Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

на нейкед станет? продай

неее.. боюсь что ручка станет жертвой тюнинга)))
основу оставлю, прикручу её на старое место, чтоб сидушка  плотно сидела

у тя сидушка другая

Да ставят без проблем, просто или немного родную сидуху переделывают или берут за 100гр с Р-ки

На 250R кто ставил передние армированные тормозные шланги? 75$ вроде не дешево. Оно того стоит? Или изменения не существенные?

Ты лучше себе задай вопрос - оно мне надо?  Или бабло карманы жмет?    

Тоже интересовался этим вопросом и читал тему на Партизанах. Там все четко было расписаны ощущения до и после армированных шлангов на 250-ке.   Разница есть!!!
Себе теперь купил красные, ставить буду уже весной.

Ты купил как тюнинг или пришел срок замены? Разница в цене обычного и армированного шланга? Напишеш ощущения, хотя верю, что будут положительные.  Это если б сравнить проехавшись На одном и на другом с армированными шлангами и что б оба идеальны в системе тормозов. Только тогда можно понять. По мне - тормозами доволен и с обычными шлангами.

смотри! если не брать в расчет дорого это или нет, то у нас к примеру передний шланг на 250ку оригинал стоит 26уе, 2 шланга уже 52уе... при приближении срока службы, рекомендованного производителем, купить за 75 армированные думаю очень даже уместно.

Многое зависит от стиля езды конкретного человека, для темпераментного гонщика они желательны!!! так как обладают более спортивным характером торможения, а для вялого вольготного райдера, с ижевской цепью(шутка никого не хочу обидеть) они ни к чему т.к 1)дорого; 2) зачем усовершенствовать если оно и так тормозит нормально. Ещё зависит от того как вы относитесь к мотоциклу, как к рабочей лошадке... или чему-то более значимому, пересекающимся с вашей жизненной позицией, стилем, самовыражением и т.д....

Не жмут. Но это вопрос безопастности. На сколько я понимаю, с армированными они лучше дозируются. Не так страшно заклинить передок.

частенько многие как раз с непривычки и блокируют колеса после установки арм. шлангов, для этого нужно меньше усилий, но они должны давать улучшенную обратную связь. Просто после установки, нужно выделить время для привыкания.

с армированными не страшно, а с неармированными страшно  

Вроде взрослые мужики. Зима наверно. На не армированных момент схватывания поймать труднее.

пока не наберешь рейтинг за 30, не поймешь этот юмор  
http://www.moto.com.ua/forum/

и то, иногда не могу понять всех глубин просвещенного юмора

Продолжение путешествия на Хьюсе 250 и Торнадо 250
возвращение из Петербурга
http://www.moto.com.ua/forum/topic-845398/

Читал, только на мотоепц. Особенно потрясла фотография дороги с покрытием из глины, обильно разбавленной водой. Представляю, каково было по ней ехать, когда впереди еще 1000 км маячит... Респект за такие описания!

не пострадал )))) только поворотник, ручка сцепления и зеркало ))) зато теперь карбоновые зеркала стоят хондовские )))))