Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Дімен, я знайшов старий конектор, і там походу проводи були Розімкнуті, якщо я не помиляюся! Я звісно спробую, але не факт....

Дімен, я знайшов старий конектор, і там походу проводи були Розімкнуті, якщо я не помиляюся! Я звісно спробую, але не факт....

Дімен, я знайшов старий конектор, і там походу проводи були Розімкнуті, якщо я не помиляюся! Я звісно спробую, але не факт....

Дімен, я знайшов старий конектор, і там походу проводи були Розімкнуті, якщо я не помиляюся! Я звісно спробую, але не факт....

Після того, як послухав колєгу-невдаху і включив невірно 4контактні фішки в комутатор, тепер апарат заводиться і все працює, однак щойно треба було пкреїхатися до знайомого, а при увімкненні передачф двигун глохне! Датчик з бокової опори взагалі знятий, в чому справа? Мають бути закорочені контакти того датчика? Чи подавши проводи з двигуна(зелений і синій) на місце тих датчиків(тоді коли був переплутав конектори) щось замкнуло в комутаторі в блоці датчиків(бокова опора, нейтраль, зчеплення)?
Як можна обійти?

Братва!!! Дайте сумку на бак на прокат за $ или пиво))) киев.

ребят, есть у кого болтик который на натяжитель закручивается (в отверстие где отвертку сунуть чтобы взвести пружину), я где то потерял свой, я бы обменялся на чье-то пиво или что захочет))
или посоветуйте где найти можно, потому что мне кажется что в городе в обычном магазине такой болтик не купишь, он с плоской шапочкой и короткий)

и еще вопрос: визоры у всех шлемов одинаковы, тоесть имеют одни и те же размеры, а то я вот такой шлем себе присмотрел, хочу к нему зеркальный визор) шлем Caberg EGO Colt
http://motostyle.ua/zashchita/motoshlemi/motoshlem-integral-ixs-hx-409-carbon113112111111121111111?mg=1

каберг довольно шумные шлемы.
у самого такой http://motostyle.ua/zashchita/motoshlemi/motoshlem-scorpion-exo-750-air-eternity-motoshlem-scorpion-exo-750-air-eternity-black-chameleon-l?mg=1
купил на ебее по скидке , вложился в 200 бакинских

хороший, но мне как-то расцветка не очень нравится)
Каберг красив, хорошая вентиляция, класный визор, есть защитные очки от солнца, по отзывам эта модель достаточно надежная)
сейчас езжу в китайском шлеме ,который предыдущий хозяин дал, визор там настолько поцарапан, что пришлось снять его, езжу без визора и в очках
так что шумность для меня на последнем месте, я можно сказать даже люблю шум ветра на скорости...какое-то такое ощущение....полета)

На когда?

Мотостиль говоришь? Здесь читал?
Визиры от шлемов разных производителей не совместимы. Визиры между разными моделями шлемов могут быть совместимы, а может и нет. Бывает что не совместимы визиры между разными поколениями одной модели.
Особенный восторг вызывает самопроизвольное выпадение очков через какой то срок эксплуатации.

ого, я даже не знаю кому может нравиться звук ветра, при скорости после 100 км.ч он растет в чертовский шорох, от которого потом долго пищит в ушах  
говорю так как был у меня каберг driver 105 )

мои корявые руки сделали беду
захотел выкрутить натяжитель с переднего цилиндра, пластик было лень снимать, выставлять ВМТ и вытягивать натяжитель, снял так как есть, посмотрел что надо и втыкнул обратно, потом попробовал завести и услшыал громкий стук в двигателе, по ощущениям в переднем котле внизу, метки на цепи проверил - вроде нормльно, что делать не знаю, что за стук, прям лупит об что-то!   Механики, подскажите что делать
http://www.youtube.com/watch?v=9Z-eqI6DsE0&feature=youtu.be

драйвер бюджетная версия, а ЭГО, уже так сказать топовая модель среднего диапазона))
думаю все ок будет, прокачусь - раскажу

если клапана не загнуло то отделаешся просто выставлением распредвалов по меткам  , теперь надо снимать голову и смотреть , достал ли поршень до клапанов

как снять голову?
и если достал поршень до клапанов то надо заказывать клапана или там еще что-то помимо этого надо будет менять?

да просто всё , снял крышку , освободил распредвалы , там главное в мотор не проронить направляющих боченков в маслоканалах которые - можно для полного счастья уронить  в мотор , отпускаешь болты все что находишь    шпильки так называемые длинные ,  ну и специалисты советуют менять прокладку при зборке - метализированную , одноразовая она , да и ключь нужен динамометрический при зборке .   подожди спецов , насоветуют поточней . сходи на мотокиев , спроси помощи у них . стучит вроде металом  

Дружище не мучай себя и форум.отвези мот на сто, самому дешевле будет.
Если ты тупо вытащил натяжитель не придерживая цепь( что само по себе без снятия левой или клапанной крышек невозможно) то лучше начинай изучать технику с книжек и мануалов.
А самому обслуживать технику это в первую очередь интересно( если техничесски подкован и руки с правильного места) но это нифига не дешевле.чего только норм инструмент стоит. Пока соберешь все необходимое не одну сотню баков потратишь, как минимум 4-5,чего только динамо ключ стоит.
Мой тебе совет, пригласи в гости кого то толкового с норм инструментом на пиво и пусть он при тебе сделает ревизию головы, а ты смотри внимательно и учись. И не стесняйся задавать глупые ему вопросы.

Честно говоря я к этому и иду, можно сказать половина инструмента уже есть, на очереди покупка компрессометра, рассухаривателя и еще немного потом синхронизатора.......как только купил мот, я пластик снять боялся, потому что не знал, но так как я уверен в себе и знаю что руки из правильного места ростут (случай из вытянутым натяжителем - исключение ) то буду делать все сам, а инструмент на всю жизнь останется в моем гараже)
На сегодняшний день я уже сам мерял и регулировал зазоры в клапанах, научился правильно выставлять распредвалы по меткам, перебирал задний тормоз, поджал гайку сцепления, отключал и переподключал всю приборку вместе с фарой, самостоятельно (веррнее с сестрой ) поменял масло в вилке.......а до всего этого я вообще мот  не знал, все благодаря форумам и стремлению узнать новое=)
единственное что я сам побоялся делать, так это чистить карбюратор, вот повез на чистку и синхрон хорошему спецу, когда смотрел, понял что сам бы не сделал, потому что много чего надо было выкрутить и поставить на место, а синхронизировать так вообще дело 3 минут, подсоединитть два шланга и крутить один болтик, чтобы показатели одинаковыми были
но зато теперь я все запомнил и следующий раз думаю карьы смогу сам почистить)

был на базаре, взял динамометрический ключ - взял самый нормальный который нашел, цена вопроса - 260грн, но я уверен, что вещь очень нужная в гараже))
также заодно купил 2л керосина - 36 грн))

у кого-то есть моменты затяжек на Хьюс?