Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

реально обідно, що так все роблять  на халяву......

Вот обидно за то, что живем же не в Африке, а типа в Европе, и тянемся в Европу как развивающееся государство... по создавали кучу органов, тратят кучу бюджетных средств на содержание этой всей системы, куча людей, куча техники, оборудования... а как был бардак так и остался. Другое дело, были бы мы голожопыми попуасами, ездили бы в арбузных скорлупках вместо шлемов и т.д. а так платиш кучу денег, да еще и толком не знаешь за что.... вот к примеру остановит темя постовой, вот что ты ему будешь рассказывать, когда он на номер посмотрит и в твой временный регистрационный талон?  

 

А почему в талоне номерной знак ВС2807АА а выдали вообще мопедный и ВС1430АА?

та тому що вони да*******!!!!помилилися.......треба їхати до них знов(((

Привет! Регистрировался 13 числа, вот гайцы и перепутали твой номер с каким то скутером. Беги разбирайся. Вообще такие вещи проверяют не отходя от окошка. Теперь будешь знать и все остальные тоже будут обращать внимание на такие серьезные вещи. А какой то скутер ездит с твоим номером.  

вобщем закрыл я сезон сегоня точно,прошуршал на асфальте шлемом и косухой,на моте ободранный глушак,поломана лапка переключения и правая подножка,лопнул стакан тахометра,бак помял рулем.руль погнул,ну и так пообдирал мот местами,рама вроде целая осталась,визуально,да и на моте домой ехал свет вроде прямо светит,все зазоры,т.е как бак стоял,сидушка сидела, не изменились

как это тебя угораздило?
давай все в подробностях!!!  

ну так в цьому і моя вина......там така штовханина в тому МРЕВ, підійти до віконця просто не можливо, я весь день там просидів, дуже обідно те, що багато людей проходять без черги.....дають на лапу або по-знойомству....

Блин, а я сёдня диск погнул... Браться по нешастью. Кста если диск лопнул, всё выкидуй?

вобщем еду я по городу Торезу 60 км,в ушах наушники,в плеере чиж поет,смотрю впереди машина у обочины стоит,беру ближе прерывистой чтобы обьехать,подьезжаю к ней где то метров 8-10.этот даун включает поворот и одновременно начинает разворачиваться,ну я по тормозам на встречку понятно нельзя,начинаю пытаться уйти от столкновения ,ухожу в лево,ну блин 8 метров какие маневры,тормозной путь мой 4.7 гайцы намеряли,полет впереди мота,мот за мной-9 метров шуршал на асфальте,развернулся в противоположную сторону,короче бабахнул я этого опеля по касательной,ну и полетел,потом самое интересное,тот пацан блин кричит ты дистанцию не соблюдал,я ему-дурик какая дистанция,если ты вообще стоял,вобщем менты то разобрались на него протокол составили,а мот то побитый,теперь не знаю получу по страховкам чего не будь или нет,хорошо хоть сам цел остался,плече чуть побаливает,видать т удара об асфальт,и палец большой левой руки болит какого  хрена,шлемом тюкнулся аж искры с глаз посыпались,еслибы не куртка ободрался ба просто наухнарь,так вроде ни царапины

та есть как то варят если лопнул,но сам понимаешь -порнуха,если погнул,впринцыпе бывает выравнивают.у меня у самого был погнутый,а щас еще и погрызанный стал с одной стороны,как быдто напильником гто специально пошкарябал

ну да, самое главное что переломов нету, а так я думаю все остальное восстановимо....  обидно канечно так сезон заканчивать  

страховая пиндоса должна покрыть .  Назначат эксперта , мот оценят по идее хорошо , год свежий .
  Я почти так же попадал в аварию .  Получил деньги через 4 месяца

так а что эксперта к моту тащить придется или по фоткам гаи оценивать будут,или как

Диски катают, прокатываю, варят, красят! Проверено! Погнутый диск и трещина 15 см обойдется примерно 500 хахлобаксов! Качество гуд! Весь сезон проездил (в начале лета влетел) но схватил еще трещину 5см, но давление не спускает! И не распускай сопли это не самый худший финал сезона!!!!!  

эксперт должен вроде как от страховой быть , гайи нипричём к возмещению ущерба . Им ваще посрать я так понял по своей ситуёвине . Нужно хлопца брать за воротник и общаться на тему его страховой . При аварии этот пиндос должен был сообщить своим страховщикам сразу же , потом Вы вместе топаете в его страховую и пишете заявы о аварии с зарисовками и справками из гаи.
  Ты ждёшь эксперта от его страховой , мой приехал быстро , благо бывший кент ( опаскудился малость , зажрался , почти необщаюсь ) .  Он фоткает битые элементы , или отправляет на дефектовку в салон мото . Но у нас таких нет в области насколько мне доказывали и делалось всё по фоткам и списку составленному мной + ссылки на оригинальные запчасти и цены . Оценка должнна происходить по каталогам , они либо есть в их базах - страховщиков , либо будут браться  из интернета ( это крайняк) базы найдутся . Думаю тут в веточке продавцы есть , предоставят красивые списки комплектухи по высокой цене для страховой . Самая дешовая страховка под собой имеет 25000 грн . Думаю тебе на ремонт наберётся , а может ещё и распродашся , возмёш позлее .

Удачи и крепких нервов , займёт время сие действие . ГЛАВНОЕ чтоб у того лося было корыто застраховано , а твоя  на твой ремонт нераспростроняется - такое у нас страховое говнецо

та да сезон закрыт не очень,первый раз на моте разложился за всю мотоциклетную жизнь.еще и с ментами с опелем этим будь он не ладен,радует одно что цел остался,на следуюющий год мот восстановлю и черепаху полюбому приобрету

понятно у него страховка на 100000,он сразу своим страховикам позвонил,я своим ,во вторник дадут протокол дтп,потом в донецк поеду на его страховую контору,а если он допустим не придет а морозится начнет,они без его заявления ж никак дело не запустят

Вот это верно  
на дороге у каждого "своя" правда, к сожалению.