Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Влад извини может чето не так сказал ! Не обижайся за "Двух братанов" ! Я действительно не слышал его в живую ! Надеюсь что при покупке мото вскоре стану обладателем сего чуда ! Кто знает ?! Надеюсь ты мне из-за етого не откажешь в запах...

та перестань!    за что обижаться? тут и так понятно что ты их не слышал в живую, а это дает право думать иначе  

всегда все оценивается в сравнении,сбр и р1 с ним вообще сравнивать никак нельзя,зонгшен можно ,вайпер можно,втр-250 можно(хьюс ему проиграет правда),можно магну 250 тоже сравнить(опять хьюс проиграет).рядники не будем трогать,на хьюсе ездил,и дальше наверное буду,если доделаю,меня устраивает,но никогда не говорю,что мот супер,огонь,пуля,обычная 250-ка,экономная и не дорогая(китайский вариант,за корею вообще молчу,корея-только 650,250-только китай,нет понту за такие деньги брать корею

снял видео на телефон, там вообще ничего не понятно.
одно шуршание, микрофон пишет только средние частоты.
еще и на ютубе надо регится. вобщем видяхи не будет, я седня ленивый.
кто хочет послушать, лучше встретится. я почти каждый день в Киеве.
мой номер в профиле

Ну даже и не знаю ! Скорее всего ты прав. Спорить не буду. Как говорится "время покажет" ! Поднаберусь немного опыта а потом сможем подискутировать на более профессиональном уровне !  Все познается в сравнении. А сравнивать пока не с чем. Но мот на меня произвел только хорошее впечатление ! Кстати я пробовал и Зонга и Вайпера но я со своими 190 см на них как.... на корове седло ! Уж больно маловаты. А Хьюс как по мне ! И кубатура для начинающего подходящяя. Кстати CBR какойто тоже маленький ? Може с непривычки ?

У меня тоже гдето 1,90 рост. Да мот - под нас, то шо надо! . Но есть обратная сторона медали - не даром ипошки низкие, хуже устойчивость из- за высокого центра тяжести.

не мот маленький- то ты большой под твой рост оптимальный вариант эндурик- паркетник.типа варадеры

та на то что ты примерялся еще норм, ща последние литры и то меньше прошлых 600ок

Добрый вечер извиняюсь что не по теме кто из Донецка реально взять б/у 250р с рук в рассрочку может кто знает у кого есть знакомые и т.д киньте в личку зараннее благодарен и еще раз извиняюсь.

А кто разбирал задний маятник? Интересно - как устроен, втулки, подшипники, сайлентблоки, шо там?

Понимаю, что сравниванию разные классы, но слышал 250 р-ку с Two Brothers и  Honda CBR, возможно сток.. Так вот на низких, все-таки V-шка, хьюс такой басистый, просто приятный, но при этом не раздражает слух. Но даже потом, рядник не издает таких звуков, как хьюс)))))

Присоединяюсь к вопросу про маятник.
Знаю точно, что Слава SV разбирал. Подождем его  

спортбайк с выхлопом чоппера      два брата по очереди бздят  

 

Мне например тоже по звуку В-образник милее

та подшипники там, или сепараторы какие нить  
по совету Акеллы- все надо мазать    

Как его мазать?  Если я там не видел никакой прессмасленки .Если нет масленки - знач мазать не надо.  На яве стояли какието сеточки в маятнике. Я их выкинул и впихнул втулки, помоему железные. Скрипело - как старые двери, да так громко... Разбирать так не охота было , я нафигачил жидкого масла с верху в раму. Недели 2 еще скрипело, потом перестало.

По поводу Акеллы - ну людям свойственно ошибаться иногда

да никак  

я не знаю по правде устройства, но если там подшипники- то закрытые. ничего там не мажется

на всей бадяге ,с которой аморт работает стоят подшипники игольчатые,иголки в сепараторе,закрыто все пыльниками ,смазано пластичной смазкой типа солидол марки ж,маятник сам не снимал,наверное тоже,может втулки(хотя наврядли,туда бы тоже втулки напхали)