Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

drivecity.com.ua но здесь еще старые цены. только что звонил ГТ250Р 24500 и двухцветный на тысячу дороже, Аквила 22900

О Хьюсонге почти ничего не сказанно, я бы сказал вообще ничего. А я тебя спрашивал о новом Хьюсонге 2008 года. Откуда у тебя инфа что он инжекторный и где можно почитать подробно?

НЕ хило за гтр хотят...

В салоне сказали. Рекомендуют с карбаком. Инжектор не для нашего бензина и в обслуживании дорого

Если кто знает, где можна подишевле купить - киньте инфу пож.
Если есть полтавчане - С днем города вас!    

Извини я перепутал вопросы. Я не в инете читал. Если есть конкретные вопросы я им позвоню и все узнаю.

Тебя наверно спорт интересует? я аквилу жду. аквилы с инжектором приедут.

Да ты можешь сказать кто тебе такое рассказал? Акила или гтр, мне не очень важно, хотя интересно узнать о том и другом. Я так понял это тебе по телефону так сказали? Мне интерестно дорабатывали как-то эти мотоциклы в 2008 году и если да то что улучшили.

На Аквилу 250 ни рестайлинга не делали ни с инжектором ее  в природе не существует. Инжекторные версии есть на 650сс, ходили слухи об инжекторных версиях  ГТ 250Р, но подтверждений этому не видел ни разу.По крайней мере судя по максику МХ от инжекторного двигателя производства Хьюсонг ничего хорошего ожидать не приходится.

Я с карбаком буду брать. Я в салоне часто бываю, завтра расспрошу все детально.

Узнал. Никаких изменений не будет кроме добавления инжектора и цены. Все модели 2008 года выпуска будут с инжектором.

Вот для интересующихся реклама Hyosung-a

http://www.youtube.com/watch?v=ulAYLSfudZ0

очень в стиле корейских реклам Kia и Hyundai )))

Может ты имеешь ввиду 2009? Был в мотоэкспрессе в Киеве, сказали, что все сейчас с карбюратором

EGOR привет. Ну как там твой стук в движке? Разобрался? давно не видно ни тебя ни фото. Так лихо форум развернул Давай дальше в том же духе. плз!!!

все сезон кончилсо, даздраствует Метро,Трамвай и т.д., и ходьба на своих двух - что еще и полезно.

Здарова, VictorT  
Я еще езжу. Подстежку в куртку и штаны и совсем не холодно.  
Стук в двигателе присутствует. Легкий такой металлический. Пока не лазил, не смотрел, но на следующей неделе уже договорился с другом, что в его гараже разберемся. Заодно и отрегулируем зазоры клапанов. Фотки с описанием работы будут  
А теперь так общая информация:
Мой байк простоял неделю на стоянке под дождем. Пока я был в командировке в Виннице дожди шли целый день. Приезжаю, думаю схожу на стоянку проведаю лошадку. Стартер раз... И запустился сразу!!! Прогрел двигатель, и все же поехал на работу на нем.
Не могу себе даже представить, что скоро придется толкаться в автобусах   Ужас!
Нашел решение замены стандартной цепи. От ХОНДЫ ставлю японскую.
Размер 520. О-ринг.  А звезды уж придется ставить корейские.
Да пусть и так.

Доброго времени суток! Фух, еле осилил до конца дочитать

Очень заинтересовал данный мот. Впервые увидел неделю назад на стоянке возле Кишени на Григоренка(Позняки). Красного цвета, правда без наклеек но думаю что 250-ка. А так как бываю там часто(друг машину ставит) то спокойно пройти не могу, стою слюни пускаю    Может здесь есть его хозяин? Встретились бы, пообщались  

Катаюсь первый сезон а НС-ки уже не хватает    Мало в нашей стране максималки в 90

Весь этот сезон МЭ продает моты 2008 года выпуска. Ни одного(!!!) инжекторного в Украину не поступало.Так что будут или нет - еще тот вопрос.Они и в прошлом году на этот год их обещали.Кстати корейцы не собираются прекращать выпуск карбюраторных.

А по Аквиле 250 я был не прав - есть инжекторная версия в модельном ряду.

На тот свет всегда успееш  Про мот хочу сказать что классный меня катал на нём EGOR мне понравилось тяга хорошая мотор вполне самодостаточный

Та нет, еще хочу покататся  
Но трудно быть полоценным членом движения если для того чтобы повернуть с Днепровской набережной на Ахматовой(мой пример) с левого ряда нужно выкручивать бедную НСку на все 11500   . И такое довольно часто, ну не хотят водители ездить в городе 60