Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

ну. я б не назвал это словом сделал. сделал когда ямашка ушла бы на 1 секунду на 2.  а то на 0,4.  
а фазер  600 вообще  в 3-х заездах  слил. притом что пилот был не новичек.

что то дешево как для 2006 года

народ,обратите внимание на запись мотоэпса ,н же записи-"Доставка в регионы"

я этого заезда не видел, но лично знаком и с одним и с другим    может кто-то и боится лицом в грязь упасть, но пилота Р6 точно удивил старт Хьюса    он этого не ожидал  

то у тебя шлем легкий,мой китайский сидит на седушке шо вкопанный,захочешь не столкнешь,правда он раза в три тяжелее

ну а я лично видел своими глазами  и гонку и распечатку с телеметрии. время задержки на старте  и.т.д.  

шлем то легкий, так я ж говорю. что с инжекторной 650ки не слетает, не трусит ее так, я на 250ке, и смотрю как на карбовых 650ках так шлемчики никто не оставляет как я  

то он не знал еще что соревнуется с трактором      

ну так да, говорит, думал ща его не напрягаясь натяну, а тут на тебе, такой фокус  

Серега на своей 650-ке  Р6 тоже со старта наказывал но в последствии продал он все-таки хьюса. Хоть на заправках все телочки только на его житишку и смотрели   Вобщем мотоцикл имеет право на жизнь, но я бы за него больше 3000 не дал бы

И это... ложка нездоровой критики в вашей бочке меда не помешает. А то совсем зазнаваться начнете на своих Хайсунгах с карбоновыми глушителями   Без обид

мы уже зазнались! и назад дороги нет!  

Интересно если  вам  крейсера в 170 не хватает, какой тогда вам нужен?!
И какой вы держите на своем мото?!
Я не поверю,что вы держите постоянно крейсерскую скорость на своей 400 в 200 км/ч...
 P.S. из уважения к другим участникам форума и владельцам данной марки я думаю не стоит говорить,что Хьюс трактор...для кого то это может прозвучать как обида.
Давайте уважать выбор других людей.

тут главное рывок от светофора до двухсот, а потом можно тошнить всю дорогу девяносто  

про крейсер я действительно не совсем правильно выразился...  я хотел сказать что хоть он и едет свои 240 км час, но на 180 на каве(у меня ограничение стоит ) я себя чуствую увереннее чем на той же скорости на хьюсе.
На своем мотоцикле я езжу с крейсером 120 - 160, в зависимости от дороги.
А что обидного в слове трактор? Мощный, тяжелый. Чуствуется как работает мотор Ровный разгон без подрывов и провалов. Первое слово которое я сказал когда после своей 250-ки проехался на 650 было "Трактор!"
Я вроде хайсунговодов не оскорблял. Я сказал что мне этот мотоцил больше не нравится
Иж юпитер 5 - средство передвижения
GT 250 - красивое (*практичное) средство передвижения  
GT 650 - красивый  (*быстроходный) трактор
ZXR 400 - пылесос
R6 - (*красивая) ракета ))

Можете написать свое видение мотоциклов на которых удалось поездить.

* исправлено

вот сразу видно человек познал дзен! )
только не до 200 а до 160  

все познается в сравнении, вот тот мой знакомый, у которого есть Р6, взял для перепродажи ниньзю новую, 6, так говорит что это иномарка по сравнению с той же Р6, так что для него Р6 уже и не ракета  

будет возможность сравнить с нинзей, обязательно отпишусь ))

о, вспомнил еще
VTR 1000 - быстроходная тракторная ракета  

последнюю ниньзю многие хвалят, они над ней хорошенько поработали

Тяга хороша! Можно с многими потягаться и на 250, но только до 3 передачи!((( Но это всего лишь 250))) Кайф спорта это разгон, прохват до максималки все! А крейсера и 120 с головой (целее будете, "там" вам и ни какие кубы не понадобятся, дебилов хватает поверте) Да и дороги у на какие то бока болят, то зубы клацают, хоть капу носи, или вообще позвоночник в трусы высыпается после 100 км пробега! Ламборгини тоже с тракторов начинали!))) Серега трактор как-то стремновато!)))