Hyosung GT250, GT250R (корейские мотоциклы)

По-поводу китайских производителей:
китайцам продавать их под брендом Hyosung запрещено. Бренд Hyosung можно использовать только внутри Китая.  
другими словами все Китайские хюсы с лейбой Хюсонг сюда ввезены незаконно.

вин код которым нумеруют рамы китайцев, а именно LM - это официальная расшифровка производителя, тоесть китай.  
KM - что на корейцах, означает производство Корея
програмирование приборной панели из Мили в Километры
http://motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?f=32&p=678#p678
ВСЯ ТЕМА ОДНОЙ СТРАНИЦЕЙ:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-62140/
Вот, собственно решил, что многим из нас вскоре захочется пересесть на более серьезный транспорт. (эта тенденция замечена уже давно и не только мной)
В этой теме я (как пользователь этой модели), буду отписывать личное впечатление и характер моего мотоцикла. Надеюсь, что подобной информацией смогу помочь многим, тем более, что обещаю не расхваливать своего коня, а давать полную информацию.
Возможно и в рядях байкеров прибудет пополнение  
вот решил добавить видео:
1. Кавасаки Ниндзя 250 и Хьюсонг ГТ250р
http://ru.youtube.com/watch?v=WkqDzeCVkX0

2 . расходники на Хьюсонг в Украине
http://www.motoepc.com.ua/index.php?categoryID=78
http://www.power-moto.com.ua/

3. Статья из журнала МотоДрайв с тест драйвом этого мотоцикла
http://www.motodrive.com.ua/content/Hyosung_GT_250_CometGT_250_R.html

4. Тест от журнала БАЙК модели 2010
http://www.motoepc.com.ua/forum/viewtopic.php?p=2596#p2596

5. Тема про натяжители 2-го и 3-го поколения!!!
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=12&t=915&p=22206&sid=1072ba3404364c654888a4b2059dc855#p22206

6. Сервисные мануалы для всех моделей
http://www.hyosungmotors.hu/download/pdf/data/service-manual/

ОБЗОР МОДЕЛИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
http://forum.partizans.com.ua/viewtopic.php?f=79&t=431&p=20879#p20879

Самый познавательный ролик про "Зонгшен-250" Vites devir hız ilişkisi Hyosung gt250R www.pisko.org

При чем тут Зонгшен (это же совсем другие характеристики)
ты бы еще ЯВУ сюда вспомнил  

http://ru.youtube.com/watch?v=jxQI6LQQX_M
лоусайд на левый и правый бок. Офуфеть можно!

Динамика до 100км/ч за 7сек
http://ru.youtube.com/watch?v=FVEft4iVo-E&NR=1

Тест на максимальную скорость 173км/ч
http://ru.youtube.com/watch?v=mYM4RRGgaxI&NR=1

Если посмотреть разгон по времени видео, то он примерно 8-9 секунд. Перепроверте кто-то, а то я могу ошибатся.

во-первых даже по видео до 100 он не 7 сек разгонялся ...на 11секунде он набрал 101 км, начинал ехать на 2ой..
а во-вторых, это ускоренная версия секунды на 2, у меня есть это же видео только нормальное



брэхня, не верьте спидометрам, верьте жпс


Кстате о  ЯВАх не надо так, по ТТХ, скамейка очень похожа сунгу, и не факт, кто кого сделает в динамике до 100 =)...если брать нормальную яву

Огромное тебе спасибо за дельную информацию.
Осталось только добавить, что мы с тобой купили г...но а не мотоциклы  

Сегодня выезжал за город покататься.
На максималку разгоняться не рискнул, дорога еще не та (шутить не станет)
Тренировал разгон и торможение. Первый раз тормознул на скорости 60км/ч выжал оба тормоза. Заклинило заднее колесо и зад начало уводить в сторону. Пришлось поменять тактику и задний тормоз выжимать едва - едва, а на небольшой скорости вообще обходиться без него.    Накатал около 70 км. Устали запастья рук.    В такой посадке это обычное явление. Спина и шея не болит. Но может еще 70 км и это появиться. Непривычно!  
На датчике топлива уже горела последняя красная ступенька. Я заправился на полный бак - оказалось, вошло 14,5 литра. Значит последняя отметка - это 2,5 литра в баке.  
На ближайшее воскресенье выезжаю с другом на аэродром - продолжим обучение.

та при чем тут говно.. не надо бросаться в крайности.
я просто говорю о реальных вещах, а не рассказываю сказки о мотоцикле.
во-первых мы не продавцы что бы их хвалить за все.
во-вторых мот имеет другие положительные стороны, да и разгон до 100кмч не 5секундный как у аналогичного японца и максималка меньше 160 для меня не проблема. не нужно его ставить в немного другой ряд мотоциклов.
а так как мы являемся не многочисленными, у нас, владельцами, и рассказываем эти вещи для потенциальных владельцев, то лучше это будет правда, чем потом будут писать "козлы, че вы сп*****ли про 5 с до 100"..
но это даже не настолько плохо.. плохо что расстроенные юные шумахеры будут рвать мотоцикл, желая получить нужную им динамику, но поигравшись с ним, и изрядно уменьшив ресурс - будут сразу же продавать, желая лЫтр. и не надо рассказывать о том, что 5000 км на хьюсунге подготовят человека на жесткий спорт

Просто мне это хваление напоминает аналогичное хваление китайчегов - зоншенгов, скаймото и т.д. Да они лучше дефиантов и вайперов.. но постоянное подтягивание цепи, варка рам, ломка креплейний, тросики, электрика и т.д. - это явно не показатель качественной техники. но люди кричат при этом, что японцы якобы аЦтой по сравнению с ними.

+1

Я ЭТО ГОВОРИЛ??? Найди и процитируй! Я сам эту технику только сейчас изучаю.
Насчет разгона - я сегодня пробовал до сотни - действительно, получилось около 8 сек.
Меня это не очень заботит.   Я в летчики не готовлюсь. Но разгон вполне нормальный, зачем больше...
Теперь по просьбам читателей добавим ложку дегтя:
уронил я свой байк на стоянке, когда слезал с него и сам на него сверху грохнулся. Блин, пластик целый, зеркала целые, (обычно это страдает в первую очередь) а вот дюралюминевая ручка правая откололась у самого рулевого блока. Резьба осталась в нем  
Я ждал когда решиться вся эта проблема с ремонтом, поэтому решил информацию приберечь.
Итак, заказ новой ручки - 300грн. Но, мне помог дружище с ремонтом. Выкрутил резьбу и по образцу выточил из стали стержень, который одним концом закручивается в самую ручку на 5см, а другим концом в рулевой блок.
Для истории сделал два снимка - до и после ремонта  
Как оказалось потом - эти клипоны специально изготовляют хрупкими, дабы при падении не деформировалась вилка.

я там и не писал что это ты говорил, смысл того поста только лишь в том что перехваливать технику не надо.
настчет розгона, да действительно около 8 секунд.. 12...15.. тоже около 8 секунд.. все в этом мире относительное

Итак, заказ новой ручки - 300грн
цена выставленная мотоэкспрессом?
это цена пары ручек? или одной?

Ох и ядовитый ты парень  
надеюсь, что при встрече мы с тобой спорить не будем и пожмем руки.
Повторюсь: (это мой первый байк)
Я не расхваливаю, я только начал сам изучать этот аппарат поэтому на вопросы отвечаю не личным опытом (в основном) а ответами с других форумов про Хьюсонг.
около 8 сек - это уж никак не 12.. 15... ехидничать не надо, ок?

Новая ручка с крепежом стоит в мотоэкспрессе 300грн.
Ты когда свою кобылу выкатишь, хоть сообщи, покатаемся вместе      
Правда, я пока очень аккуратно езжу. Летать пока не в моих интересах.

Привет всем

Собираюсь купить GT 250, есть вопросик к владельцам:

Дело в том что изучая техпаспорт бывшего владельца я прочитал следующее:

Тип: МОТОРОЛЕР БЕЗ БОКОВ, ПРИЧІПУ
Повна маса: 210
Обєм двигуна: 260
Хотя в характеристиках:
http://www.epfguzzi.com/hyosung/motorcycles/gt250.html

Итак: почему пишут мотороллер? Это везде так пишут?
"Сухая" масса 150 кг, может полная масса - это с пассажиром и полным баком? Хотя тогда пассажир слишком лёгкий :-/
Объём - 249, почему в техпаспорте стоит 260???

Владельцы HYOSUNGOV, подскажите плиз, может я чего не понял??? 8-/

Все ты правильно понял  
Просто в базе данных на марку Хьюсонг были внесены только мотороллеры. И все данные брались оттуда. Когда столкнулись с проблемой регистрации первых байков Хьюсонг, то регистрацию проводили под ту же базу данных. Но теперь уже при переоформлении будет написано все как надо.
У моего друга Хьюс был в техпаспорте как мотороллер      
Покупал в Киеве. Я покупал такой же, но чуть новее и уже было написано мотоцикл.  

А масса никогда не пишеться с пассажиром   и даже с водителем.
Разница сухая масса и полная масса - это вес при полной заправке и масло в моторе и полностью пустой.

ко всем владельцам
не уходит ли масло после обкатки?
(слышал от двух владельцев 650-х
одно и то же / правда нет никаких побочных
эффектов, пока просто доливают масло где то
раз в месяц).

В смысле не уходит? Капает из картера ты имеешь в виду?
Нет вообще никогда не капало. Куда же ему еще уходить...
И вообще впервые такое слышу.

Сегодня утром завел прогрел, только включаю передачу - глохнет. Тьфу, блин!!! Опять завожу, выжимаю сцепление, передачу вниз - глохнет! СТОП!!! Сижу на нем, думаю...
И тут смотрю вниз, а боковую подножку не убрал!!!!! Елы - палы! Ну лоханулся  
Убираю ее и сразу все нормально. Я раньше о такой функции просто не знал. Но и славненько. Я бы с этой боковой подножкой мог навернуться на повороте.

Егор где можно  с салона, в предалах Украины купить такой в кредит? Я облазил пол вечера и ничё ненашол. Если ты искал мож стыкался. Мот понравился, еслиб 600сс былоб прикольно потестировать. На первое время яб тоже взял бы сибе 250сс. Отпиши, помоги.

город Владимир??? Это где?
Hyosung GT выпускается в объемах 125, 250, 650.
125 - в Украину не поставляются.
Официальный представитель корейской компании Хьюсонг моторз в Украине - мотоэкспресс. В Киеве центральный офис, но есть дилеры в разных городах. Как например, в Чернигове, есть продажа этих байков, но техобслуживание надо проходить только в Киеве. Нам то недалеко 150км, а вот город Владимир не знаю где.
ссылка на магазин
http://motoexpress.com.ua/
(хотя, сайт на реконструкции, есть телефоны) и ссылки на конкретные модели.
а тут 34 страницы с обсуждением этого байка. Благодаря чему я сделал свой выбор  
http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=6996

Скажу по українські) місто Володимир-Волинський, просто кажуть Володимир скорочено. Киев непроблема штука км и в Киеве. Так и хочу узнать продают ли их в Киеве в кредит?