Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

+стопиццот  
имено так и происходит

жаль! не хотелось бы тебя иногда терять с поля боя!  

не успеваю на все ответить, по всем фронтам штурм идет, ладно, оставлю этот пост без внимания.
заранее прошу прощения

Ничего. надеюсь переживу  

Если кому интересно:
http://www.motosale.com.ua/hyosung/GT250R_78366.html
Тут отвечать не буду. нет времени. если что звоните.

меня тоже после 80 сдувает и иногда носит ветром вправо-влево  

есть такое....
но меня беспокоит после 140. Мотык как для своих 250 кубиков тяжеловат.
Чтож тогда от бокового ветра качает?    Рама недостаточной жесткости. Ну так этож все-таки объем двигла не тот, чтобы ставить клетку как на 650.

поставь закрытые диски, не будет сдувать

ну что не болтало а сразу здувало!  

а ты попробуй   и будеш знать ответ

Обоснуй!  Или по трещать? Так трещат в низу...

стекло поставь, чуть легче будет, на стабильность мота не сильно повлияет, но трепать пилота будет гораздо меньше.... хотя если подумать, то и болтанка пилота тоже не добавляет стабильности мотоциклу  

эх, молодеж    привет Серега. при боковом ветре и закрытыми дисками, мотык ветром сносит низ больше чем верх. и при наклоне байк стремится вернуться на свою траекторию

Закрытые диски делали, что б избежать завихрения в спицах. От этого мот идет  более прямолинейно. Литые спицы данного мота, к тому же специальной формы, таких завихрений не дают.

та да, у вас тут все на чистом мотюле зажарено  

я слежу

Егор привет.А какой у тебя вес?

да мелкий он у нас мелкий...      там наверное все в корень ушло...    

О, опять пошло мерево  то шлангами и тросами мерялись, у каГо длиннее теперь вот это

я лёгенький 68 кг... наверное поэтому и сдувает ... был бы кг 100, наверное не сдувало бы