Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

ТИП-ТОП на Черновола...
я без балансировки езжу

А тип топ на Правды? Нормальные там спецы?

Влад,у тебя цепь распредвальная новая на 250-ку есть?,если есть,между звеньями(16 звеньев),от соединительных крайних пальцев(или как там их),типа как 520-ю цепь меряют

если на твоей 250-ке стоит двигатель с сбрки 400-ки,то делать можно,если родной ,то не обязательно,хотя если 160-180 ездишь,тогда надо

Ну во всеком случай зад я балансировал  С передком думаю не замарачиваться  

ни разу небалансировал,у меня мот 180 не едит,хотя балансир сделать собираюсь ради интереса,и то для 650-ки

сказали не заморачивайся, вот и не заморачиваюсь, 200, пока не заметил каких либо проблем при езде без балансировки  

не пересекался с ними  

продав Хьюсіка,взяв Ямаху fz6s-n2

ну хоть фотку кинь, дай пооблизываться

Вітаю! Хай гарно їздить

без дока взял ?

интересные есть светики для переднего габорита. чтоб не лепить светодиодной ленты.
http://www3.buyincoins.com/details/2x-high-power-1-5w-led-eagle-eye-rear-back-up-reverse-tail-light-white-color-2-product-8800.html

Плздравляю! ) Настроение такое, как будто кто-то перешел в следующий класс, а ты остаешься на второй год ))
Не, люблю свого хусика, надо восстанавливать.

все на доках,ще в італії,батько катається.буде за тиждень-два
радує те що 2006 року,стояв 5 років  
пробіг 12000,в подарок отримак курточку,шолом і рукавички від попереднього власника)))

ээээ чето не сростается, пробег 12000 и стоял 5 лет  и год выпуска 2006 , это из той же оперы когда Визир опеределил, что рекламный щит отползает со скоростью 80 км/ч

На выходных спецом глянул пробег у бати на его чопере, так вот мот куплен в 2006 новьем, сейчас пробега 10 000 км, так  он на нем почти каждый день на работу ездит  

народ подскажите как бороться с резким боковым ветром. Вчера вечером на мосту Патона дунуло так, что пердвинуло на 2 ряда        

Прятаться за бусы или тролейбусы

берешь йобра, едешь на мост Патона и понимаешь, что на Хьюсе тебе всего навсего пыталось переставить    но ты поддался на провокации