Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=forumphoto/postphoto/19/202216_1.jpg
заходи смотри

Классик (он же дорожник)
Может такой нужен? Его легче найти.

да вы что пацаны какой классик,  (((((((((  тока спорт  и не чего больше думать не хочу  мне только спорт байки нравятся и все буду его его покупать, блин главное что бы с ценами не обламали, с курсом, ну посути до мотобайка еще  40 дней гдето, так что может все будет хорошо дай Бог

во нашел: http://www.moto.kiev.ua/issue/news/91055050808

почему остановили тему?
если нечего писать то у меня вопрос, ЗАЩИТА, мотокуртка с "горбо" у кого есть? и что можете сказать... Стоит ли брать ее или нет очень важно потому что не только у меня такой вопрос, тут многие мои знакомые думать стоит ли брать или нет

а чем на мотобайке интереснее покупать, чем в магазине?Там дешевле будет?

ну мото байк и придуман для того что бы люди ишли покупать или заказывать, если будут дорогие цены то толку идти, ну на мотыки посмотреть, а смотреть одно а покупать это другое так что конечно дешевле будет, и выбор зашиты, и кстати про мой вопросс
"ЗАЩИТА, мотокуртка с "горбом" у кого есть? и что можете сказать... Стоит ли брать ее или нет  очень важно потому что не только у меня такой вопрос, тут многие мои знакомые думать стоит ли брать или нет"

Не знаю, но теоретически - стоит!Я бы брал!

я вотето тоже думаю, многие говоря что вид вид, когда она будет тебе помогать в екстренных ситуацыях то ты не будешь думать какой у тебя сзади вид, а будешь думать что у тебя максимально защешина спина

EGOR напишы пожалуста адрес салона хочу вжывую увидить Comet 250GT, на сайте мотоекспреса нет информации о салоне в Чернигове

Читал, что горб на спине курток и комбезов лишь для улучшения аэродинамики, но никак не для защиты от травм.

"горб" - только для аэродинамики, полностью согласен с Yura777
PS завязываем флудить не потеме.

это все по теме, если ты это не считаешь темой для обсуждения то можешь не оставлять посты...

отличная тема, обсуждать экип в теме про моц  

... ты вот что лучше скажи, у тебя у казана YBR125, видел его отличный аппарат.... почему хочешь хью 250, а не 650 например. (если бабло то понятно )

ребята,кто покупал бу хьюсонг  на что обращать внимание в первую очередь?если была такая тема не судите строго

Вопрос я думаю очень актуален в свете нынешней ситуации с финансами!В первую очередь стоит поговорить с"продавцом"чего продает?что менял(резина,масло,колодки...)лил дорогое масло значит скажем так любил свой байк берег,стоит хорошая резина тоже самое!посмотри послушай как двиг заводится как работает нет ли посторонних стуков,шумов!резко дай газу байк должен взять обороты без провалов без захлебов!посмотри нет ли подтекания масла по прокладкам если за стальным конем следили такого быть не должно!обязательно посмотри задний амортизатор не подтекает ли с него масло часто читал что аморт быстро умирает!если мот перекрашен или частично крашен внимательно осмотри пластик может быть битым!короче дофига чего надо смотреть!главное если что то не нравится что то смущает даже если не поймешь что НЕ БЕРИ проверено мной,обязательно будет какая то кака!

Тема хорошая!я бы сказал необходимая!но в разделе экиперовка,а здесь всех интересует HYOSUNG GT250R а не горб на куртке!

Подскажите, пожалуйста, по двум вопросам.
Мот стоит у меня в подземном паркинге (температура там зимой держится около +10), новый, пробег 20 км. Консервировать его на зиму не стал, залил лишь полный бак 95-ого бензина. Каждый день после работы завожу его, прогреваю минут 5 и ещё минут пять катюсь по паркингу - учусь водить мот и маневрировать на малых скоростях. Теперь вопрос: не вредны ли такие частые кратковременные прогревы для движка? В случае с автомобилями, например, не рекомендуются частые короткие поездки - повышенный износ двигателя. Как насчёт мотоцикла, кто подскажет?
И ещё: при заводе на холодную (да и при прогретом движке тоже) приходится тыркать стартером по несколько секунд, прежде чем движок запускается, даже при открытом подсосе. Если подсос не трогать, а чуть-чуть открыть газ, то мотор мгновенно оживает. :spy: Т.е., без дополнительных манипуляций даже прогретый мотоцикл запускаться от простого нажатия кнопки не хочет. Что это: разряженный аккум или ненастроенный карб?

хьюсонг который мне приглянулся собран в китае ,но меня это не смущает ,это нейкед 250 какой я и хочу прошел 4 тыщи состояние идеал ,пацан даже не очень хочет продавать,проблема как его привезти из скадовска в такую пору?может сейчас не стоит спешить а дождаться весны а потом своим ходом,конечно уже другой ,но боюсь за цены по весне что делать?.кто что посоветует?