Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

ты читаешь то что хочешь прочесть.о поворотнике- имелось ввиду о качестве пластика, за который все говорят что он там как стекло сыплется , но у меня не рассыпался почему то
ты хочешь подискутировать как в былые времена? давай, наваяем 2 десятка страниц

ты напиши это в ихней теме- сразу сделают куклу Вуду твою и истыкают иголками      

ну а как ты буш комментировать? ты ж на Зонге не ездил, а я нехило прокатал, и могу сравнить
а вот с ёбрем сравнивать не могу- потому что не ездил на нем

нада какого-то мазохиста найти и подослать с такими фактами к ним на форум  

а шо мне на нем ездить, я на него смотрел  

напомнил мне анекдот про советского ГАИшника который дырку челу за превышение делал без радара, мотивируя " у меня глаз как алмаз"    
преклоняюсь перед твоей проницательностью    

спасибо за признание моего таланта  
но я говорил об другом, мне не захотелось целовать Зонгшен куда либо    а Хьюсик был вполне приемлемым вариантом, да! компромиссом между желанием и возможностями, и я с него начал знакомство с мотомиром... Зонгшен для меня лично не был таким вариантом, не подходил он для меня даже в плане компромисса... если кого обидел, звыняйте, это лично мое мнение.

так от и я грю- Хуйсонг по каккчеству не далеко от Зонга ушел
если кого обидел- звыняйте- это мое мнение

Ну тогда сорри,я не раскручивал 250 до 12к, и не ловил отсечку, а так бы знал что она там всё таки есть)))) Да и свою 650-ку я выше 9.5к не крутил))))))

Кто видел или ездил на китайском хьюике?как внешне отличается ?звук движка качество понятно не из лучших но интересует стоимость такого мота.

Извиняю меня обидел Читать подпись...
Ну я ездил на "шезлонге" 200-ке (его так называет отец моего друга) и сравнивать Хьюс с ним абсолютно неуместно. Небо и земля, наверно, так как сравнивать Хьюс с новым японцепм. ИМХО
З.Ы. Пишу это не потому, что я сейчас обладатель Хюса.

Тут уже обсуждалось это много раз, ну если в кратце, отличается в основном, плохими сальниками(течёт масло), лампочками(бысторо горят) и метизами(сырые болты) ну а так в принципе за 2уе(не более) можно брать и кататься...

именно по этому ты это и пишешь
я от дикого хохота прям в кому щас впаду
ессно хьюс в сравнении с зонгом- это революция
для всех-- я понял одно- находясь в чьей либо "секте" нужно только благоговенно отзываться об этом, иначе как собаки- порвут на лоскутки
так что кому интересно- давайте пререкаться

именно по этому ты это и пишешь
Написал именно потому. что ты сравнил эти два аппарата
я от дикого хохота прям в кому щас впаду
ессно хьюс в сравнении с зонгом- это революция
Так чего ржать то, с себя?   Сам ведь сравнил
для всех-- я понял одно- находясь в чьей либо "секте" нужно только благоговенно отзываться об этом, иначе как собаки- порвут на лоскутки
Я не нахожусь в какаой либо секте
так что кому интересно- давайте пререкаться
Не вижу смысла

как то ты спутано процитировал
а сравнил ты- небо и землю, что привело в дикий хохот
от себя что скажу- Хьюсонг 250 ка посредственный мотоцикл. я покупал его осознано- мне нужна была крейсерка в 120, расход в 3.5 литра, и высокий мот.
никаких суперрешений в отличии от Зонта в нем нет.
 

М-м-м да    с цитатами не сложилось
Ну я не механик и гайки сам не кручу (лучше доверить это дело знающим и умеющим людям) поэтому в части наличия суппер решений на Хьюсе в отличае от Жень-Шеня спорить не буду. Я говорил про ощущения от езды и для меня это действительно небо и земля. Точно так же, как после прохвата на CBR600RR (2008-го года) и сравнения потом с Хьюсом.
По поводу посредственности. 250-ка конечно не для гоншеГов, но довольно качественный на свои деньги аппарат.
Хотя задумываюсь брать 650-ку весной

от ты заметь что ты пишешь--

тоесть сравнение РАЗНЫХ мотов. ессно это небо и земля- по всему- от обьема двигла, от рядного движка и до тормозов с остальным
так вот- если сравнить Зонг и хьюс 250 кубов- конечно в Хьюсе В-вин рульнее едет, динамика получше на порядок. а вот управляемость, тормоза- там примерно на одном уровне- там нет разницы , и резина такое же гогно как и на зонге,"небо и земля" тут не применимо
ты на этом хотя бы штуку накатай- потом будешь делать выводы
а то тока 4 куска отвалил, не ездил- и весной уже 650 буду брать

ты не понимаешь соли- не в 250 кубах посредственность- в целом о качестве мота как такового

Понятно .спасибо.

кина не будет- тыж понимаешь- я один, а Хьюсоводов много, порвут
никто не хочет видеть очевидных вещей. а когда их пишет еще и юзер Хьюся- для них это как минимум кощунство

та не один ты тут... Morbid, похоже, с тобой на пару  

а можешь под итожить всё одним постом. чем же всё таки он плох,этот хусонг.
а то как бы только одна вода. конкретики вообще никакой. какие то проблемы высосаны из пальца.
если конечно есть желание, вот так собраться мыслями, и аргументировано описать все очевидные недоработки и минусы.
желательно высказать какие то свои мысли по этому поводу.  почему так получилось и.т.д.

У хайсунговодов очень сильный объединяющий фактор. Они одни против всех. Против китая, против японии. На китайцах ездит большое количество людей не в теме. На японцах очень разношерстный народ. А большая часть хайсунговодов это новички, которые так или иначе стремятся в "мотодвижение". Которые смогли найти довольно существенную сумму денег на мотоцикл, но которым не хватило опыта и времени разобраться что к чему и поэтому они купили единственное что можно позволить себе на такие деньги из нового или относительно свежего. Справедливые и не очень замечания относительно качества и эксплуатационных характеристик мотоцикла от японоводов напрягают и люди начинают из всех сил доказывать обратное. Иногда доходит до  смешного. Японоводам это ни к чему, китаеводы прекрасно осознают на чем они ездят. Говорю  потому что сам варился в этой каше два года и не нужно меня переубеждать. Кто решится,  соберет денег, если получится, пересядет на японца и будет смотреть на это со стороны и улыбаться