Мотоцикл "Минск" - обсуждение, ремонт, эксплуатация

Всем привет!


Пишем все что касается  Минских

Кстати уже лето никто не желает сделать текстографию - http://www.moto.com.ua/forum/topic-387363/

http://www.autosite.com.ua/Minsk-125_auto_882061.html
правда это в харькове, но цена вкусная, и состояние ничё так. думаю найдёшь.
ps на новых минсках уже подшипы на шатуне

Да 12 в, 6 в не бери....

Не могу отослать сообщение продавцу, так  как на сайте коды с телефона такие не напишу. Если кто б помог бы в переговорах... Там он пишет об обмене, денег пока нет, но отдал бы свой полтос на обмен.

поищи по сайтам обьяв, есть и нестарые мински, есть ещё советские.

Юзаю поиск, не нахожу нормальніх точек продажи МАКАК в Украине. Дайте ссылочки с каталогами и прайсами плиз!!!

http://minsk-moto.com.ua/

200с красивый, но за китайца дорого

А с какого роя ты взял шо это китай?

  Ты имеешь ввиду С4 200? Мне то-же понравился. НО!!!...

на них двигатели китайские, во всяком случае те что 4т
а скорей всего там весь минск из кит комплектующих, может и 2т тоже

Понаходил я в инете немногочисленные отзывы о новых минсках. Что сказать - китай меньше проблем имеет. Нет притензий только к двигателю и коробке. Остальное хуже китайца. При чем проблемы прям на первых километрах. Практически только с магазина выезжает начинается каждые 100км, то спидометр жужжит срелка до 140 забразывае.. еще 100км повротники скочем приходится клеить. Кнопочки выключатели неровные с заусенецами, тормоза залипают.. спицы вылетают - ни одного нормального отзыва. То что сварено и собрано покрашено или заварено пост-советским человеком - жуть. Запчастей нет, вибрации большие (мотор без балансирного вала). Сами кто в минске живут и те запчасти достать не могут. Двигатели закупают, а запчасти нет.. или через пол года каки-то поставки.. короче так и не пришли. Тормоза не унифицированы, и практически уникальны, по этому достать что-то на них не реально. Ничего толком так и не научились делать. А судя по выставленным ценам в 1700$ - это мегадорого, за старую карягу. 21век на дворе. а они эти кирпичи вместо сидушки. И базу не могли удлинить хоть на 15 см. Человек нормального телосложения водиночку практически на заднем колесе сидит. Китай и то луче.

собрал двигатель...
полная капиталка: коленвал, цилиндр, поршень, корзина, вилочки, сальники, подшипники.......
работает, МЕГООоо
осталось покрасить, и собрать

качество не супер=)

засмотрелся на аппарат,
ну и фантазия погнала,
туда колеса от сашки,отполировать все железо,раму в темно-красный,

ну и вот такой вот руль и сиденье.
и будет крутизна

та не . хочю просто сделать ретрик в хорошем состоянии

та я просто по кафе-рейсерам фанатею,и по бобберам,
а самому строить,не из чего,да и рановато,опыта ковыряния железяк мало

Я езжу на самодельном зажигании (DELTA). Такую же схему использовал на минске - работала. Проблем с оборотами не наблюдал. Работает с минсковской и жигулевской катушкой зажигания .
Тут главное угадать полярность датчика. Схемку цепляю. Вторая схема со стабилизацией напряжения, что желательно при высоких оборотах.
На фотке - пример исполнения.

Кто знает, чем можно заменить воздушный бокс?

Привет всем!
У меня тоже был в свое время Минчак,    клевый скажу вам аппарат, если конечно не издеваться над ним. Вот и сейчас ностальгия по советской технике. Хочу снова купить себе нормальный Минск только с доками.

Как говорят мечты сбываются в Новый Год, так и у меня 30 декабря и я стал обладателем мотоцикла Минск ММВЗ-3.112 84 года, с доками.