Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Меня качество устраивает В данном случае для меня посредственность заключается только в этом. В будущем, когда созрею и подсобираю деньжат конечно возьму СиБиЭр-ку или Джику

Бдин не хотел вмешиваться, но вставлю и свои пять копеек
Хьюс это вообще мот который нельзя сравнивать ни с Китаем ни с Японией, это мот который был материализован мечтой многих людей! Это доступное качество! Это сбывшаяся мечта многих ребят, которые на китае ездить не захотели, а на японию нет средств! Это долгожданный всеми мотоцикл! Он единственный в своей нише! У него нет конкурентов! Это мотоцикл который останется в сердцах многих как первый и неповторимый!

например я свои доводы уже высказывал неоднократно. Никто их не слушает. Все доводы упираются в "найди за такую цену японца", "ржавое ведро", "он ни чуть не хуже". То что ланос не хуже мазды почему-то никто не говорит... А вот то что хьюс лучше нинзи я уже слышал неоднократно

Согласен с тем, что как только я поднаберусь больше опыта и деньжат, то пересяду на японца.
Мне просто не нравятся сравнения Хьюсов с Китаем. Потому как считаю эти вещи не сравнимы.
Да, у меня было достаточно денег, что б взять 7 летнего японца, но всилу соей неопытности, дабы не напоротся на уваленный мот, я выбрал нового корейца. И японца в будущем буду брать только нового (это лично мой бздык).
А что делать людям, которые хотят ездить на японцах, но не могут себе этого позволить? Брать японца 15-летнего или Китай? Для меня это не выход.
Каждый выбирает сам, на то нам и мозги даны. А расказывать, что япония лучше, дык это все и так знают, но не прошлого века.

-А жену только девственницу

О, у мя тоже такой бздык. Хьюса хочу токо нового)

В данном случае предпочтение будут отданы как раз 15-летней японке

По характеристикам Хайсунг близок к китаю.  По качеству заметно выше.  Новые модели вроде начали по характеристикам  приближаться к японии, соответственно цена тоже стала приближаться туда же Все закономерно.

Он настолько же ближе к Китаю, как далек от Японии. Для меня это золотая середина.
З.Ы. Насколько я понял у тебя такое же мнение  

могу-
только не надо выворачивать мои слова- хайсунг не "так плох", а "не так хорош" как многие его рисуют.

в чем вода? в том что натяжители брак? в том что цепь родная вылетает от 3 до 7 тысяч? в том что аморты текут на каждом втором? в том что ржа по стыкам лезет во всю на раме? в том что резина Шинко при зажатии тормоза кидает мот набок (!!!) такого даже говнокитайская резина не вытворяет- 10 человек видели в Харькове как я в юз обоими колнсами летел на светофоре- не то что не упал- стал почти прямо.
этого мало? мало для мота который по вашим меркам " качественный байк"? это детскокитайские болезни которые Производитель с большой буквы себе позволять не должен
и главное- нахера мне это доказывать ВАМ? я сам все вижу, ии делаю для себя выводы.
так что если вам это не нравится- можете выпереть меня из темы
а ну чуть не забыл- то что я написал этож вода
вот конкретно по моему аппарату- уже заменена цепь, нужно менять натяжители, нужно менять колодки- скрипят как суки, по швам лезет ржа. байк конца 2008 года, пробег 6700км. ты хочешь сказать что это не китайский мотоцикл?

поймали "золотую середину"

Кста, мне кажется что на Хьюсе стоит транспортная резина. Как на Хонде, для удешевения модели. Мы когда Hond-y Civic покупали то там стояла именно транспортная)

не пиши хоть чепухи , а? я тя умоляю. на докатках Хонда ваще стояла еще скажи

Не отвечаю, на Хонде транспортная. Кста, на чём стояла?

отстань, а?

Нет, скажи что такое докаты!

я вообще в мото теме с 96 года. перелопатил всё.начиная от явы и заканчивая днепром. покупая хусонг уже некоторое время владел сбр 600рр 2005 года. б/д. реально осознавал что такое рядник и что такое вешка. на момент покупки хусонга мог себе позволить мотоцикл поинтересней. выбор скатился от априлии рсв 1000 на нинзю зх6р, и каждый раз я находил какие то причины почему не стоит покупать те мотоциклы. потом окончательно  нацелился на каву з750. но в МЭ мне парили один единственный вариант который уже был приложен кем то из менеджеров. выбор мой спустился еще ниже. на кавасаки ер6ф, или (кавасаки нинзя 650р так её на американском рынке называют). приборка убогая, внешний вид как плуг с фарой. единственно что нравилось это надпись на баке. посидел на нем, послушал как работает. вообще не то.. на то время в 2007 только появились в МЭ хусонги 2-х цветного раскраса. что это за мотоцикл я не знал. посадка понравилась,внешний вид отличный, качество покраски и изготовления материалов тоже более менее (в подтверждении того что мот выглядит отлично, очень часто слышу вопросы на заправках, "только что купил" ??). и учтите,мне было с чем сравнивать в гараже стоял сбр.
отзывов по нему не было. узнав характеристики, и прикинув для себя его приблизительные возможности взял не раздумывая.  сбр мне изначально не нравилась. убогая посадка, дурной характер. рано или поздно на нем бы разложился. онмне был не по душе. лично я осознано выбрал этот мотоцикл имея при этом деньги на япошку, но который вообще не привлекал. и оо чудо. я всё еще езжу. 3 сезона почти 30 тыс пробега. сравнивать его сложно с кем - то. хусонг уникален в своем классе.
некоторое время катался с братом. он на хонде я на хусе. временами менялись конями. хонда отличный спортивный мотоцикл. хусонг отличный не спортивный мотоцикл. хусонг это класик, это стрит, это стрит спорт, но это не спорт.  в нем ничего спортивного нет.и сравнивать всё что имеет 4 горшка, просто глупо, и занимаясь такими сравнениями, человек подчеркивает своё не компетентность в этих вопросах. да и тормоза у хуса не спортивные. потому что они проэктировались как не на спортивный мотоцикл. а на мото для повседневной езды.
вот почему я так яро всегда защищаю хусонги. потому что многие не пытаются провести параллель, просто в тупую окунают в гавно.
 все говорят что он тяжелый! хорошо, но ведь сузуки бандит имеет вообще 246 кг и столько же л.с. все говорят что он слабый,но подождите, он мощнее одноклассников!! и мощнее некоторых японских рядников!! да у его плохие тормоза, да у его ведь колодки размерами как и на св 650,гладиусе,ер6ф, сбр600ф. (решайте проблему шлангами). на его дорогие запчасти. да, они дороже чем на минск и на зонгшен, но они дешевле чем на японских однокласниках.  эту тему можно перелопачивать  очень долго. но от этого ничего не изменится. есть 2 варианта либо покупать и ездить, либо продавать и покупать то что хочешь.

спешиал фо ю- докатка- это такое колесико которое используется вместо полноразмерной запаски.
юзай книги малыш, а потом уже и выступай в дискуссиях

Он имел ввиду "докатка" тобишь "запаска" неполноценная только, что б докатить до шиномонтажа ну или куда нибудь. Если обращал когда нибудь внимание они по радиусу меньше и уже. Надеюсь понятно обьяснил

Спс. Зачем мне книги если у мну есть дяденька Val. Который всё обьяснить и покажет)