Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Всем привет. Сейчас присматриваю хрю 250 комет чтобы следующим летом купить. Хотел поинтересоваться где купить и какова цена. Слышал сейчас много подделок на кометы, так ли это? Ну и вообще, кто что может дельного посоветовать буду очень признателен!!!!

Китайських кометів(нових) в продажі вже немає, тому якщо шукаєш новий то можеш не переживати, а хто буде продавати нові хьюсонги наступного літа то треба буде весною питати а то в нашій державі продавці хліба незнають що буде завтра не те що продавці мотів
На даний момент хью продають motoEPC

я вот себе взял недавно б/у пробег 200км 30000гривен.в магазине сказали,что кометов сейчас вообще в Украине нет

давай так, будешь готов к покупке, приходи за советом, все сразу и по месту разложим тебе по полочкам, до следующего лета пока далековато.

Где можно отрегулировать клапана и карбюраторы? я с луганской область, нашим спецам в области страшно доверять, лучше самому полезть. и есть ли возможность заказать поштучно нужные шайбы? А то уже 18500 пробегу и ниразу ниче не делалось... А также сталкивался ли кто с установкой задней звезды на зуб меньше, получается посадочное место у нее чуть большего диаметра, с чего лучше зделать прокладку чтобы ее отцентровать? Отклучил вчера провод от комутатора, мот 2007 года, вроде как ровней набор стал, но вроде и незначительная разница...

Че вдруг клапана повертеть захотелось? Шайбы сдесь. http://www.motoepc.com.ua/index.php?productID=578  Но видимо они из платины!

так в комплекте 28 шайб по одной , тоесть если понадобятся одинаковые на второй цилиндр + ещё 70$  / Хорроший кетаецс  

Совершенно верно. Зато шайб хватит на всю жизнь мота. Можно еще меняться - как марками когдато в детстве!

о что вспомнил .Отдал товарищу за символические 100 грн акум 12в 12 ампер от бесперебойника , встал в штатное место как там и был , хотя акум шире штатного , мот сейчас аж поёт когда заводится ))) и для хенона нормально потянет и цена вменяемая если в правильном месте найти

вот такой кабанчик влазит

а так нельзя сделать? купить именно ту которая нужна!
http://www.motoepc.com.ua/index.php?productID=313
между прочим, их часто на Хонды берут, потому как оригинал с Японии будет стоить 6 евро за штучку.

оооо - это уже хорошо! Вот и истина восторжествовала!

прям так восторжествовала, завтра опять завтык сделаете и будете снова необоснованно 3 страницы обсасывать

о спасибо, а то переживал что поштучно нету... и еще мож кто подскажет моменты протяжки распредвалов и крышек головок? В клапана надо лезть потому что тарахтят... Кстати пойдет ли масло в вилку МГП10 или надо строго мотюль лить?

Собі залив це масло, зараз думаю міняти на мотюль, бо дуже мягка вилка, тому якщо нехочеш два рази робити одну і ту ж роботу то краще зразу купляє нормальне масло

motoEPC
Так без таких розмов флудова вітка була б наполовину коротша і нецікава

смею заметить, что это не флудовая ветка  

Разобрал двигатель, зазоры в фронтальном впуск 0,15 не лезит, 0,1 свободно и о,15 нормально лезит, выпуск два по 0,25, задний цилиндр впуск один 0,15 нормально другой 0.15 свободно а 0,2 не лезит, выпуск по 0,2... удивился система дожига подключена только к заднему цилиндру, можно ли просто пластинкой заглушить.. Шайбы штангелем мерял некотороые 1,7 а некоторые между 1,6 и 1,7 ближе наверно к 1,7, подскажите какие шайбы подобрать лучше, а то микрометра пока нету под рукой, а 14го числа надо выехать на открытие сезона... А свечи подскажите какие кинуть?

нашел микрометр померял шайбы и увидел на них маркировку, короче хочу добиться выпуск шоб по 0,2 был а впуск по 0,13 - 0,14, в итоге надо очень срочно 4 шайбы одну 180 и три 178... Заглушил систему дожига которая очень странно на один цилиндр подключена, еще хочу рассекатель отпилить... Еще вопроспри синхроницазии карбов шлангочки подсоединять к впускным патрубкам вместо системы дожига и топливонасоса? И немогу найти моменты затяжек распредвалов и крышек клапанов...

Я не могу понять у тебя все в норме зачем ты туда лез. Зачем мешать мотору работать.
Ребята если в мануале написано инспектед  то в данном случае можно было просто послушать двигатель.
какая температура двигателя была при замере. это довольно важный параметр.
Зазоры вышедшие за рамки начинают прослушиваться.
Снхронизацию лучше сделать после полной чистки карба.
Крышка затягивается с новой прокладкой 12-15 ньютон со  старой при такой подтяжке может протекать увеличение усилия может привезти к срыву.

Привет всем! Народ, кто подскажет, появились провалы на низких оборотах, до 3-4 тысяч, Hyosung GT650R пробег 13000. Появилась какая та нестабильность что ли.
з.ы. Всех с праздником Победы!