Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

гы  

у меня тоже на 14000 открутилась

причем- шайба загнута, и так как сидит на шлицах вала, вообще непонятно как она могла провернуться

по факту- у меня гайка не то что вообще открутилась- была отпущена, причем попытки либо открутить, либо закрутить- не давали успехов- шайба не давала гайке крутится, упираясь в грань. только после разгибания закрутил. как она отпустилась- тайна

Ставь гайку на герметик резьб ABRO упаковка синего цвета(среднего "прикипания" гайки).Проверено на такой же проблеме(откручивалась ведущая звезда) работает 5+++.

Сейчас пошел откручивать - я ее затянул сильно таки. Открутил только с использованием заднего тормоза. На герметик не хочу уже. Боюсь позже придется долго с ним сексом заниматься, чтоб снять звезду.

Про стопорную шайбу я уже понял. На партизанах Сергей подсказал. Вот только это с мото епц пока оно приедет, без мота сидеть.
Может кто знает где такие могут еще быть - на авто или мотиках. На авторынке купить быстрее будет.

Я теперь пешеход... блин =(

ЗЫ на ybr125 такой же вал. мне можно сказать повезло. тут проще на него запчасти найти.

Ставь на герметик синего цвета ,он сильно не прикипает, я после него откручиваю без проблем. Этот герметик создает что то сухое, вязкое между резьбами вала и гайки ,и не дает прослаблению гайке ,на откручивание ключами сильно не влияет.

та я в курсе, спасибо)) я механиком работаю)) и синий и красный и зеленый есть))
Просто проще уже с ебра купить ту шайбу))

Тю  блин, механик - сделай ее сам! Конешно если можно купить по быстрячку, то тогда можно и не делать.

что за привычка со всего поорать? вроде не маленький

Какой поорать - надфиль в руки и за 20 минут шайба...... Чтож ты такой обидчивый...

этож будет не ОРИГИНАЛ!!  

У всех так или что то не так. Иногда подъезжаешь  к светофора переключился с 5 на нетраль, загорается желтый, вкл 2-ю и происходит включение с приличным  ударом по коробке . Повторяю иногда.

удар обычно со второй на первую. Попробуй стартовать не со второй)

Объехал магазины наши, побывал на рынке. Нет таких шайб шлицевых в наличии. и на ебра они идут тоже под заказ... взял от дельты - но она на 2мм меньше. короче хрень еще та. купил две штуки родных и заодно масло на весну. Чтоб зря автолюкс не гонять из Киева =)

не трогаюсь только с 1 . подтянул цепок думал из-за этого фиг прикол остался думаю так и  должно быть )))). Немогу в днепре найти поворотник  передний  правый  . Субару форестер 2,0 турбированный вчера  можно сказать сделал ))) меня но я не очень раскрутил, верней когда увидел его в зеркалах что он за мной летит был на 3-й 50 км скорость не переключился  итого пропустил )))

найди пару любых поворотников от китайцев, чтоб по размеру оделись на родные резиновые ножки и поменяй =)

Привет) а сейчас реально взять Hyosung GT250 где-то 1000-1200$????

бу движок стоит штуку. кто ж тебе доковый мот за гроши отдаст? 2-2,5 не меньше

2800-3000 реально  ниже вряд ли

Форік то ще таке, я колись мав необережність потягатись з мерседесом cl 500 kleeman, після того мені стало стидно взагалі з машинами тягатись на хьюсі

со старта еще можно,если машина идет хотя бы 80,то все-очко,даже с девяткой

там в машини мінімум 400 лошадок, йому навіть японські 600ки зливають на 402 метри, про хьюс взагалі мовчу

чет мне кажется много жрет ! заправил  9,7 литра 98-го . 200км проехал сейчас уже показывает по датчику последнею рисочку, кто знает это значит сколько в баке еще есть ?