Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Взяв за 200 бо сусід по гаражу возить з луіса(тому мені віддав по ціні каталогу) брав я на початку минулого сезону тоді якраз 19.5 євро получалось в районі 200 грн +/- 10  

мож сосед по гаражу и мне привезет?

     а не пробовал сам что то забадяжить.щас зима время валом.

хочется таки не бодяжить
а там видно будет

   не знаю может эима достала от и лезут всякие идеи что то самому замутить.

хотел спросить если поставлю боковые кофры нажопнику будет удобно сидеть.был чопер то было удобно а как на хьюсе не знаю может у кого есть опыт.

конечно удобно. прямо на ходу можно колбасу достать из кофра и сожрать в тихаря  

ну да и с 2брос чавканья не будет слышно.  

Ввечері запитаю, завтра скажу результат

оокей Христофор Бонифатьич  

Всем привет!!!у меня такой вопрос к вам,я собрался менять задний амортизатор,хочу узнать или тяжело его поменять в домашних условиях,на что надо обратить внимание,что там самое главное и самое тяжелое????а еще стоит ли самому менять цепь и звездочки???
Большое спасибо!!!!

Ключи, домкрат и погнал. Не вижу препятствий!

а не нужно там как то специально выставлять.....ну типа по меткам,по расстоянию каком то???а как на счет цепи и звезд????там их нужно тоже как выставлять??

Незнаю шо тебе и ответить , если с ключами не дружиш - отгони на сто, сделают. Тут нужна логика и инструмент - все. Никакого спец образования. Хош колеса в идеале выставить - возми правило и выставляй по переднему. Я  поставил, по меткам на раме и все. 200 он не едет , а на 160 проблем не заметил .Аморт - снял -поставил, какие могут быть вопросы . Я домкратом подымал. Только аккуратно - пять раз подумай, шо б не рухнул он у тебя.......

я с ключами работаю хорошо....Инженер-механик по образованию))))
просто мне говорили,что типа самому не надо лазить,там все очень серьезно....а я просто сейчас в городе а он стоит в деревне,и я еще не присматривался как туда лучше влезть,вот и спрашиваю стоил ли везти туда аморт и цепи со звездочками)))

Цепь клепать или замок? Если с ключами дружиш - не будет проблем. А насчет лезть - я б не лез только в вертолет, потому как заглохнув, может упасть  Если под расклепку цепь - есть специальное приспособление. Я расклепал так. Гдето даже обсуждались методы расклепывания...

ну на счет склепки цепи проблем вообще не будет,папа шарит в этой теме)))))просто как ее правильно выставить???а переднюю звезду тяжело ставить???

По логике - ты звезды тоже меняеш. Как я ставил уже не помню, но не сложно.  Можно одеть на звезду, потом одеть на вал. Так самое проще. Можно один конец одеть на звезду и прокручивать.

спасибо тебе большое за помощь!!!!

Помощь - ето если б я присуствовал и помагал, а это - ляля . Не бойся ты этого мотоцикла    

П.С. когда будеш снимать - первым делом посрывай все гайки и болты, пока цепь стоит. Первая передача и выжатый тормоз и пойдет дело..... Затягивай , когда новая цепь собрана .