Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

такий самий бізнес як і то що хоче зробити Пісарєв (тільки набагато маштабніший).

а футбол  
теперь это уже бизнес и политика. Так что будем кривиться и плеваться  

глядя на фанатов футбол-секта.

А что тут копья ломать? В мотоспорте под эгидой толстосумов-инвесторов плюсы во всём и всем. От частного к общему - Инвестор получает прибыль от вложений, участники соревнований - желаемый ринг для состязаний и стимул победить, Производители мото - прибыли с увеличившихся продаж, а там же спонсоры и другие паразитирующие структуры, Представители спортклубов - источник юных талантов, сами юные таланты - возможность засветиться и заявить о себе, мотолюбители получают популяризацию их хобби, чем больше мотогонок в Украине - тем "круче" каждый мотолюбитель в частности (грубый перевод конечно но в итоге так и есть) ну и пошло поехало - Украина получает в финале нормальное, развивающееся направление спорта. А если разовьётся не на шутку? Если будут открываться стройки трасс по всей стране, как в Крыму? А если тот же украинец Писарев выиграет престижное Гран-При (ну не на Хьюсе конечно - хотя чем черт не шутит?).
Мальчишки маленькие будут себе вместо видеокарт выпрашивать у родителей велосипеды и устраивать "мотогонки" во дворах!
Считай - здоровье нации. Лучше с содраной коленкой в бинте неделю ходить от велогонки, чем с близорукостью, сколеозом и нервным расстройством всю жизнь =)

В общем разгонять можно много. но правда одна - польза есть и она колосальна!
Другое дело оптимистический подход, или осуждение любых начинаний - но это уже война на другом фронте. Тут уж спорт точно не причем.

парни, хватит палочку от чупа-чупса облизывать.
зарабатывать - это нормально.
никто не задумывается, когда берет в руки туалетную бумагу, что на этом кто то зарабатывает.
Влад&Co, готовьте условия участия.
вот их и обсудим.

кх-кх... так а в чем Писарев провинился?! не тот уровень или масштаб?!

ну это уже не ко мне, это будут решать "бизнесмены"  
ФМУ, участники кольцевой комиссии, дистрибьюторы и т.д. моя задачка маленькая, связь с "народом", что я и пытаюсь сделать, получить пожелания и увидеть настрой  

кстати, сам с нетерпением жду условий, потому как и самому интересно это направление.

Дякую за детальну відповідь  

не совсем тюнинг, но моту будет приятно на таком зимовать
TBR S1 Pro Stand

он с нее скорее навернется...

и чего это вдруг?

4 точки контакта анодированной хреновины и маятника. причем металл по металлу и никаких упоров от соскальзывания...

не переживай это не под маятник 250ки  
в маятник спортов и 650ку вкручиваются вот такие вот штуковины

Тогда понятно.

Или так

для 250ки такой надо

в нижней ветке подкинули вариант  

250ке и центральной хватит )))

згадав як на минулому тижні один пацанчик написа що продає запчастини до хюса, так це повідомлення моментально видалили а його самого забанили "за рекламу" , а тут дві сторінки мотоєпц рекламує підкати і ложив на правила форуму.
а тепер про підкати: на партизанах є детальна схема підкату, мені по них за 150 грн мої хлопці зварили підкат на який мот ставиться ідеально, і він прослужить довше ніж той ктийський (тіпа usa). і ще: невже знайдеться лох який при такому великому виборі підкатів за нормальними цінами купить підкат для хюсіка за 300$.

в этой теме  теоретически  пара таких есть