Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

ну так а где у нас вообще можно разогнать мотык до трехсот? до борисполя и назад  

Ну так шоб ООООчень большая разница то разве в цене. Кстати , а кто нить знает цену этих экземпляров ?. Просто интересно во скоко ж раз ??

 До борисполя еще доехать надо.А уж потом , если не рассыпимся, ....

и зачем мотоцикл для которого только 40 км дороги есть в украине?

 Угу ! Вы бы послушали как на другом форуме люди говорят что хьюс - г.... а япония рулит , бо она супер надежная (обсуждался ценовой диап - 7-7,2 тыс долл) и скоростя у хьюса не те.
Пы Сы - А я несказанно рад что смог в 40 лет купить б/у хьюс 250 р .      Как прочитал как Вы в крым за камазом ездили то там люди молодцом на объемах в 150 и по- моему даже меньше., какой путь проделали. Так шо япония ,япония - великая страна , - по случаю такому заколем кабана !

и полтинник был в команде. менталитет у нас такой, главное что бы длиннее чем у соседа был  
ну нету у нас дорог как в германии, не вижу смысла для проселка покупать ракету

 Согласен. Тут хоть бы на 250 научиться красиво рулить.

научишся !

http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/32265/Kod_-_Tehnika_vozhdeniya_motocikla.html
http://dombike.narod.ru/rus/manuals/keit_kode/00.html
учись контррулить

по любуйся на их  сварочные швы на подрамнике.     красиво?

ну что можно сказать, Дука своеобразный мот, он не такой как инкубаторная япония, у него есть свой характер...
но так что б там кипятком писать, то не с чего, хочешь, можешь приехать на сервис и посмотреть на нее без пластика, хотя и после кривых ручонок, но ничего там фантастического нет!
хотя, должен признать, последние моты выехавшие с завода в Болоньи, да да, там где зеркала делают, те шо Олег купил  
очень уж на вид качественные, не зря вливания сделали в развитие фиры...  высшая лига в общем!

Здравствуйте всем.Хочу купить первый мотоцикл.Выбор остановил на GT250 2-3 летке. Сам я из Харькова, на примете 2 варианта: 1-й 250 комет 2700уе 21500 пробег 2009г,2-й 250 GTR 3000уе 15000 пробег 2009г.Так как своего опыта недостаточно, обращаюсь к владельцам данной или аналогичной техники из Харькова и области.Хотелось бы вместе с опытным в этом вопросе человеком осмотреть данную технику и принять решение, стоит ли ее брать или копить на новую.Готов потерянное время, если нужно, компенсировать деньгами в разумных пределах. Мой тел. 0501431934 скиньте СМС, я перезвоню или поч.ящ sergey-kovalenko@i.ua Спасибо всем откликнувшимся,надеюсь этой весной вступить в ваши ряды любителей корейской мототехники.

блин мне надо было брать красный. наклеил бы наклейку дукати и получил бы на выходе 200 л.с. А так получится дорогой тюненг для меня, т.к цвет бело- черный (такой как у motoepc).
З.ы. А если с балончика окрасить в красный и прилепить наклейку дукати повится ли у мота 200 л.с    

У тебя 650-ка так шо тебе хватит и так , это у кого 250-ка то надо спасаться наклейками.

Дык канешно хачу . По телефону Володя показался суровым. Его наверное такие зеваки как я задолбали.    

мне то в стоке хватит, а если продавать то 200 сильная дукати же продасться раза в два дороже  

кто слышал как работает дукатти,тот меня поймет,мне все время кажется что в моторе чтото стучит,временами двигло заведу и хожу вокруг прислушиваюсь-дукатти точно не для меня,во где мотор не чисто работает ,у меня бы точно нервов не хватило бы ,может стуки  из за сухого картера,может мотор так работает,смотрел не один экземпляр,на вибрацию как то внимание не обращал,но как трясет харлея -видел(верод),планету вспомнил

да стучат как ведро с гвоздями.
это в основном те у кого  сухое сцепление. двигателя с десмодромным приводом клапанов по своей природе шумные.
на СТО ща стоит 848 дука. так она вроде работает как нормальный мотоцикл.

Ну не знаю. У меня у товарища 848. Все лето с ним прокатались. Работает конечно тише чем их моты с сухим сцепленим и десмодромным приводом, но звук всеровно - ведро с гвоздями  

+1
Итальянский высокотехнологичный V-образный мотор на низких оборотах такие звуки ужасные издает, что кажется как будто тарелка клапана оторванная летает по всем горшкам и картеру, иногда залетая в выхлопную и обратно в картер