Мотоцикл "Минск" - обсуждение, ремонт, эксплуатация

Всем привет!


Пишем все что касается  Минских

Кстати уже лето никто не желает сделать текстографию - http://www.moto.com.ua/forum/topic-387363/

У нас говорили-Хочеш поеб@@@@@-купи восход,хочеш 2раза поеб@@@@@,_купи 2 восхода... Этим все сказано... Те кто юрзал восход поймут...

У меня тоже минск в гараже стоит,давно стоит... Я открыл краник,подсосал-нажал на кикстартер,и мот заурчал... А был восход у моего друга,почти новый,от бати достался, мы всегда с толкача его заводили,с лапки и пробовать не надо было...

Недавно был свидетелем - у знакомого макака два года в огороде под деревом стояла. Старая, еще 3-х скоростная. При мне хлюпнул  бензина в бак ,подрыгал ножкой немного и зделал несколько почетных кругов , потом поставил опять под дерево

Ну насчет реанимации вопросов нет формула такова: (бензин + свечной ключ) + Нажатие ноги = дыр-дыр-дыр.
Так как у меня ну это только после зимы в гараже высокая влажность приходиться откручивать свечку - кондынсат скапливается.
А так краник открыл подсосал и вперед.



Хотел спросить: Почему я не могу отрегулировать холостые?
Это от карба. зависит или еще что-то, карб не родной!

Холостой ход регулируется  поднятием или опусканием заслонки.  Исходя из этого ищи причину. У тебя повышенные и не сбрасываются?

Да как регулировать, я знаю, просто смотри в чем прикол. я отрегулировал, а потом через пару минут, обороты опять прыгают. Но у меня карб не родной стоит. Может из-за этого.
Скажи ты случайно не знаешь какая маркировка родного карба?

похоже на подсос воздуха

Не не помню. Я на него последний раз смотрел лет 7 назад. Порой по инету. Я холостой выставлял - работал как часы, можно было посчитать такты

Он у меня больше чем ствндартный, ребята говорили, что этот карб. капризный, но жрет все, хоть песок, хоть камень, да и правда. На кранике такой слой грязи был, что уже бензин не поступал (какая-то фигня красная, в топливо че-то мешают) вот, а карб. похал

подсос говоришь, а откуда? врядли. Он же не набирает обороты, а просто их теряет, вот работает, а потом опускается, газку дашь и опять оживает.

тоесть обороты не скачат? мож реально карб не подходит

Да скорее всего карб. Жаль конечно. но что ж сделаешь, Хотел правда так, завожу, потом ставлю на подножку, демонстративно одеваю шлем и сажусь... А так приходится подгазововать  

и даже если на паксимум закрутить винт холостых?

Может ещё уровень в поплавковой камере "плавать". Лечится переворачиванием резиночки на игле, либо её заменой(в некоторых случаях лучше даже от автомобиля поставить).
Хотя, более смахивает, как уже писали, на подсос воздуха. Причём скорее в стыке карбюратор-цилиндр. От нагрева и сильной затяжки карбюратор могло просто скрутить(в прямом смысле). Проверить очень просто - положить карбюратор стыком на стекло и попробуешь наклонять(не сильно) в разные стороны. Если карб стоит мёртво - всё зашибись, ищи проблему в другом месте, если качается туда-сюда - клеишь кусок шкурки на стекло и притираешь до блеска.

Понял, спасибо, А можно просто прокладку подставить потолще?

А что притереть лень? Там делов 15 минут.
Прокладку можно, но мне ни разу не помогло.

Да нет, лень это не про нас сказано.

Дело в том что эффективнее то и применим!

Ладно под-шлифую и прокладку всуну, так сказать одно хорошо, а два лучше.

Так держать.

Зачот! Был бы свой гараж - взял бы себе Миндзуки... чисто ностальгия.
А Восхонда - ЗЛО!))))).

Так же сальник осмотри в районе генератора. Со стороны коробки - мож не смотреть. Когда он выходит из строя, дыму - как у паровоза....