Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

значит распространенное мнение что масло нужно менять весной, и обязательно, это кидалово со стороны сервисников? меж региональный заговор с целью наживы?  

хотя с другой стороны, мы пока говорим о MOTUL вдруг у других производителей нет такого, или не такой пакет присадок

я не помню что там написано, но когда я менял натяжители то просто перетянул цепь кордовой нитью и снял старый, поставил новый и делов....на 4й протолкал пять метров, посторонних шумов нету, можно заводить! вся процедура замены на двух котлах занимает не более часа...многие любят пофилософтвовать как например сейчас по маслу , моё мнение менять перед зимой, чтобы оно не выпадало в осадок, если пробег у масла не большой то пусть стоит до весны...я думаю это не так принципиально как например стиль езды( у некоторых он просто ужасный), топливо, да и просто ментальное отношение к технике(как у простосержика)....

от это и неясно- как перетягивал? сняв кл.крышки? там можно ухватится?
я понимаю что задаю тупые вопросы, но так как никогда этого не делал- интересуюсь.

Снимаешь крышку, бросаешь на цепь петлю, привязиваешь нитку к удобному для тебя месту, снимаешь старый натяжитель, ставишь новый убираешь нитку, одеваешь крышку обратно...

Вобщем, мужики, понятно, что ниче не понятно  Кто как хочет так и...
Дотяну я до 900 км. и уже весной поеду на ТО, где и поменяю масло

вот видешь ты сам нашёл правильный ответ

понимаеш я бы рекомендовал бы менять на 900 км и сейчас
во первых нет очередей а весной они будут ты поверь.
во вторых скидки на масло можна выбить у нас например масло которое стоит 137 грн за 1 литр Ipone full Power katana (Cинтетика)
у нас сейчас 110 грн. а это 20%
в третьих наличие масла у меня знакомые искали на прошлой неделе какойто РЕПСОЛ дак ниукого его небыло. Весь Киев объездили незнаю нашлили а что будет весной?

привет. девятый вал масляной волны   масло надо менять по пробегу, если осенью приблизилась пробежка ко времени замены. то лучше заменить осенью, а весной просто сел и поехал. причина проста. не оставлять в зиму старое масло с частицами сажи и частицами износа металла да бы не выпадало в осадок на дне картера. только и того. вся эта чуш про окисление масла для бабки на рынке   срок хранения масла 5 лет , при эксплуатации замена по пробегу или раз в два года если пробег не соответствует допустимому

Охотно верю, что весной будут очереди готов их терпеть
Масло у меня мотюль уже куплено и в скидках пока не нуждаюсь, но всеровно спасибо
Так что раз мнения так уж разошлись, то прислушаюсь к опыту своих знакомых.
В любом случае, спасибо всем за уделенное время моему вопросу.

так при таком раскладе катайся себе на здоровье, весной сделаешь замену и вперед!

сейчас поменять предпочтительнее чтобы всякое гавно за зиму не откладывалось на стенках картера. Хотя если там пробег 900 може там кроме стружки ничего и нет.

так у него сейчас то вообще пробег 670, 900 это пробег может только появится чуть позже, прогнозируемый, так скажем.

если у тебя на обкатке, то замени масло сейчас, не дожидаясь пробега в 900 км. плюс минус 2 км  

Вот поэтому и спрашивал лучше докутать до 900 и весной поменять или как?

доездий сезон, а перед консервацией смени масло. не оставляй каку в моторе коксоваться до весны   весной продолжиш обкатку

Если нет финансовых затруднений, то поменяй сейчас, а потом весной ещо раз   и не заморачивайся .Привет от Димона Гапоненко

весной масло менять не нужно уже будет

И ему привет Так это он на фото вконтакте на твоем сидит UM? А как он меня тут вычислил???

Да, он на моём красавце, Димон как-то сказал что кореш с Киева купил себе хьюс оранжевенький, а я сказал что наверное это ты