Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

отпишись как и что.

желательно на трассе покатай- сильно ли дохнет на подъем и прочее

пропадет разгон, которого не отбавлять
зато поднимется максималка

з.ы. спорт - это в первую очередь двигатель и его конструкция, хьюс на спорт похож только тем, что я указал
может быть еще жестким моно-аммортом и вилкой-перевертышем которую со стоковым маслом может нормально нажать только 100+кг дядя

дело не в том, что мот не соотв. конкретно моим требованиям (кстати, сугубо субъективным), а в том, что его позиционируют как класс, которым он не является.

об этом уже писано не раз. тут не поспоришь  

ну у меня сейчас стоит ведущая звезда вместо 14 на 15 зубов.
Максималка поднялась на каждой передаче, кроме пятой. (на ней мотор не поднимает нагрузку свыше 9 тыс. оборотов)
На первой теперь можно не только трогаться, но и ездить. Расход еще уменьшился.
Я езжу в основном один, (весом 64кг) поэтому мот меня носит превосходно. С пассажиром конечно чувствуется, что динамика уже не та.
Все передачи стали как бы длиннее, и меньше идет клацанья коробкой.

Было бы полезным сие новшество только для дальнобоев, когда фактор расхода и крейсера имеет важнейшее значение.

понятно.

значит мне это не канает- мой вес за сто кг, и рост 190- что вкупе  заставит на трассе пользоваться чаще 4 передачей.

в горку сохнуть буду железно

Понятно, шо хусонг с явой не сравнить, но я уже с явой накрутился с этими звездочками и могу заявить - шоб ехало надо добавлять коней а не зубов!

та ежу понятно за коней      

я просто думал- мало ли- мож на полтыщи обороты упадут на 120 да и лады будут- яж не за максималку, я за пониженные обЭрты мотора ратую

но тут все таки и так нихрена не выйдет

С горы конешно эффект будет!  Но дороги бывают и на гору. На гору и так мощи слабовато, а если обрезать - хуже будет точно. По городу может и будет положительный эффект, но тоже думаю не стоит. Я езжу по городу на пятой - четвертой. Нормально.

та да- это как подпил втулки на 157 моторе- вроде и при 85 оборотов стало меньше, но на горку вместо 75  60 заезжал  

на выходе- непонятно- толи выиграл, толи проиграл  

худеть сцуко нужно- тогда эффект от зуба будет  

будь добр, укажи кто его позиционирует спортом, которым он не является.

JT Sprockets JTR1068.44 Такой звезды не существует

производитель- индексом R после 250 в названии  

сори что вмешиваюсь. вот как его позиционирует производитель

Мужики не подскажите в каких областях есть магазин"Мотоэкспресс"?

Поставил новые цепь и звезды. Расклепывал цепь сам, шариком от подшипника.
Вродь все получилось, только шарики позастрявали в пинах цепи
Надеюсь, мож повыпадают со временем. Не знаю как их выковырять.

Подскажите, цепь новую смазывать нужно или через 500км уже, т.к. она и так в смазке заводской вся?!

сам придумал эту легенду и тешусь! да?    точно  так же и ex3me0 думал

Я мазал через 1000. Смотри сам за цепью, шоб сухой не была.... Смазки там хватает на новой цепи.

Я так понял у нас в стране так еще е ненаучился никто выставлять качество смеси одинаковое по газоанализатору, я так понял он вкручуется в колено выхлопной, а шо если в колене дырочку по него просверлить или вообще зделать совсем другие трубы для синхронизации.....

цепь надо смазывать сразу. а то, что на цепи (белое и непонятное) - не смазка, а консервация