Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

от  
яж о чем и говорю- за 2300 это отличный байк

Они на фиксаторе резьбы , но у меня так, а у тебя может и вправду дебэло закручено

кто-то ставил себе SHINKO F280 ?
Работа в промзоне, одну покрышку уже распанахал, вот думаю брать шинко и не жалко если опять разрежу, или не брать и взять чего подороже...

Шо то я не пойму вопроса - шинко ж в стоке стоит.... Или ты спрашиваеш за рисунок? Меня шинко устраивает. Где надыбал - кин ссылку.

Сегодня установил на траверсе ЖПС навигатор.
Прокатился по городу и погонял за городом.
Спидометр врет безбожно! При 100км/ч на жпс получается 109км/ч на спидометре.
Поставил новые свечи Denso, поменял воздушный фильтр и резиновые коллекторы под карбюратором (может и зря,   ).

Двигатель при своих 38тыс км, работает без нареканий.

вопрос в том, что заднюю я пробил той осенью и буду менять комплектом.
надыбал у джуксона (но там только на сайте - они ждут завоз). ссылка в шапке темы возле мотоепц.
шинко меня тоже устраивает по лету норм цепляется (было даже пищала у меня задняя при торможении. не думал что она такое умеет)))).
но не в дождь или осенью...

дык давно уже говорилось - на хюсе спидометр +10% показывает к скорости по жпс. на 165 будет дето 150...

Хто що робить на нейкеді з болотом? вчора покатався по коліна в болоті

не лазить в болото))))
это потом весь мот мыть, цепь чистить и мазать... подожди недели 2-3 - все само растаит и просохнет

Ну болото це образно, в нас дороги такі "чисті", що після маленького дощику по вуха в "какашках" їдеш, просто літом це раз на указ, а от зараз навесні думаю буде часто

тут тебя спасет тока костюм рыбака  

автомобиль не предлагать?  
ну а что ты сделать мож на моте с грязюкой? повесить резиновые лопухи-брызговики...
но тут не только со своего летит. от впереди идущих не хуже закидывает.

У меня осмьмушный китаенейкед и дабы не ляполо грязью,я жду когда будет сухо и комфортно,хотя в ОПЕ уже крутит неимоверно зубы сводит,я лучше подожду

Тоже вариант    

Егор к примеру грязи не боится ,вчера лицезрел возле "ГРАДЕЦКОГО" без морды на ХУСЕ,видать опять шось мастырил

штаны из комплекта ватерпроф( можно бюджетно в рыболов охотничъих магазах ) и мото бахилы , одевается всё поверх одежды , снимается просто , я так недавно мотоцикл перегонял , приехал , всё в рюкзак и на автобус , чистенький в белых джинсах )))

на хюсе в ЭТУ погоду нужно быть очень аккуратным. резина не держит. в том году было печальное открытие статистики хюсонгом по холодному асфальту  

Та промокнути я не боюсь мото штани і боти рішають проблему, а от бути грязним як свиня не хочеться, дума може хто робивкупляв "плуги" цікаво булоб почути про їх ефект

в болоте будет красивый ров  
ну что он решит))) хюс с заднего колеса даже забрасывает пасажира, не то что с переднего. и встречки, куда их? плугом?))))
нерешиш ты это на моте))) ну может с офигенной капотировкой как то получше будет, но то уже скутер или голда)))))

врут все спидометры в пределах 10-15%, так что Хьюсовский спидометр еще самый "правильный"  

Прийдеться бахіли купляти