Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

блин да вы себе в убыток работаете,наверное на энтузиазме,а может по три байка в день продаете,тогда выгодно,а так что то картинка с выгодой не выресовывается,или по50 баксов с мота навариваете,теперь понимаю,что когда торгуешься на рынке вещь за 1500 гривен берешь,а продавец тебе максимум 20-ку уступит,и еще криком орет,что по закупке отдает,больше уступить не может

вот объясняешь-объясняешь клиенту что мы к нему лицом повернуты, не верит, все время ищет где-то подвох и кидалово...

Ну что б в убыток, то нет, смысла в этих телодвижениях нет, легче все свернуть, но что б там прибыли были серьезные, тоже нет, а вот энтузиазма много! мы же сами юзаем эту технику. Повторюсь, у всех есть источники доходов, и к примеру интернет магазин, он как хобби, у него задача развитие а не прибыль в первую очередь, а там посмотрим   Тоже самое и с техникой, кто ее сюда завозит, больше волнуют амбиции чем прямой доход от этого, ну понятно что бесплатно никто этим не будет заниматься, но если рассматривать как основной источник дохода, то им это не интересно

ну а шо братан-жизнь такая  

глянь в приват  

Кто знает в чём разница  между НYOSUNG GV - 650 и НYOSUNG GV - 650 ТТС

насколько мне известно официально такой не существует. вообще не понятно откуда взялась эта маркировка. хотя в сети очень часто встречается. ради интерерса поднял всё инфо, в том числе брошюры. ничего подобного не нашел.

Походу 3-мя буквами ТТС
Наверно только цветом!

это что-то похоже на временную выставочную маркировку, как например вот эта: GV650 MMC

кстати, обратите внимание на позицию дня на мотоЕРС.
такое бывает раз в год.
до 12 еще время есть

Опа, а что новая версия Хьюса отличаются от старых? Увидел на MotoEPC что ветровое стекло отличается.

вот он с этой маркировкой  http://www.motoexpress.com.ua/item-6-36.html

та не ,тут уже наверное между строк читать пора-китайцы,наши маленькие братья, подбираются все все ближе и ближе,до них уже рукой дотянуться можно,скоро будем и на 650-ках ихных кататься,тыщ эдак за 27000-за нульсовый

в официальной маркировке таких моделей нету.

ага! ну-ну, посмотрим  

Та до лампочки, не судьбу не обманешь, а экономику не обмануть... я ж уже писал, приходилось общаться с ними, да и знаю много людей которые даже там открывают свой бизнес. Ведь то в чем прикол, китайцы на самом деле очень хитрые, и за это нужно отдать им должное, многих уже поставили на колени, и поставят еще, если народ не одумается. Проблема то какая вырисовалась, сначала они дешевизной уничтожили национальных производителей, просто стерли их, потом подсадили на свой товар, а теперь я вижу как они начинают руки выкручивать, в разных сферах, для начала уже начинают предлагать различный товар по качеству и цене (это к нам в основном г..но попадает благодаря "местным") а так они уже давно делают приличные вещи, но они стоят не дешевле чем от производителей с развитых стран (которых уже почти не осталось) это своего рода всемирный кидок! но! как они этого добивались, годами и всей нацией! нам бы так.....
Но! есть и надежда. вот к примеру в компьютерной индустрии все чаще уже появляются комплектующие и зборка с восточноевропейских стран, в то время когда недавно там доминировали только ускоглазые. О чем это говорит? что уже не такое оно все и дешевое там в Азии!  

какой то бредняковый сайт
там ГТ 650 нейкед " от 5100 уе
а ГТ650S от 4100 уе
с каких делов нейкед на косарь зеленки дороже стрита с пластиком на морде непонятно....

Официальные дилеры хюса заходил на петровке цены реальные вот и присмотре аквилу 650 теперь делема   межу НYOSUNG GV - 650 и НYOSUNG GV - 650 ТТС

ну тогда действия "оф.дилеров" попахивают долбогонизмом-- хочешь нейкед- не бери за 5100, возьми стрит за 4100, продай с него морду, купи фару и стаканы- и поиттогу получишь нейкед за 3600-3700..
чес слово- идиотизм какой то..

Сегодня сгонял в Киев и сразу обратно.
Дорога, конечно, сыровата. В повороты аккуратно входил, а в целом туда днем 120 ехал, обратно уже по темноте 100 да под моросящий дождик. расход еще раз проверил, получилось 3,4л
Чувствую, что последний прохват был в этом сезоне, гнал - наслаждался.  

Да, MotoEPC был прав, прикрывают мотоекспресс лавку Хьюсов... От заразы, немогли подождать до сентября следушего года!?