Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

мне этого хватает

Привет....беда со мной приключилась......я пробил заднее колесо.....да не просто так пробил, а саморезом, который все слои там растрепал......прямо вскользь диска...возле обода...короче два раза клеили, не помогло....все равно пропускает.....сказали,что надо из безкамерки камерку делать, заказали....сказали в среду получат и поставят.....что думаете на этот счет???надежно будет??нету риска такое делать?

да лучше возьми скат закажи , с мотосале очень много покрых по цене до 300 грн брендовых . У меня в переди резина с камерой , камера отстой и геморой , бескамерка может с гвоздями ездить , а камерная будет сразу спускать и каждый раз бортировать надо , ну её в пень эту камеру !!!

что-то сильно дешево...я там бриджстоун за 250 грн нашел....и всякой разной за 80-100 грн.....я думал резина подороже стоит)

http://www.motosale.com.ua/zapchasti/RASPRODAZHA_170_R_17_287376.html

потомучто бэушная

это ж б.у.

Для своих мотов беру резину у Макса, все друзья у него тарятся, закупает он исключительно только на ОЩУП!  чтоб она была мягкая и нормально отходила, цены у него просто отличные.
к примеру на прошлый хьюс брал бриджстоун с износом 3% , отдал 500 грн. ну просто был новый скат  а если совсем нульц 650-800 грн стоит) все равно гораздо дешевле нежели в магазине
http://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/1296993643649/11     держи на будущее.
вот себе уже присматриваю что то )
А резину которой можна гвозди забивать в продаже хватает но ее ставить я бы не рискнул однозначно, ну и цены конечно соответсвенные

последние 2 сезона ездил на б/у резине.  потом поставил на перед шинко р011. и я прозрел. корейская покрышка держит в разы лучше чем всякого рода б/у бриджы,  мишки и.т.д.   после этого серьезно задумался что хватит рисковать здоровьем и брать что попало а надо переходить на новую. откатал  на бу метзеллерах и пирелли. ну в целом сказать, если нет денег то можно ездить, если давит жаба то ни в коем случае.
сейчас поставил пилот роад 3. так это совсем другое дело. не смотря на то что не гонец  резина держит выше всяких похвал и на разгон и на торможение.

да,с этим я согласен.....я сам люблю новое,но сейчас деньги поют романсы....приходится выкручиватся)

короче сьездил я на наш большой базар и купил я б/у метзеллер с износом может 30-40 %.....200 грн,я выбирал на ощупь,там еще и пирелли были и мишки,а я хотел чтобы балансировала мягкость с износом,так она намного мягче того бриджстоуна что у меня стоял...бридж ну просто дубовый был....ужас)*

У меня опять проблемка))
Вчера вечером катался и вдруг появился стук, вернее стук вроде бы маленький и был, а тут как-то сильнее и громче начало стучать....я руками двумя бак обхватил, то аж чуствуется руками как оно стучит....и как бы сильнее в правую подножку отдает.......и вроде сильнее шелест сцепленияя начал шелестеть, как стою на нейтралке один шелест, выжму пропадает, отпущу - опять так начинает.....не пойму что такое.....и на ямках и брущатке часто что-то стучит в рулевом управлении.....даже не знаю где - в руле
Хелп!
http://www.youtube.com/watch?v=FkHaiDSnzsE&feature=youtu.be

ремонтировать по видео это как лечить по фотографии.

по стуку.
возьми морду мотоцикла под фарой и по пробуй по дергать вверх. проверь или она не ходит ходором. если ходит - зажми 2 болта, прям на рулевой колонке.

так же сними верхнюю траверсу. под ней 2 гайки. по пробуй чуток поджать из. только не пережми. если не поможет у тебя разбиты подшипники рулевой колонки.

шелест сцепления - наверно ослабла гайка которая зажимает корзину. надо бы поджать.

попробовал я поджать болт сцепления, снял пластик и первая проблема: нету ключа на 16, все есть, а на 16 нету! капец, есть ключ на котором можно подобрать нужный диаметр (забыл как он назвается, хоть тресни), короче мучился я мучился и не смог открутить этот болт слива масла, плюнул на все это, потом посмотрел на эту крышку Хьюсонг и понял, что она не так уж легко и снимется, там маленькие болтики, которые хрен знает чем выкручивать....они так близко к раме, что никаким ключом не подберешся
короче забил на это и решил искать сейчас ключ или лучше головку на 16)
послушал еще работу двигателя без пластика, шумит именно В НАТЯЖИТЕЛЕ цепь ГРМ, она так как бы металически поцокивает или трется...не знаю.....но шумит, так вот вопрос: у меня точно норм натяжители или как раз проблемные?
и еще задний тормоз не работает, снял два дня назад, никак не могу раскрутить болт, которым крепится шланг к машинке, задер пыльник, там все ржавое, но вот шланг ну никак не отсоединить, ключ слетает, грани немного протерлись...меня это так напрягает, что вообще уже...

оффтоп: от всего этого нервоза сел я играть в батлу 3, забил на все....мот без пластика в гараже, соберусь силами - поставлю на место, да еще и в колекторе дребезжит что-то (видимо пластина, читал об этом)

Видишь надписи на натяжителе! Эти надписи говорят о том что у тебя стоят натяжители третьего поколения! Я сам не так давно взял хьюс,и так же интересовался натяжителями и даже купил себе, но потом когда снял свои оказалось что у меня стоят точно такие же, только как западло надписями вниз, и я реально их не видел пока не снял! Теперь имею еще пару натяжителей про запас! Кстати спереди в вилке тоже наблюдается непонятный стук на кочках, но ревизию пока не делал, так как не купил масло в перья, с парнями смотрел, люфта в траверсе нет, на подшипники рулевой колонки не грешу, а при снятии перьев для замены масла будет видно что и к чему!

понятно, спасибо))но все равно звук идет оттуда такой металический)
кстати, как снять эту крышку ХЬЮСОНГ?)

я не могу понять какую именно крышку! ты имеешь в виду правую крышку двигателя? Ту в которую вкручивается пробка в отверстие для залива масла? Если нет то скинь фотку какую нибудь из интернета, и просто обведи!
И кстати перед тем как у тебя появился стук, ты случайно натяжители не трогал?

нет, натяжители не трогал.......стук как бы не появился, он стал громче......где-то в раза 2-3))
да, именно правую крышку двигателя)

Стук может быть из~за розтянутой цепи грм.

Это тебе поможет

Да вроди там с этой крышкой никаких проблем нет, у меня просто большой набор головок с трещетками, и так же там есть самый маленький размер трещеток с головками, им удобно ковыряться.

Спасибо, я тоже туда грешу! Но просто на месте с парнями шатали ну вроди нет люфта, но вот скоро доберусь менять масло в перьях и все там пересмотрю, а то не нравится мне это.