Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

посмотри по фоткам http://picasaweb.google.com/serp.melnikov/Hyosung250#

Почему на дожиг только на втором цылиндре есть?
Если его снимать, все эти трубки тупо повыкидавать и позаглушивать все дырки куда они шли?

На скорость оно не влияет. Ну попердывает глушак и пусть. Я за экологию  

Да я по ходу уже передумал снимать. Там этих трубок как говна.
Думаю сварганить прямоток. Так без дожига стрелять не будет  не интерестно.
Думал оно на динамику хоть чуток влияет

а шо ты там вообще?
подсобрал что то или как? приборку фару нашел ?
сделай хоть фото модного байка после реконструкции  

Йа собрал всё) щас ток думаю) как под фарой проводку скрыть))
Фото будет, как фотик будет с хорошим качеством) не хочу фоткать на гавненый фотик)) ибо на нем качество ужс)
Приборка Koso DB01 а фара хз как называется)

дофига лавандоса ушарашил на скупку комплектухи?
зы- поздравляю со сборкой !

Спасибо)))
Приборка 100 евро
Фара 50 баксов
Выравнивание бака+покраска бака+ паянье крыла+ добавления куска пластика к ней+ покраска по знакомству) 300грн взяли)
Вроде всё)

намана- вкруговую в 14000 вложился  

Почемуу 14 000?)

ns[ грил за 1500 брал?
ну 200 баксофф ты расписал, это 13600, ну и 400 это для ровного счета

1350 мотык))

Выехал сегодня наконец-то  
Мот простоял 3 месяца в теплом помещении с полным баком бензина без АКБ.
Завелся только с толкача с 4 попытки, стартер только зря гонял.
Оба колеса надо будет подкачивать, закисла лапка заднего тормоза, прогревался минут 5
а как прогрелся стал работать хорошо.
А так удовольствие от проезда через весь город я получил.  

Перед постановкой на хранение бензин с карбюраторов сливал?

Я на днях тоже катался. Мотык еще пару недель назад вывел с гаража, как раз пару теплых деньков было. Прикурил от машины, и с подгазовочкой завелся. Колеса докачивал, а то где-то по 1 - 1,5 атм. было.   Бак полный был со стабилизатором, с карбов не сливал. Завелся нормально. Надо только силиконовый спрей с тормозных дисков чем-то вытереть, керосин не помогает.  

Вопрос знающим: для замены передней и задней тормозухи  1 литра  хватает ?

ещо и много будет

общая емкость обеих систем примерно 250-300 мл.

привет Юра  
пара вопрософф
1- ты испытывал собранный девайс на дневном освещении на моте, как видимость?
бо у меня стояло подобное здесь


и здесь



днем не видно НИХРЕНА показаний.
если на Зонге просто на " ветру"
то на Вайпере под щитком ( как видно на фото) и читабельность нулевая, а у тебя как я понял еще под тонированым стеклом.


не получицца  
не хватает яркости диодов- пробовал еле-еле освещает шкалу. нужно вскрывать стаканы и под шкалой либо ленту клеять, либо светы размещать.

у тебя какие стоят? не 5 ваттные китаезы всобачили? те могут плавить. в стоке в "корейском" стоят 1.7 Вт. освещают прекрасно.


это есть- у меня над лампой уже мутнячек  

вот как делал подсветку щитка- на фото шкалы от светодиодов ( это полная темень, чуть свет- и нихрена не видно) пытался подбирать резюки чтоб ярче светили- светит ярче. но светы подохнут быстро. начинают жрать много мА
поитогу слелал подсветку в дополнение по верху- стало пестня  

Паша, привет.
По пунктам
1. Сегодня мот вытаскивал с гаража, заводил и оценивал яркость заодно. Скажу так - если солнце будет светить прямиком в индикатор, видно будет весьма так себе. В остальных случаях - неплохо, чтобы видеть цифры. Дальше посмотрим. (я использовал слегка затемненное оргстекло). Завтра попробую сделать фотографии
2. По замене ламп Т10 (подсветка приборов, стояли 5 Ватт) на светики - работает. Просто надо покупать специальные светодиоды, есть по 35 грн пара (у нас на рынке), есть дешевле. Я брал по 15 пара. Эти светят немного тускнее штатных ламп, но именно немного. Т.е. в полутемном гараже шкалы видны неплохо. Это светодиоды уже готовые, с резистором и цоколем Т10, диаграмма 180 градусов и светимость 50000 мКд, если не ошибаюсь. Есть подобные в пару раз мощнее.
3. Лампочки индикаторов дальнего, нейтрали, поворотников - заменил на светодиоды белые (2 грн стоят + резистор 510 Ом). Светят значительно!!! ярче родных лампочек, думаю даже при солнечном ярком свете индикаторы нейтрали и поворотников будут хорошо видны.
4. Фара заменена на жигулевскую и поставлены 2 реле, к ним через отдельный предохранитель подвел провод от аккумулятора. Итог: было падение относительно бортсети  2,8-3 Вольта, теперь падение 0,1-0,15 В. Светит значительно!!!! ярче. (и релюшки клацают прикольно)
5. Где-то читал, что лучший вариант - внутрь прибора ставить ряд светиков, причем не точечных, а с рассеивающей линзой. Но было лень

да по фото ничего не скажешь- ты видел же фото что я выкладывал? видно на фото чудесно индикацию, а при эксплуатации- хрен шо видно  
вобщем- когда будешь ездить увидишь  

так и думал    от того и плавило

именно такие и ставил- вообще не светят  
ну да фиг с ними- лампы рулят пока  
а с фарой- ну ессно. я выше писал- проводка гогоно полное  
но себе делать не буду- ночью практически не езжу.