Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

соколько ожидается прибавка по л.с.?

так я ж не знаю сколько есть там на самом деле... вот и посмотрим ))

Шас у него спросим

Серп привет! Как дела продвигаются-то у тебя?

во, и я своего старичка замеряю. но вчера катался прет просто пиндос

аж интересно,надо еще и джапа древнего оратора какого не будь прихватить померять что б языки поприкусывали

кстати, нада будет мот прогнать на том бензе что ты говорил

а мы все пофотаем, а може и видео снимем, графики прихватим... а что жап древний, кому оно надо, мне мота хватает и для меня едет, и катаемся мы не с такими ископаемыми о которых они там вечно твердят  
мне вот кажется что эта компашка сама себе что то доказывает постоянно, только в слух

+1 . Такая же фигня. Хватает , и джаповоды согласны (с кем общался вживую) что на свои деньги хьюс едет и служит.
всем удачных дорог !

когда за ногти уже держишь плоскогубцами?  

он самый,пасиб за ответ,уже нашел верее приобрел

знаю знаю)) лично сам отправлял в Запорожье. так и подумал что это для тебя заказали.

эво оно как.. Вобщем собрал я его))

простите за наглость,а вы не подскажете где можно разжиться мануалами по корейцам(сборочные чертежи,эл.схемы)

Приехал с моря. Прошел 3тыс.+ км. Мот не подвел, впрочем как всегда .

класно запечатлел одометр  

и всеже беда,заменил копирный вал в КПП(GT650R),вторая появилась но при резком наборе скорости сильные рывки.. Это при том что все деталюськи визуально целы. Хотя,знать бы допуски размеров сопряжённых деталей иль просто нафиг сменить и вилку и саму шестерню.

дава мыло. отправлю

Вот молодец . А я поначитуюсь мото киев и сцу с гаража выехать. Хотя на прошлых выходных 200 км налегке.
Наверное надо побольше ездить и не оглядываться

В смысле поначитываешся? Что хус ломаецо? Да он ломаецо,в кривых руках всё ломаецо. Нужно технику любить и бережно експлуатировать. Я на своем довольно спокойно езжу, вот и небыло серьезных проблем. Моё субьективное мнение - хус очень даже надежный мот, не африка конечно, но он заслуживает достойных оценок. Не вздумай больше никого слушать и тем более в всерьез воспринимать моток, там одни ....... . Пока они тихонько чинят свои корчи, что б потом на мотке написать как у них ничего не ломаецо, я себе езжу и горя незнаю. Я за год накатал 22тыс км на 5-ти летнем моте, реально было всего 2 поломки на сумму 750грн.,ну кроме расходников. Я думаю за год и 22тыс это не так критично, тем более заменив эти детали уже не один год можно ездить и не париться.