Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

народ, вот такая вещь меня интересует. Сегодня за городом хорошо разогнался. На скорости 100 на пятой передаче у него 6.5 тыс оборотов. Не многовато ли? нажал еще он попер 120. Дальше было не очень адекватно дорожной   обстановке. В любом случае теперь мне как-то неверится в его максималку 140, а тем более в ту, что на тубе - 170. Просто даже если он поедет 140, не сильно ли ему это будет в нагрузку, если надо ехать далеко? Это же будет под красную зону. Что вы думаете?

апдейт: выехал на бориспольскую трассу, дал 140. 10тыс оборотов. Остаётся 0,5тыс/об до красной зоны. Вопрос остаётся - это для енго нормально работать в таком режиме? Спасибо

на ютубе мотоцикл ехал в красной зоне от тудо и максималка в 170км/ч,незнаю у меня на 6 передаче 9,5 тисяч оборотов ехал 140км/ч вдвоём и ето 125сс ,всего 7 передач и с 11тисяч красная зона

Я уже несколько раз писал в этой теме, как разгонялся сам до красной зоны 168км,ч
Этим летом пытался повторить на хорошем участке дороге, но получилось лишь 150.

Потом мне тут начали "всякие специалисты" писать дельные советы. Особенно понравилось про износ вариатора  
Короче, причину указал знакомый байкер:
загажены карбюраторы (надо чистить) и синхронизировать!

прости, причину чего????

Он хотел сказать что у него были забиты карбюраторы и им нужна синхронизация

ещё фотки "золотая осень":

последняя фотка - самая классная - а глазко у него грустное-грустное )))

да и всех поздравляю GT250R подорожал на 2,5 тысячи. гениально. наверно из-за курса евро ))
короче, я вовремя хапнул свой!

круто. я тут как раз задумался поменять свою лошадку на больший объем. хорошо не успел принять решение и продать. жалко, как то расставаться с этим мотом.

я так понял ты хотел променять его на сибер 600сс?

Ааа-ха-ха-ха!   Про вариатор поржал    

vl1: Кто-то обещал похвастать своим приобретением... Никак в асе не могу тебя застать  
Отправляю в асю номер тел., напиши я тебе перезвоню
А мне свой еще где-то месяц ждать    

Я так понял ты заказал себе хьюи  Если да как давно и по какой цене старой новой  

Помогла синхронизация? Мот максималку набрал?

Нет, я заказал не Хьюсонг    А что это будет обещаю показать когда привезут    

и опиши процесс плиз, будем благодарны    

Планировал провести чистку и настройку в эти выходные. Но сорвалось это мероприятие.  
Как сделаю все опишу и выложу с фотками этого процесса.  

Вот вот. Когда это в нашей стране дешевела техника?
Помню, как в 1995 мой отчим продал свой неплохой мерседес 220Д за 2400баксов. И я эти деньги повез в заднем кармане джинсов в троллейбусе. Как дома узнали - высказались тогда в мой адрес очень нелицеприятно    

Ну хоть довез?
Я встречал в своей жизни пенсионеров которые носят в авоськах на порядок большие суммы  

ЕгорКА, всё таки хочу уточнить...
ты имеешь ввиду, что если на скорости 140 до красной зоны остаётся 0,5 тыс/об значит карбюратор надо чистить? несмотря на то, что мот новый и пробего 3000?

новый мот. что ты себе голову мусором забиваешь? катайся, получай удовольствие и не мешай технике работать. не лезь в потроха. будут проблемы - будешь их решать. моторчик любит обороты. для этого он и сделан.
у меня на моте 12500. кручу до 8500 об. и всё ок. после последней замены проехал 2000 км. масельце не убывает. значит эти обороты не вредят.