Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

ну типа 30сек это минимум, но допустимый, итого накинь себе 50% для личного успокоения  

для личного успокоения надо накидывать минимум 300%

льют же некоторые Мотюл 300 в хуйсонг для личного успокоения  

хотя так оно и есть- летом после старта уже через минуту можно ехать спокойно, а вот зимой я грею минуты 2-3 обычно. чтоб и в коробке масло разболтало, и передачи легче включались.

от прошлой зимой когда было под 30 мороза, греть приходилось подольше  

честно не знаю кто льет 300в в Хьюс...
а, нет, сам лил  
ну то перед тестом Костика Писарева, как то стремно было не залить 300В  

О! а можно еще раз посмотреть видео с чайки (там где хьюс в повороте на отсечке едет), а то где то в сети смотрел и не помню где

там название сложное, даю ссылку с сайта
ссыль

во...

да, оно

на твое усмотрение, штраф либо за прогрев движке, либо за пользование телефоном за рулем  

стоимость спаленного бензина превышоет стоимость ремонта

не канает- когда стоишь и грея болтаешь по телефону- за это нету штрафа  

на фото не видно, едеш или стоиш  

так и ненонятно- греешь еще, или прогрел уже  

допил пиво , освободил вторую руку, значит прогрел уже, можно ехать  
 

Вот попались (достались) , Без претензий к пред владельцу конечно , такие крашенные детальки 250 р-ка Родной цвет серебристый я так понимаю. Пока вариант оттереть растворителем . Может у кого какие соображения (кроме - а шо тут думать - тереть надо   ) то киньте в студию.Заранее благодарен .

найти пескоструйку, и все сбить, перекрасить наново...

Прикольно ! Умом Россию не понять ! Ето точно !

пескоструй возьмет краску ? или с целью подготовить под покраску ? Ну ,типа заматовать....

пескоструй собьет все к чертовой матери =) можешь поприсутствовать рядом, если не страшно, впечатлений будет море)))
а заматировать можно наждачкой нумер 1200, с водичкой (к примеру)

читал тут темку, наткнулся на пост про использование зеркал.
месяц откатал на триумфе без зеркал, несколько раз тянул шею так, что разбить мышцу удалось только опытному мануальщику, несколько раз на скорости 150+ рискнул (на автомате) повернуть голову для перестроения в соседний ряд - тоже ощущения, мягко говоря не из приятных )))

но зато теперь поставив одно левое зеркальце - риальне оценил неоспоримое превосходство при использовании сего чуда))

собсна к чему это я: на моте без зеркал ездить не комильфо. огромные лопухи в виде зеркал - совершенно не нужны, так же как и мелкие кругленькие зеркала которые наклеиваются на основные (аля газель стайл).



з.ы. как там дела с бусо-маятником?  

з.ы. как там дела с бусо-маятником?
то напевно мені... робити це буду, вилка вже в зварщика, зроблю фотки викладу...
вот що мені відписав власник того мота чиї фото тут икладали.

Привіт! ну так штука прикольна, відразу весь вигляд міняється. Але я його таким купував було зроблено не дуже надійно тому трохи переробив. подовжив десь до 10см не більше. Так тормозний шланг замінив на довший армований, також довелось подовжити ланцюг, та зробити більш жорсткою підвіску.

так що як казав мені великий ленін " вєрной дорогой ідьош товаріщ Олег"

кроме "выгляда" у него еще что-то улучшилось?
хотя, если он такой уже купил, то мог и не понять, что там с управляемостью, лучше/хуже...