Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

и много там сверлить надо??? если есть фотки - выкладывай!!!
             

после шаманства над выпуском нада карбы перенастраивать!!!

Уважаемые коллеги, прежде чем начнете эти хирургические вмешательства в глушитель, подумайте семь раз. А надо ли оно вам  
Еще с давних времен я понял одну истину - не мешай машинке работать!
Ведь если навысверливаешь там дырок, то потом обратно уже не вернешь.

Ну если не понравлось, пошёл купил новый глушитель и нет проблем!

А отвечая на заданный ранее вопрос:
мне это сказали два чувака, которые это сделали. там в глушителе система дожига выхлопных газов в виде закрученной сетки, её надо выбить. перестаёт пердеть + 10км/ч максималка на 250-ке и до 20-25км/ч + на 650ке

Насколько я помню система дожига работает за счет подачи воздуха непосредственно в передний цилиндр (для 250), так дожигается несгоревшее топливо... и за этого и получаются хлопки при сбросе газа. далее на картинке Система дожига (650ка).
Сетка в глушителе дожигает выхлопные газы - эт баян!    (я так думаю!)
Штатный глушитель представляет собой лабиринт из перегородок, при отражении от которых часть энергии газа переходит в тепло, а звук затихает. Вот для чего там сеточки и трубочки!  
подробности здесь http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=11185

купил на выходных колодки хут9 по жирной цене.. 110 грн комплект. накладки там толстые.. если я стоковые за 11 тыс  стер то этих до 30 хватит..

где купил ? я тож такие хочу!
к 250ке подйдут?

конечно подойдут....но у продавца помоему остался только один комплект..

У меня именно такие стоят  
Притерлись быстро, тормоза стали жестче! Ставил 7 тыс км назад.

День добрый Всем. Купил на днях журнальчик "Байк" за декабрь. Увидел там Хьюик 250R рекламируют от Мотоэксспреса, смотрю написано, "Цена зафиксированна в гривне" но самой цены нет, дай думаю позвоню узнаю. Звоню говорю, что так и так в журнале написано.... мне вопрос  ..."и какая цена там написана?" (с явно недовольным голосм).... Вобщем в конце диалога сказали мне что цена 3900 уёв по курсу 8, а это 31,200грн.,  печально  но по моему мнению баланс ценакачество  потерян. Вот такие пирожки

Цена - качество? Баланс....
А ты посмотри что делается сейчас с ценами на б/у Японию.

Где сейчас байки дешевеют или хотя бы держатся в той же цене, что и полгода назад.

и для справки про НЕ Б/У Японию. Я когда тогда цепь подтягивал в Ямахе и зеркало менял....
Так вот я у них спросил, а чё это у вас с сайта цены пропали? Ответ понятен - поменялись...
Я спрашиваю: так сколько ж нынче теперь R6 стоит? - 110 тысяч. Них себе думаю я. Для справки, когда цена была на сайте, там было 87. Захожу ещё через три дня на сайт, смотрю обновлённый прайс - 120 000 грн.
Вот так вот, господа.

ммдяя... а я ище успел  оторвать honda cbr 125r 2006 за 1900$!!!!!!! жду вот не могу дождаться 25 -ого числа. изначально хотел  взять hyosung xrx125sm но мотоэкспресс ценой 21000 заставил поискать вариантьі. и слава богу

Не переживай.Упадет.Я вот думал покупать технику, типа пока не подорожала,( китайский скут)А вот читаю обьявы - а она сново в гривне продается как и летом с курсом в 5 грн.Яхуууу .Я вместо скута купил баксы!Теперь все веселее выглядет.
С нынешней оплатоспроможностью населения будет все только дешеветь!

Ребятки, я всё прекрасно понимаю.... просто как у большинства, у меня ЗП в гривне, вот что я хотел сказать, вот что печально а хьюик оч хочется, теперь приходится смотреть в сторону бу

не советую брать БУ, у меня всегда на это 2 причины
1) ты не когда в жизни не узнаешь как проходила обкатка,если она была на 11 тысячах как у моего друга?))))) и
2)мотор если перегревался ты как узнаешь? можно конечно, там на 30 км меньше едет или еще что то, ну вобщем с взгляда и прокатки врядли узнаешь
так что капи на новый или уже пешком лучше ходить... и цены упадут вот увидешь, я сам буду покупать мотык на МОТОБАЙКЕ 2009 13 февраля в киеве думаю все будет окей
и еще вопрос кто розберается в защите, нужно брать мотокуртку с "горбом" на спине, и у кого есть такое хай скажет мнение

Я не вижу ничего страшного в б/У. По большому нужно смотреть не на мот, а на продавца. Много с понтами и бывают, у таких не стоит брать (они понятно жгли, и мот им нужен был понтануться). Ничего сильно страшного если обкатка была на оборотах. Я нигде не всречал фразы, что кто-то не выдержал обкатку и двиг рано скончался. Состояние довольно точно может показать компресометр (можно судить об износе и пробеге поршневой) стуки и цокаты - о клапанах и валах. Словом, нужно брать опытного человека чтобы он слушал двигатель. Кстати корейцы гораздо хуже японских двиков издают звуки (тут нужно делать скидку)
Если обкатка прошла без приключений, ничего с движком не случилось то и потом не случиться.

Я согласен с bmx!я уже6лет занимаюсь ремонтом авто и около двух лет разного рода"двухколесниками"могу все заделать так что ни один спец не увидит а через пол года сыпаться начнет!если и решились брать б/у то берите хотя бы у более менее знакомых!потому что могут втюхать такое что проклянете все на свете!уж поверьте моему опыту!

Именно так и рассуждал я.
Когда выбирал себе мотоцикл, то смотрел в первую очередь на первого хозяина. Им оказался довольно аккуратный парень, для которого этот Хьюс стал байком для обучения. Он прошел на нем обкатку и чуть больше (всего 2400км) при этом никаких страшных царапин на пластике и посторонних шумов в двигателе на холодную я не услышал.
Причину продажи я увидел сразу. Рядом стоял точно такой же Хьюс но уже 650 кубов.
Вот тогда у меня сомнений не возникало, что мне хотят втюхать какой то хлам.

Ну буду ждать, всё равно покупка запланирована на март-апрель, а там уже видно будет, надеюсь цена опустится
P.S. Может получится поеду на "мотобайк 2009" уж оч хочется