Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

может потому ты и не видешь причину потому что у тебя моторолеер на аваторе? мотоцыкл это не моторолеер, у тебя автомат коробка, на ней проще и не перегреешь так легко двигатель, так что не нужно так говорить я видел не мало, мой друг прошел обкатку на 11 тысячах и у него мотык посыпался, все масло вытикало, скока в сервис не отдавал, не помогло... тут с БУ шутки плохи, если бурешь как тут сказали у знакомых или через них, если бы ты продавал мотык ты продал бы его своиму знакомому))))))))))? а ) конечно же нет, вернули бы сразу...  
а насчет мотобайка ) нужно ехать всем такое пропустить просто грех так что нужно ехать я уже жду когда мотык куплю..
так мне кто то скажет что то насчет МОТО КУРТКИ С ГОРБОМ наскока это лучше и удобно и безопасно?

Насчет мотобайка 2009 подскажите кто-нибудь.что за мероприятие?
А по поводу мотокуртки определенно вещь полезная особенно для нас мотоциклистов,я недавно приложился так экипировка позволила обойтись испугом

мотобайк это мото выставка, будет проходить 13-16  февраля в киеве на выстовочном центре ЕКСПОПЛАЗА...

Спасибо не знал очень интересно

Отписывался парой страниц раньше про свой первый мот (GT250). Сегодня наконец-то получил его и поставил на своё паркоместо в подземном паркинге.
Вечером, когда отвёз семью домой, пошёл к своему "красному кабанчику" в гости. Посидел на моте и думаю про него: "Ну и здоровый же ты, дружище" :uops:. Бак широченный, сидушка тоже, тяжёлый... Думаю, и как это люди вообще ездят на таких аппаратах?
Потом завёл, прогрел, сжал покрепче очко и, включив первую передачу, тронулся с места. Паркинг у нас большой, поэтому есть место даже на вторую переключиться. Так и катался туда-сюда метров по 60. Сначала разворачивался с выключенным сцеплением и помогая моту ногами, потом осмелел маленько и начал включать вторую и даже попробовал развернуться с ногами на подножках. Шо характерно, не упал, тьфу-тьфу-тьфу... В общем, первый день моей дружбы с "кабанякой" прошёл хорошо.
Вот теперь жду сухой погоды, чтобы выехать во дворы.

Все мы мучаемся этим диагнозом.

На подписи у меня еще есть gt650r. просто когда регистрировался у меня по мопеду вопросы были.

Вы мучаетесь ожидая хорошей погоды а я ожидая когда накоплю на байк!так кому мучительнее?кстати мне обещали хьюса за 20000 грн когда он в МЭ был 25400 но без гарантии!кому интересно могу узнать свежие цены!мой город в получасе езды от Днепропетровска!

...поподробней с этого места пожалуста  мож это китайский???

Всем привет! Сегодня был в гараже, посмотрел на мотик и так грустно стало....  Забрал аккум и потопал домой. По поводу предстоящей выставки Мотобайк 2009... Предлагаю всем счастливым обладателям Hyosung-ов встретиться на выставке (такой себе минислет). Естественно если позволят погодные условия.  

Поддерживаю идеи о нашей встрече на мотовыставке!
Всех владельцев и будущих владельцев надо бы собрать и перезнакомиться в живую. Даже если погодные условия не позволят, то хотя бы пешком.
Ближе к этому дню договоримся (не пропадайте)  

конеха узнай

А вобще на счет цены, как мне кажется, если сейчас прейти в МЭ с наликом , то цена может существенно двигатся по вашему запросу...

А если с наликом в у.е., так и вообще можно съэкономить. Я, когда покупал мот в долларах, съекономил около 1000 грн.
Вопрос: у всех GT250 на движке написано GV250? :uops:

На моем написано!
У Андерсена тоже такое есть  

Egor, а эти движки чем-то различаются? Если нет, то зачем нужна разная маркировка?
И ещё один ламерский вопрос: у наших карбов краники перекрытия послупления топлива и резерва имеются? Сегодня искал их на моте, как Шерлок Холмс, да так и не нашёл. В мануале тоже, вроде, о них не упоминается. :spy:

 Завтра постараюсь узнать цену!не китай!я себе когда зонгшен(смотрите аву)брал он везде был 14000 а я взял за 9500.просто я сотрудничал с этой конторой и мне любой транспорт продают на пару тысячь дороже нежели в одесе!кста сколько он в одесе коштуит?но гарантию на байк не дадут если с гарантией то дороже!

интересно где ето 200gs Zongshen? и когда она стояла 14000? новый в киеве с гарантией в вайпермото стоял 11000, в Белой Церкве 10500 новый с гарантие на год! а без гарантии 9500грн!
на троещине возле рынка салон продавал в коробке без гарантии 9000 грн! 14000 он мог стоять разве что в какойто глуши где сумашедшие накрутки! в Одессе оптовая партия , летом ето было от 5  шт стояли по 8косарей с копейками!

Двигатели на классике и спорте абсолютно идентичны. По этой самой причине неоднократно были высказывания, что GT250R - это вообще не спорт, а лишь подобие его. Это действительно так! Правильнее было бы высказаться "псевдо-спорт"  
Краников и резервов на карбах нет. На левой стороне руля есть рычаг – он перекрывает подачу воздуха для прогрева двигателя. Так получается, что меньше воздуха – больше бензина в карб (движок греется на повышенных оборотах) По-моему этого достаточно.

Egor, спасибо за ответ. Меньше краников - меньше проблем.