Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

В субботу подготовил мот уже. Поменял абсолютно все, даже уже масло сменил, а на улице холодно и снег. Так что такэ

Мужики продал я свой максик! Теперь по существу )))
Куплю хьюс 250ку комет либо эрку (не аквиллу) рассмотрю варианты! Если есть предложения то скиньте в личку, дабы не загрязнять тему!

Став вибір першого мото, відкинувши варіанти  зупинився на  GT250R .
Оглянувши єдиний екземпляр що у продажу у моєму місті, з пробігом під 30000 та 2007 р.в.,  Вас досвідчених байкерів, хотілось би спитати:
1) Хитається бак. Ця проблема відома, але як вирішується і скільки вартує закрити таку неприємність ?
2) Покоцаний пластик, а внизу вилки і тріснутий пластик. Наскільки дорого замінити і чи варто перефарбовувати?
3) 1500 км назад за словами продавця, регулювали зазори між клапанами і проводились інші роботи з мотором. Варто зв"язуватись з цим екземпляром?
4) Оскільки затримуватись на цій моделі не планую ( бер для навчання і досвіду), який попит зараз на неї, проблеми з продажем?
Ну і останнє ціна 3000$ в мота 3 власник.  
Що порадите?  

Привіт.  Ну суто моя думка так 3к забагато як для такого стану мота
Скинь силку на мот, якщо будеш вибирати мот в Києві то маякуй з початком сезону зможу глянути моти особисто та дати вже свою оцінку
Пи.Си. Переглянув тільки що всі хусіки на мотосалі, не має достойних

1. Если влево вправо чуть наклоняется, то так и должно быть.
2. Ремонт каждой пластиковой детали может обойтись под 100$
3. Тут не скажу, пробег не маленький, может чего и надо было подрегулировать.
4. Как по мне великовата цена за такой год, пробег, состояние.
Я свой брал полтора года назад за 3400, он был 2008 года, пробег 12 и идеальное внешнее состояние.

За 3000 уе хьюс должен быть в идеальном состоянии ИМХО , 067 563 40 59 , зовут Евгений. "Комет" находится в Днепропетровске-человек за 2000уе продает,звони узнавай вот мот  http://vk.com/album5071391_164799594

От посилання на мот :  http://auto.ria.ua/auto_hyosung_gt_10170624.html
Зовнішній стан далеко не ідеал, власник не надто готовий до торгу, планує у разі невдалого продажу, залишити собі мот.
Мені теж здалось що дорогувато, але  оскільки шукаю  250R,  вибирати немає з чого. Лише варіант кудись їхати дивитись, і поштовим перевезенням відсилати. Ще лише один вартий уваги варіант http://auto.ria.ua/auto_kawasaki_ninja_9556598.html.

По перше бачиш обяви з такими обклеїними мотами, то обходь їх подалі. Як на мене найкращий мот, це мот у стоковому стані. Не дуже люблю всілякі там аерографії, а тим паче наклейки сузукі на хусіку

Чернигов
Hyosung GT250  желтый с тюнингом, состояние хорошее. Пробег 30тыс, цена 2200уе
Хозяин чел щепетильный, со своей аккуратной ездой нас напрягал неоднократно  
Кому интерес есть, общаемся в личке.

Це 100% але це не від доброго життя цей вибір  
Приглянувся ще цей варіант з мотосале http://www.motosale.com.ua/hyosung/Comet_250_227436.html. (чомусь не відкриває посилання http://www.motosale.com.ua/big/777bvb64pknssy6ubwks.jpg) Крім ціни, усе на вигляд влаштовує. По яких критеріях Ви оцінюєте?
EGOR , можливо варіант більш ніж непоганий, але як і усім новачкам хочеться 250R т.зв. "псевдоспорт" , хоч різницю в цих моделях знаю

У Евгения за мот уже вроди как залог внесен, звонил ему!

Установлены: дуги безопасности (еще не крашеные)
- второй тормозной диск и увеличенный бачек для тормозухи
- армированные шланки HEL на перед
- ветровик Puig тонированный

Все таки знайти хорошу R-ку в продажі  проблемно. Якщо є пропозиції, будь-ласка скидайте тут або в приват.

Не пойму зачем тебе Р-ка нужна? как можно в позе эмбриона ездить? или ты как "эти" хочешь 100м по прямой и потом с расставлеными руками вокруг мота ходить,типа я крутой?, если ты думаешь что ракету себе берешь хочу тебя огорчить, 250 кубов не взлетают.Я бы взял комету.

ЭХ  с хозяином лично знаком....жаль денег

Оце мот який я продав жовтні 2012 за 2400дол. наїздив на ньому за рік 25тис. км, http://moto.kiev.ua/trid/sold/13478102302 , як бачиш наклейок мінімум
Невже тобі не подобається комет? Я тобі ж кажу ти питай ми вже тобі допоможемо підібрати гарний варіант, та прислухайся до Ігоря, я думаю поганого він не порадить

Nymdar дело тебе говорит, я тоже к его мото присматривался, но на то время таких денег не было, сейчас его мот в моём городе, с новым хозяином разговаривал, человек доволен

Если бы сейчас выбирал между ркой и кометом - комет однозначно! Во-первых посадка(я высокий и немного неудобно было на клипонах ехать 150км), а во вторых он легче и визуально меньше - гораздо проще в управлении Как-то гонял по гаражам без пластика - такое ощущение, будто на велосипеде)

зато на эрке блатнее

Комет дійсно має більше плюсів для новачка: менше пластику, краща керованість. Просто не розглядав його серйозно, бо в "стріт"  є багато японських конкурентів в цьому ціновому діапазоні (про вік згадувати не будемо, ця тема затерта до дірок).
Тому "для душі" з початку розглядався малокубатурний "спорт".  Різницю між обома хюсами знаю, тому саркастичних коментарів про "крутіше" не потрібно.  
Зараз думаю дійсно знов варто переглянути погляди на моделі за Вашими порадами включно, щоб  отримати мотоцикл під потреби (а в більшості це їзда по місту + макс. середньої дальності поїздки).
P/S Це не флуд, можливо ці пости також комусь допоможуть зробити вибір, хоч схожих тем 100500.