Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

я же тебе сказал ) я первый кто выкрутил свои свечи ) и именно такие были как написано, заказал еще комплект, пускай лежит

Померял зазоры клапанов. Близки к идеалу . Пробег 28тык. Хьюсонг емае . Кстате масло лью ЛМ 10в40.

ну и шо,а у меня все родное и фильтр топливный и свечи и даже воздухан(прошу камнями не кидаться,продувается время от времени),пробег идет 26 тыща(еще и китайский),все думаю проверять на прочность китайский хьюс или поменять  хотя бы фильтр ,даже не знаю

Вернулся из путешествия с пассажиркой. Катались в Питер.
Ночью средняя скорость движения 100км/ч, днем 120км/ч.
Максимально разгонялись 137км/ч
с расходом 3,8 на бензин ушло 550грн.
сравните - цена билета на поезд в плацкарте 600грн в одну сторону.
пробег на сегодня больше 52 тыс км.
Сняли фильмец по пути следования.  

если вкратце  

Класс!!!  Теперь ждём кино  

ЕГОР отличное путишествие )))  Ждем статьи и фильма  
P.S Наконетсто сегодня получил права,  прокачусь на днях в Чернигов в гости  

приключилось вчера. ехал по городу, после дождя все мокрое, сильно не разгонялся, подъезжал к кольцу, переключился на третью, въехал на кольцо, сцепление отпустил потихоньку - а там нейтралка. Как же так, думаю, не попал, переключаться на другие - а там везде нейтралка за кольцо докатился, стал, потыкался - без изменений. Дождался товарища, поковырялись еще с ним - сцепление выжимается, скорости переключаются, колесо с цепью крутится. Сняли крышку ведущей звезды (ну как сняли, открутили два верхних болта, нижний так и не поддался, оттянули край крышки) - а там гайка скрутилась и потерялась где-то, кольцо стопорное только лежит на дне поставили на стоянку, сегодня поедем закручивать может кто подскажет заодно, если родную достать не удастся - какой размер гайки там?

откручивал недавно , на 26 помоему, сегодня замеряю еще разок. так же подтягивал бо была откручена ( хорошо что стопорка не дала открутится))

Подскажите - у меня поворотники мигают быстро-быстро, как будто одна лампочка перегорела, хотя все горят. На других хьюсах мигают медленно, куда копать?
И как отключить писчалку при поворотнике?

Приобрел колодки XYT.9 и натяжители третьего поколения. Пока поставил колодки на зад, посмотрим - будут ли скрипеть.
А шток на натяжителях должен руками вдавливаться, или нет?

мигают дешевые, не правильной мощности. из пачки ламп половина может не соответствовать. забить или купить норм лампы.

если ты с натяжителя вытащил фиксатор и пружина раскрутилась выдвинув шток,то назад руками его не запихнешь,шток работает только на выход,что бы его вернуть обратно закрути отверткой пружину,шток зайдет,или фиксатором

А откуда взялась пищалка? У меня нету! Я бы наоборот, подключил! А то частенько забываю выключить поворотники - на солнце не видно лампочки на приборной панели.

sanxos
Пасиб за ответ. Натяжитель новый, запечатанный, ничего не вытаскивал, просто давил на шток, думал от должен свободно ходить.
Теперь бы поменять натяжители, не запоров двигло!

Makej
Она и была изначально, у чела на 250R 2008.г.в. тоже есть.

там сложного нету,почитай про замену и меняй

ну конечно, нету...
это гемор на весь день. И если не открутится пробка на боковой крышке, чтоб головкой двиг прокручивать - то это еще нужно одного чела. чтоб мот катать на 5 передаче.
Так что, если отбросить весь гемор со снятием бензобака-воздухана, проворотом в мертвую точку двигла и выставлению по меткам всего и вся с удержанием цепи грм, то да. Дело плевое... Только нифига оно не простое с первого то раза. Я вот пол дня провозился со знакомым. Пробку не выкрутил...

ниче там катать не надо,пробку я хоть и выкрутил,только ключа не нашел,что бы коленвал прокручивать,все там стартером толчками ловится,да и метки те и на не на,ставь положение распредвалов правильно,да и все,можно легко сделать все самому,на рисунках показано как кулочки и на коком цилиндре стоять должны,правда сам натяжители не менял,но пришлось на заднем цилиндре снимать бугеля и подлаживать фольгу,скажу по секрету,динамичесий ключ тоже в принцыпе там  не особо нужен

Подскажите,где можно купить манжеты или весь в сборе главный торм.цилиндр задний ?

манжеты отдельно не продаются...цилиндр есть у меня на разборке....