Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Делюсь впечатлениями, как человек, который разбирается в машинах и их выборе и всё тоже самое, но поменьше в мотыках.
а впечатлений всего два: ЦБР-125ка имеет в 2 раза меньше лошадиных сил. это не значит, что она в два раза слабее. на самом деле она слабее и медленнее процентов на 30. и второе и САМОЕ главное: ЭТА модель ТАИЛАНДСКОЙ сборки. Точка. Дальше это обсуждению не подлежит.

на мотоуа продают еще два GT250R черных по 24500грн
кому интересно

... еще магазинчик для наших мотов   8)  http://www.epfguzzi.com/hyosung/accessories/gt250.html

Благодарен за  ответ!!!!!(хонда отпала)Пока всей суммы на новый хьюик нет(а кредиты, на сколько я понял, сейчас не дают), буду капить  деньги. А к концу зимы посмотрим может в нашей неспеша развивающейся  европейской стране все наладится.И цены на мото и кредины!!!!)))))

Сегодня заходил в Мотоэкспресс который на Гагарина, стоят несколько Хуйсонгов 650 к спортов. Цена 24500 грн бери не хочу. Сам продавец говорит что брать 250ку смысла сейчас нету, ибо стоит она так же. Мне пох. а кому то мож будет полезно

Не понял... :spy: 650 кубофф спорт хью стоит 24 500?

Да, именно это мне и сказали. Мне больше понравился что макси скутер Хью 250 стоит 17килогривен. Не намного и дороже Вайпера Торнады а наскока лучше...

А как продавец поясняет такую цену на Hyosung 250 по сравнению с 650? В мотоэкспрессе на проспекте Гагарина возле завода Оргтехники?

Всем прива!Мужики а сколько вы тыщ километров уже накатали?и если кто слыхал какой у хьюика ресурс двигателя?

загорелся этим мотоциклом конкретно!!наверное влюбился внего!тока вот смотрю отличия в характеристиках на разных сайтах коласальные  они чо разные бывают чоли тем более 2007 и 2008 года отличия ваще!кому интересно вот ссылка http://www.bikez.com/motorcycles/hyosung_gt250r_2008.php там 2007 и 2008 сраните сами характристики! в чом дело??? у них чо одна и таже модель штампуется разна!!один день делают такую !завтра другую!!

7500
1.заменил цепь на 5000-реально должна была пройти тыщ 15,но просто мой недочет-ездил на перетянутой цепи,итог-повылетали ролики.поставил японскую и ни разу не подтягивал за 2000 тысч.ЯПОНИЯ рулит!
2.поменял аморт,старый потек-эта проблема наблюдеться у многих,так как из-за наших дорог на заводских настройках он просто не выдерживает.рекомендую( и не только я) просто выставить  на жосткость на 3-4-ку
По поводу пробега слышал,что где-то на буржуйских сайтах писали,что чел пробежал около 60 тысч и без проблем,правда мот он развалил

Я на скутере за 4 месяца накатал14000км  какой ресурс не знаю но пока никто не жалуется!! и вобще у друга хьюик на котором весь район катается его даж 80бензином заправляют,но двиг работает как часики заводится с пол оборота и прет как и пер(когда был новый!!) КАК ПО МНЕ ХЬЮИК отличный мотоцикл для начинающего и не сильно дорогой!!


а я все свой забрать не могу,волокита с документами !! и хозяин в киев уехал!! думаю если все сложится то к концу ноября выеду!!


P.S. Кто то спер мою аву!!!!! а закон об авторских правах!!!!!????=))))

вот это да! 6ст кпп это уже не шутки. Сбылась моя мечта, жаль что денег пока нет

Еще до подорожания 650 стоила 37тыс грн. ( в это время 250 стоила 23тыс грн)
Так что сравнивать в одинаковой цене сейчас 250 и 650 просто мешно.

подскажите ктото зазоры на клапанах впуск/ выпуск .
ет постукивать стали ..пробег 5.5тыс ..

Это ж не я написал.Эт товарищ предо мной.Я переспросил.

такой вопрос сколько сверху стоимости мотоцыкла в среднем надо иметь чтоб все было ок
-на всякие там регулировки клапанов,амуницию и тд

сверху нужны деньги только на амуницию.. зачем на регулировку клапанов?))
обычно клапана садятся к 5 тыс пробега.. там тебе нада 250 грн за работу и гривен 200 на шайбы (это по максимуму)

Хорошая и недорогая экипировка в Адвенчерленде. Чешскася "Padana" спортивный комбез  3400-4000 тыс.
отдельно кожаная куртка с защитой локтей, плечей, спины  1800.  штаны я бы советовал покупать текстильные. в кожаных можна сдуреть.. в вешке задний цилиндр находится под жопой, печет, усидеть нельзя особенно летом в пробках.

после тысячи пробега нада делать ТО. прийдется разкошелится на Масло (350-380 грн )  Масляный фильтр (около 80 грн.)  балончики для чистки, смазки цепи  около 200 грн. (с умом пользоватся хватит  на 3000 пробега).  ТО советовал бы делать самому.  там работы максимум час, в МЭ за это завалят  1200 грн, не меньше.
еще бы немешеало затянуть рулевое под траверсой, подтянуть все соединения, закрепить морду. пока моц новый эти все соединения будут садится. иногда может возникать тарахтение пластика. не стоит нервничать, оно всё сядет на свои места и будет ок.

по поводу зазоров клапанов:
впускные 0,1-0,2
выпускные 0,2-0,3

Хеллоу народ. В связи с потеплением переезд мота в гараж отменился, продолжаем ездить.
В связи с этим возникает перечень вопросов )))

Омерзетительнейшим образом скрипят пердние тормоза, иногда с лёгким подхрустыванием. В машине это говорит о том, что пора менять колодки. Пробег 5500. Да/Нет? Если Да - подскажите плиз ГДЕ и КАКИЕ именно брать. Поеду в Ямаху цепь подтягивать и пусть поменяют колодки.

Дальше... Что делать с ТО? Посылать МотоЭ [мат] и делать в той же Ямахе,  или продолжаем содержать эту грёбаную контору и остаёмся на гарантии?

И ещё по поводу цепи. Мне Олег сказал с сидящим пассажиром ход цепи вверх/вниз должен быть до 3 см. У меня уже все четыре. Подтягивать или я ещё недельку поезжу и это дотерпит до весны? Кстати вместе с коллодками. Спасибо.


И к Олегу вопрос: что это за история с клапанами и шайбами на 5 тыс? Первый раз слышу. Мне это надо делать? Сенкс

колодки XYT.x9 поставил 7тыс назад. Износ минимальный.    Еще хватит на следующий сезон точно!

Брал в Киеве у знакомого за 125 грн за пару.