Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

у нас сегодня +16 и сухо.
так как работой пока не наделен, а в баке полно бензина еще с сентября решил прогреть педальку
класс- тепло , даже при сотне не холодно. прямо весна почудилась
но все же осень...

Сегодня ксенон установили, и на ближний и на дальний, и габаритик тоже под цвет ксенона, опробовать на дороге мот не вышло, так как уже зимует, но так же заодно и в машину биксенон установил, разница колоссальная. Температура света 4500, белый нейтральный без всяких отливов, впечатления пока что только положительные.

Гайцы сегодня тормознули в 19ч за городом.
Я и так опаздывал, блин    Останавливаюсь и сразу на повышенных тонах:
- какого ху.... дожника потеряла Россия!!!  
документы выкладывать начинаю и ругаюсь, а мне
- езжайте, езжайте, будьте аккуратнее, просто хотели поинтересоваться по мотоциклу.  

обещанный рассказ про дальнобой на Хьюсе в Петербург и обратно:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-770806/

А вот такой вопрос мошности хватало машин обганять?

сильно размазан вопрос, машины то ведь разные бывают  
вообще то на 250ке на трассе чуть напряжно, там уже езда не в удовольствие а работа.

Да это правильный вопрос EGORу при поездке не было ощущения нехватки мощности?

Вопрос правильный, ответ будет очень прост.
парни, я ехал дуэтом с китайским максом 250 и темп пришлось подбирать под него.  
Сам мог бы участками ехать и по 140км/ч, но у макса максималка всего 120
И на обгоне фуры мы оба обходили на максималке, проблем не было.
Уверен в том, что на объеме 600 наша поездка по расходу обошлась уже не 250грн, а вдвое дороже. В общем в продолжении рассказа постараюсь указать и на эти плюсы и минусы.  

Насколько помню у твоего друга тоже был Хьюс, а где он сейчас?

а что? 250ки для каждого по разному ездят?    дорога для всех одинакова, и у 250ок мощность тоже, вес райдера только может внести какие-то коррективы.

Просто меня интересовал данный конкретный случай.
и вопрос ставился тоже по данному случаю.
И видиш не только вес райдера может в нести коррективы а и друг на менее мощном апарате.
Прсьба эту тему не развивать бо ты через каждое сообщение

Чи завозиться в Україну Hyosung Комета 650 MMC
І цікаво яка ціна....

Ухты, мне нравится)

а я вобще.на мт,кое какие запы вообще бесплатно отдать могу,если кому чего на хьюс 650 надо по двигателю могу с мт подогнать,есть поршневая 30000 пробег -убитая в хлам.отдам не дорого,т.е. даром,возможен торг,также есть б.у.клапана и направляющие.пробег тот же ,в цене уступлю,возможен вариант рассрочки ,эдак лет на 20-30

Слава вот и тебе ответ  

это GT650X. стритфайтер. был представлен в 2006 году как прототип. до сих пор прототипом и остается.

Блин, была бы это 250 и не прототип, то взгляд упал бы на него)

ага, я сам дописал за тебя!    я ж говорю, ты не повторим и не подражаем, только ты так не навязчиво можешь что-то написать, потом стереть и сказать что такого не было    я твою ту подпись не один видел, так что раслабся, все что ты мог, уже доказал    
О! слушай, у меня идея! что б снять накал страстей, давай я у себя в подписи что-то про тебя напишу, к примеру "У Жуксона есть шланги... Goodridge"
или что-то в этом духе, тем более что за шлангами я все равно к тебе людей отправляю    и заодно у тебя хорошее настроение будет. А? как идея?

ох, да и 650ку уже многие ждут, даже Егор тоже высказывался, что не отказался бы от этого стритфайтера... но... пока тишина  

дружбан,зачем тебе 250,с дельтаистами как пообщаешься то все дельты под 90 едут.а с вайперистами и зонгисами,то на их мотыках спидометры чего лопнутые знаешь,если не знаешь,могу рассказать,стрелка когда до конца доходит-ломает корпус и стекло бьет,меньше чем 140 они ж не едут,только 180 и газз еще у всех есть,можно больше,только всем страшно,сразу литр бери,хоч ездит мот нормально.конечно не 1300,но для начала хватит,подучишься,потом хаябусу возмешь,никакой зонгшен,самый заряженный прямоток не догонит