Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Да, если не продам, то отдам в нагрузку новому владельцу моего мотоцикла, когда буду продавать.  

мужики всем привет!
Ктото сталкивался с чехламин скутер-м, на 250 станет М-ка или нужно брать L-ку?

Я брал L

Ну и как не висит он на моте как парашют?
Просто я почему спрашиваю так как уже раз обжегся, взял на скутер так сказать на размер больше, а он получился как парашут, ним машину накрывать можно было а не то что мой максик.Пришлось вшивать!

сидит отлично. брал Oxford.

размеры не помнишь?

Не подскажешь,где у нас в Запорожье шиномонтаж для мотоциклов ,если такой вообще есть?

мужики смотрел ветку на партизансе, но если често так и не понял что за натяжители у меня стоят! Подскажите пожалуйста!

Маркировки не видно, внешне очень похожи на второе поколение, проверить можно сняв крышку головки и глянуть на наконечник, если плосковатый то третье, если длиненький около 5мм то второе(бракованные)

Кто-то из бывалых говорил, что есть где-то в районе автовокзала, но я сам ещё не искал. Можно спросить в Панавто и в ДрайвСити, думаю, что-то подскажут!

Размеры чего? Я его не мерял!

Размеры того чехла не помнишь?
В принципе попробую в инете найти!

У меня размер М, надеваю как раз    сидит плотненько, снизу на крючке как бы закрывается.

Егор у тебя чехол фирмы скутер-М или какойто другой бренд, почему так сразу все спрашиваю потому как до тепла у нас еще дотянуть нужно а мот сегодня наконецто приехал ко мне, и не хочу чтобы он в гараже стоял у друга даже ничем ни прикрыт.

bul0dozer и RDZ47 именинники с праздником Вас, всех благ и хорошего настроения, включая ровные дороги, попутный ветер, и полный бак бензина!

Мужики подскажите пожалуйста!
В результате сегодняшнего моего первого выезда на моте, и заехав на заправку и залив полный бак, был выявлен трабл,- а именно стрелка уровня топлива как лежала внизу так и не шевельнулась!
Скажите пожалуйста нет ли на эту беду отдельного где-то предохранителя? И возможную причину, дабы устранить эту не приятную мелочь!

Что-то мой конёк-горбунок так и не проснулся после зимней спячки. Аккум принёс издому заряженный (но он мне не нравится). Стартер крутит как-то вяленько, при этом на аккумуляторе просадка до 10.8В. Даже не схватывает.
Попробовали с толкача, тоже ничего. Бенз через фильтр качает. Выкрутил переднюю свечу, она сухая, искра есть. Слил бенз с переднего карба, с заднего болт не откручивается. Что ему надо то?

Свежего бензина ему надо, и все будет отлично

Спасибо  

По пробуй с толкача не 1 раз, а раза 4-5, должен схватить, если ездил до зимы