позиция подшипник -http://atvdoc.ru/catalog/motozapchasti/cz_900000002/cz_900000016/cz_900000039/cz_1414/ а стоял раньше открытый с одной стороны подшипник.