Провал мощности на Viper 139QMB - форум MOTO.com.ua

Stander

06.05.2010 р.

Показати повідомлення

Serzh3

15.05.2010 р. відповів для Silyia

чёрная свеча говорит о том что подтёрлось маслосьёмное кольцо это первое
а второе нужно правильно ставить вопрос не провал мощности а неравномерная динамига набора скорости при розгоне скутера а происходит это из за переднего вариатора(выямки бугорки тд. и тп)и начала подтерания ремня 20_drinks

Поправочка : Что за передний вариатор? Он всего один (ни передний, ни задний, а вариатор).
Ремень стирается равномерно.
На счет

(выямки бугорки тд. и тп)

не согласен, у моего вариатора поверхность ровная, но проблема остается все та же

неравномерная динамига набора скорости

, или дергание, как ее лучше назвать(при 55-60 км/час у моего скута). Но когда даю немножко газку, она (эта проблема) иногда пропадает сама по себе.
Значит вывод или карб, или зажигание.

Змінено: 15.05.2010 р., Serzh3

Silyia

16.05.2010 р. відповів для Serzh3

ага значит сзади ремень на звёздочку надет или как?

Мечтай так,как будто будешь жить вечно! Живи так,как будто умрешь завтра!

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для Silyia

ага значит сзади ремень на звёздочку надет или как?

Вариатор это механизм состоящий из ведущего и ведомого шкивов, объединенных клиновидным ремнем. Думаю все понятно. 01_smile

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

ага,даже так 21_umnik

хорошо...а как тогда его можно проверить?!

отсоединить и посмотреть не льётся ли бензин через него
может в вакуумном кране прорвалась диафрагма
и бензин течёт по всем трубкам

Если через вакуумную трубку будет литься бензин, скут не заведется, а если даже заведется, то есть вариант, что весь бенз не будет сгорать в цилиндре, и попавши в выхлопную трубу будет или сгорать (будут слышны хлопки), или с выхлопухи будут лететь брызги, может просто очень вонять, с нее же.

Это от размера дырки зависит. Если маленькая то как раз и будет переливать и дымить ...

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для irwin

ага,даже так 21_umnik

хорошо...а как тогда его можно проверить?!

отсоединить и посмотреть не льётся ли бензин через него
может в вакуумном кране прорвалась диафрагма
и бензин течёт по всем трубкам

Если через вакуумную трубку будет литься бензин, скут не заведется, а если даже заведется, то есть вариант, что весь бенз не будет сгорать в цилиндре, и попавши в выхлопную трубу будет или сгорать (будут слышны хлопки), или с выхлопухи будут лететь брызги, может просто очень вонять, с нее же.

Это от размера дырки зависит. Если маленькая то как раз и будет переливать и дымить ...

Даже если там маленькая дырдочка - это можно легко проверить. При многочасовой стоянке или с заведенным двигателем отсоединить вакуумную трубку от впускного патрубка и визуально просмотреть. Если есть течь - трубка мокрая.

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

ага,даже так 21_umnik

хорошо...а как тогда его можно проверить?!

отсоединить и посмотреть не льётся ли бензин через него
может в вакуумном кране прорвалась диафрагма
и бензин течёт по всем трубкам

Если через вакуумную трубку будет литься бензин, скут не заведется, а если даже заведется, то есть вариант, что весь бенз не будет сгорать в цилиндре, и попавши в выхлопную трубу будет или сгорать (будут слышны хлопки), или с выхлопухи будут лететь брызги, может просто очень вонять, с нее же.

Это от размера дырки зависит. Если маленькая то как раз и будет переливать и дымить ...

Даже если там маленькая дырдочка - это можно легко проверить. При многочасовой стоянке или с заведенным двигателем отсоединить вакуумную трубку от впускного патрубка и визуально просмотреть. Если есть течь - трубка мокрая.

Ну да. Так я му так и написал.
Просто у мнея в практике такое было. Но на стоянке не текло поскольку пружина работала и кран перекрывался.
А вот когда заводиш по вакуумной трубке начинает течь и при этом переливает и дымит чёрным дымом ...

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для irwin

Хм... не подходит, иначе дергало бы и на малых оборотах, и на высших.
А дергает (у меня к примеру) только на скорости 55-60.

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

Хм... не подходит, иначе дергало бы и на малых оборотах, и на высших.
А дергает (у меня к примеру) только на скорости 55-60.

дёргает это пропуски воспламенения
зазор уменьш на свече

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для irwin

Хм... не подходит, иначе дергало бы и на малых оборотах, и на высших.
А дергает (у меня к примеру) только на скорости 55-60.

дёргает это пропуски воспламенения
зазор уменьш на свече

Уменьшен. Может еще уменьшу...посмотрю еще раз.

Змінено: 17.05.2010 р., Serzh3

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

Хм... не подходит, иначе дергало бы и на малых оборотах, и на высших.
А дергает (у меня к примеру) только на скорости 55-60.

дёргает это пропуски воспламенения
зазор уменьш на свече

Уменьшен. Может еще уменьшу...посмотрю еще раз.

поменяй тада на новую 01_smile

kuku6ka

17.05.2010 р.

Может Пружина торка села?

50cc.com.ua
50cc.at.ua -Крымский скутер форум!!!

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для irwin

Так новая стоит.
Вот такая.

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

Так новая стоит.
Вот такая.

Ну тада я пас 01_smile

Идеи закончились.

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для irwin

Я тоже скоро пасовать буду, замучил он меня. 34_wacko2

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

Я тоже скоро пасовать буду, замучил он меня. 34_wacko2

Не здавайся. Чудес не бывает. Наверняка какая то банальщина.

Silyia

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

ага значит сзади ремень на звёздочку надет или как?

Вариатор это механизм состоящий из ведущего и ведомого шкивов, объединенных клиновидным ремнем. Думаю все понятно. 01_smile

Первым делом чем умничать нужно хоть немного розбиратся
Вариа́тор (англ. Continuously Variable Transmission) — механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.

Мечтай так,как будто будешь жить вечно! Живи так,как будто умрешь завтра!

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для Silyia

ага значит сзади ремень на звёздочку надет или как?

Вариатор это механизм состоящий из ведущего и ведомого шкивов, объединенных клиновидным ремнем. Думаю все понятно. 01_smile

Первым делом чем умничать нужно хоть немного розбиратся
Вариа́тор (англ. Continuously Variable Transmission) — механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.

Ну, а я что, не то написал про варик?

Silyia

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

вариатором называется не пара шкивов а один и на скутере два вариатора передний работающий за щот роликов и задний за щот пружыны

Мечтай так,как будто будешь жить вечно! Живи так,как будто умрешь завтра!

Serzh3

17.05.2010 р. відповів для Silyia

вариатором называется не пара шкивов а один и на скутере два вариатора передний работающий за щот роликов и задний за щот пружыны

Не согласен!!!
Википедия:
Вариатор (англ. Continuously Variable Transmission) — механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.
Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии от энергетической машины до исполнительного механизма (органа) одного или более, как правило с изменением характера движения (изменения направления, сил, моментов и скоростей). Как правило, используется передача вращательного движения.

Это механизм из двух частей (шкивов), вверху я все правильно написал и соображаю тоже правильно.
Кто как хочет так и думает. Вариатор состоит из ведущего и ведомого шкивов с автоматическим изменением скорости (передаточного отношения).

Змінено: 17.05.2010 р., Serzh3

irwin

17.05.2010 р. відповів для Serzh3

вариатором называется не пара шкивов а один и на скутере два вариатора передний работающий за щот роликов и задний за щот пружыны

Не согласен!!!
Википедия:
Вариатор (англ. Continuously Variable Transmission) — механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.
Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии от энергетической машины до исполнительного механизма (органа) одного или более, как правило с изменением характера движения (изменения направления, сил, моментов и скоростей). Как правило, используется передача вращательного движения.

Это механизм из двух частей (шкивов), вверху я все правильно написал и соображаю тоже правильно.
Кто как хочет так и думает. Вариатор состоит из ведущего и ведомого шкивов с автоматическим изменением скорости (передаточного отношения).

Щас забанят за флуд...
Пост не соответствует теме соосбщения 19_negative