Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

я не знаю как сток звучит, хочется тихого басистого такого звука, а не как чоперотанк ехать)
я подьехжал к своему другу вчера, к дому и слышал еще за метров 200 как "ЧТО-ТО" тоже едет по это дороге, но за повротом, как только из-за поврота показался бородатый дядька на чоппере и увидел меня, его улыбка стала какая-то ехидная, нежели радостная)

опять немного цифр
вернулся в Зп
средняя скорость 120-130 боковой ветер сносит чуть ли не на метр
расход 4.3
максималку выжал 172км

Ребята, никто не подскажет где в Черновцах есть нормальный мотосервис....или где-то поблизости Черновцов)

здорова,ну шо ты аморт от африки притулил?

Здаров , неа не притулил , продавун  не выходит на звьязок и не отвечает на сообщения , или продал или уехал в дали далёкие

на 250-ке басистого звука как такового не будет.  Басистый звук на чоперах больше литра из-за низко оборотистых моторов. А на хьюсе хоть и вешка но высоко оборотистая.

белорусский бензин хороший, но как только он пересекает границу Украины, то там уже жижа сомнительного качества. В прошлом году приезжал в Славутич к однокласснику, так плюхнул белорусского бензинчика, так Фи периодически загоралось по трассе

смотря где задувал ))) если при вьезде то там хреновый Беларусь, если же за пожаркой http://mnpz.by/index.php?lang=ru&kp=products&artid=3
то там отличный бензин,ссылочку поставщика скинул) заправка не много не современная, но что что топливо у них проверенное)
и именно 92й )

Странная у тебя уверенность.    Погоду бы лучше предсказывал  
По-поводу этого мота мы все уже перетерли вконтакте. Что я видел, то и сказал. Лично эту лошадку не щупал и в живую не наблюдал ни разу  
Предложил за 3500уе мот с пробегом 2 тыс, но увы.... Купец решил смотреть другой товар.
Мой мот 2007 с новым двигателем на приборке пробег 2300км надумал пересаживаться на туриста  

на выезде. Ага будем знать где еще заправочка

А по поводу пробега смотаного ты ему сказал? Ты как опытный хусонговод дожен был увидеть даже с фото, резина не родная да еще и стертая в ноль, крышка коцаная,перекрашивался и все это за 6000км. Если ты ему все это говорил то тогда сори а паренек просто лох.

Ну давай не будем оскарблять здесь участников ветки! Теперь представь что предыдущий владелец на нем слегка навернулся (что со многими бывает) слегка говорю потому что человек говорит что видел пластик изнутри он не паян и не клеян, вот и покрасил мот. Теперь по поводу резины, писали что предыдущий владелец поставил резину БУ (не известно в каком состоянии) плюс еще к тому же поставил ее не в ту сторону что повлекло еще быстрее ее износ, а кто сказал что резина ставилась после того как своя стерлась, может практически сразу шинко снял и поставил БУ но брендовую какую нибудь. По поводу крышку, да самое элементарное, замена натяжителей и при этом покоцали крышку, я например у себя крышечку покоцал, потому что сидела как вкопанная. Вот можэет быть и так, а может и реально скручен. Тем более что парень доволен, и пришел в ветку не для того чтобы его ОБСИРАЛИ.

Привет. Игорь мне все про это рассказал, и про резину и про перекрашен и про то что видно что падал, посмотрел видео по работе двигателя и тоже сказал свое мнение!
А вот оскорблять - это зря, я понимаю что ваш идеальный мот я не купил и теперь взял самое гавняное гавно......с вашей точки зрения. И если на чистоту, я готов был брать ваш мот уже на следующий день, но вас уже не было, а ждать месяц я не мог...или не хотел, это уже мое дело.
Натяжители меняли, а вместе с мотом мне нулячую стандартную Шинко еще дали. Короче доказывать что либо сейчас не буду и нету смысла, так как даже еще на ТО мот не возил, то что видел, то описал.....перехваливать ничего не собираюсь.

А теперь давайте ближе к теме. Задний тормоз схватывает через раз и очень уж вяло. ПРобовал прокачать их, но за час работы ничего не получилось, такое чувство что куда то торм. жидкость уходит, но никуда она не уходила. Подумал може сальник обратки пропускает, но это только теория. Снял я его полностью, и увидел следующую картину: шланги немного покоцаны и резинка на лапке тормоза (на фото есть) имеет дырочку (или же Дырище )......кто-то обьяснит насколько оно все плохо?и что надо бы делать, менять?
Ну и на колодки посмотрел.....скрипят, не знаю какие, может и передние и задние.....фото прилагаются)

Насчет той дырочки это не беда, так как это просто пыльник! А вот тормозной шланг необходимо бы заменить, и если уже думаешь менять, то замени лучше сразу на армированный и будет тебе счастье!

ПОнял. Спасибо, наверное поменяю на армированный....однако так и не понял, почему никак тормоза немогу прокачать)

Ну ты занимался раньше прокачкой? Делаешь надеюсь правильно, качнул несколько раз, потом зажимаешь ножку, держишь зажатой, и отпускаешь на суппорте болтик, которым стравливается воздух? Кстати может быть еще одна байда, что шланг поврежден, и его в месте повреждения распирает и таким образом не создается нужное давление. Плюс сделай ревизию суппорту, возможно нужно смазать поршеньки, может они плохо ходят!

Да, именно так и делаю.....уже делал раньше, не получается так.....вот разобрал суппорт и поршни.....он ОООООЧЕНЬ тяжело разбирался....посмотрел на колодки.....но нейм...никаких надписей и маркировок, стандартные наверно (а по ним можно и о пробеге судить), поршни загажены....чем помазать их то?

Поршни оказались из ржавчиной....  не понимаю, как там образовалась ржавчина, но все это дело я промыл темой покруче ВД-шки сейчас оно сохнет, потом буду собирать в обратном порядке....заново прокачивать тормоза.....)
вопрос.....можно гайки на обычный герметик ставить?? или только на резьбовой? у меня черный имеется
и еще, это ничего что я все там направо и налево обрызгивал этой вд-шкой?

какие гайки

те которые очень тяжело раскручивались)
кто нибудь подскажет чем смазать поршни, таким маслом можно? другого просто нету