Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

вобщем вытянул и я провод  

так- ниче не изменилось- заводится. ездить пока грязно  

если не будет эффекта- попробую как санхос- сниму CDI вообще- 100 пудово должны пропасть вибрации      

Кто тебе такое сказал?

П.С. Какого года мот, шо помогло обрезание?

можно-можно!   тока на оборотах где-то 8500

нельзя-нельзя. или будет как у меня - замена дисков сцепления

Я склоняюсь - шо может и можно, но не нужно!      И никто меня не переубедит в этом - мы не на треке!

без сцепы можно переключаться на чем угодно  

один нюанс- тютелька в тютельку нужно попадать в обороты  

я когда водилой пахал- у нас мужик на газоне сцепление выжимал один раз- когда первую включал  

я сам с ним катался- лично видел. полтора года я там работал- и газон тот ездил дальше спокойно  

именно!
можно, а вот нужно ли? это уже личное... хотя некоторым это противопоказано.

Ну про полуавтомат, я надеюсь - был прав . Даже сам додумался почему его не ставят!

ну я аккуратненько цвет поправил  

Зачем вы мне это сказали??))) я теперь в зеркалах только вижу отставшие сзади автомобили)))))))
Вот тока переключатся еще не приловчился) Зато сегодня сделал реально жоский старт - подьежаю до перекрестка для разворота, и тут с двух сторон собаки бегут, скалятся... я по тормозам, остановился, они тоже, но рычат, замахнулся - отбежали немного, я пока развернулся - снова ко мне бегут, думаю, ша я им дам.. тут я как крутану ручку газа, сцепление почти бросил - не знаю, если бы не 250 кубов - укрылся бы мотом))))) Но такого резвого старта я и не ожидал.. Испугался не меньше собак))))))

ну поздравляю- разъездился наконец  

понятно, что твои слова, многих кто ездит на большей кубатуре просто заставят улыбнутся, но то что ты писал раньше, я уже неоднократно слышал, не поняв технику многие жаловались что 250ка слабый мот, если это говорил новичок, то улыбался уже я  

Я и до этого не жаловался, а когда сегодня покрутил выше 6к... теперь мне страшно)))) Там потенциала ого-го..

to Val - спасибо))) за неделю и 3 дня я подружился с мотом уже куда ближе) Ух, классная штука эта, мотоцикл) я весь в восторге)))

ЗЫ. Сегодня приколхозил подсветку номера - пока не приедет фонарь) А то менты как-то ночью вчера стремно в след смотрели...)))

совершенно верно,нужно угадать обороты коленвала и вала коробки,я на мт могу переключать без сцепления(полуавтомат откинут.т.к. из него масло течет постоянно если он работает).даже не услышишь ни толчков,не ударов,кстати лучше коробки чем на мт еще не встречал,наверное на бмв проэктировалась

Шо там страшного - оно не едет нифига!  Надо 650, так бензин дорогой......

Еще как едет.. после 1-й человеческой силы(велосипед) - прет как самолет))) смущает только, что на таких оборотах высоких шума куда больше) Теперь намного чаще пешеходы оборачиваются)))

а на 10000 такой звук издает что аж дух захватывает  

жаль что только звук  

а вам не здається, що ви задуже хвалите це прівєдєніє з моторчиком  де звук , де скорість     уявляю, що би ви писали, якби вас посадити на нормальні японські літри...

650ки с 2бразерсом вполне хватает  

Не знаю, зачем мне японский литр - не прокормить, разогнаться негде - или ямы, или пешеходные переходыперекрестки
Вот 650-ка да, через пару сезонов можно и задуматься, если бензин не подорожает до 20 грн)))))